Всем привет. Постоянно переводятся часы на 2 часа назад (московское время) при включеном радио на одной радиостанции. я Понимаю что это какая то синхронизация с временем радиостанции., но может где то в настройках можно отключить эту синхронизацию?
Спасибо за ответы.
Подскажите, как Паджеро 4 на 3-литровом движке по сравнению с Аутлендером на 2,4 по динамике?
По отзывам многие ругают Паджеро 3-литровый, типа тупой, вялый. Но и Аут 2,4 не сильно резвый. Но я-то знаю Аут, мне хватает. А вот на Паджерике не ездил.
Разные машины сравниваешь. Паджеро 4 - серьезная машина, аут - для города. Но Паджеро 4 не будет хуже аута, если купить дизель.
Дизель - да. Но в ближайшее время П4 брать не планирую, так, на будущее думаю. Но поскольку сейчас новые только 3,0 идут, а дизеля сняты с производства, то к тому времени, когда захочу брать, из свежих будут лишь 3,0. А подуставший дизель брать - ...
Уважаемые форумчане, нужен совет бывалого, в последнее время стал замечать, что машина глохнет после завода двигателя, вроде сел в автомобиль, автоматически повернул ключ зажигания, завел, а как трогаться педаль газа жмешь, а он стоит на месте. Бывает маслаешь стартером при заводе раза 3-5, потом вроде машина раскочегаривается. Интересно, что с автозапуска заводится и не глохнет. Очень расстраивает такая ситуация. Кто то может сталкивался, помогите. Установлен ГБО ( к общему сведению).
Подскажите, как Паджеро 4 на 3-литровом движке по сравнению с Аутлендером на 2,4 по динамике?
П4 3.0 (даже чипованый у Ежика) будет уступать Ауту 2.4. Машина тяжелая. Изменится сразу все: разгон, торможение и точность управления.
Вот высокую скорость П4 держит лучше.
Машины очень разные. Но Паджерик в целом прекрасен (при стоимости 30 р. за доллар конечно)
Заводится всегда на бензине, потом уже переключается на газ.
Съездил к официалам, три часа искали не нашли ничего, сошлись на чистке форсунок, ездим дальше- смотрим....
Уважаемые форумчане, нужен совет бывалого, в последнее время стал замечать, что машина глохнет после завода двигателя, вроде сел в автомобиль, автоматически повернул ключ зажигания, завел, а как трогаться педаль газа жмешь, а он стоит на месте. Бывает маслаешь стартером при заводе раза 3-5, потом вроде машина раскочегаривается. Интересно, что с автозапуска заводится и не глохнет. Очень расстраивает такая ситуация. Кто то может сталкивался, помогите. Установлен ГБО ( к общему сведению).
По симптомам похоже пробита мембрана газового редуктора.
Тосол не уходит ?
Надо снять шланг привода от вакуума и помылить разъем редуктора - если пузыри, то два варианта:
1) Замена мембраны редуктора
2) Замена редуктора
1-е действие без гарантии, второе Гарантия на новый редуктор.
По цене и временным затратам примерно одно и тоже.
P.S. Естественно это происходит, пока машина заводится на бензине и холодная.
Всем привет. Постоянно переводятся часы на 2 часа назад (московское время) при включеном радио на одной радиостанции. я Понимаю что это какая то синхронизация с временем радиостанции., но может где то в настройках можно отключить эту синхронизацию?
Спасибо за ответы.
По симптомам похоже пробита мембрана газового редуктора.
Тосол не уходит ?
Надо снять шланг привода от вакуума и помылить разъем редуктора - если пузыри, то два варианта:
1) Замена мембраны редуктора
2) Замена редуктора
1-е действие без гарантии, второе Гарантия на новый редуктор.
По цене и временным затратам примерно одно и тоже.
P.S. Естественно это происходит, пока машина заводится на бензине и холодная.
К счастью мембрана оказалась в порядке (при проверке на очередном ТО) и тосол не уходил. Причина оказалась в обходчике иммобилайзера сигнализации, начал конфликтовать с основным ключом и раз от раза не давал заводить авто. Было достигнуто опытным путем, без оного ни одной осечки при запуске. Сейчас тьфу-тьфу все отлично.
Привет форумчане!!! Недавно стал счастливым обладателем Р4 ( не новый, 2012г. ) Скажите как вы поступали с катализаторами, удаляли их или нет? Если удаляли, то ставили обманку, или компу по фигу на это действие? изменилось ли что нибудь в поведении авто после удаления?
А смысл удаления катализаторов? Есть какие-то показания к этому? На Паджеро они живучие - зайдите на профильный Паджероклуб форум - там тема катализаторов почти не всплывает.
А смысл удаления катализаторов? Есть какие-то показания к этому? На Паджеро они живучие - зайдите на профильный Паджероклуб форум - там тема катализаторов почти не всплывает.
на диагностике показала ошибку по одному из каталиаторов... вот и думаю выбивать или забивать и ездить...