Илья, а почему бы и нет.
Например такое: Meguin Megol Motorenoel Super Leichtlauf 5w-40 отличное синтетическое масло с содержанием Молибдена от самой известной и старой немецкой компании по выпуску моторных масел Meguin
@Addis, дак ездите на чем хотите. мне как то по фиг. я вам не одного совета не дал.
не суть то что я что то скопировал. мысли в голове давно те же. у вас какой то бред в ответ.
1) молибден нужен и важен в старый двс. идемицу 0в20 тому пример и зимний расход
в режиме стар пера 12 литров. засекал прогой пробег вносил на заправке и кол-во литров
2) чего я там собрался делать вас вообще волновать не должно
3) к чему ваши постулаты про SL и а3 вообще не понимаю. на дворе 21 век поэтому SN рулит а лучше а1 а5.
можете дальше жать свои кнопки ))
немецкие масла говорите? это те где 10% отработки ? может в этом и нет но европа фанатеет маслами долгими
и экологией....
а япы слабыми и заменами на 5-7 т км. и опять же в нормальный 2.4 не нужна 40ка и SM ACEA A3/B4 тем более
Я и так езжу на чем хочу!
Какие проблемы, молодой человек?
Цитата:
1) молибден нужен и важен в старый двс. идемицу 0в20 тому пример и зимний расход
в режиме стар пера 12 литров. засекал прогой пробег вносил на заправке и кол-во литров
Это именно тот случай, когда собаке делать не чего.
Цитата:
2) чего я там собрался делать вас вообще волновать не должно
Более того, можешь повесится, без вопросов ваще.))))
Цитата:
3) к чему ваши постулаты про SL и а3 вообще не понимаю. на дворе 21 век поэтому SN рулит а лучше а1 а5.
Это как бы не мои, а твои, может хватит учить, что лучше, что хуже, без тебя каждый разберется. Сходи, туда, где ты там цитаты копируешь и насри им на мозг.
В целом хотел что то ответить но решил быть умнее. Не вижу смысла писать тому кто сам шутит сам смеется. Шутки за 300 очень крутые как и качество юмора. Советы куда срать себе давай))
Забыли.
Итак вопрос по сути темы:
Кто как реализовал температурный график применяемости масел.
В данном случае привожу рисунок на этот двигатель 4G63 вредакции Киахундай для нашего рынка, как известно ставился на Сонаты под абвературой "Сириус".
Почему все таки в редакции Хундая, на мой взгляд она более объективная ,а график контрастней, в отличии от рекомендации ММС присутствуют вязкость 5W-20 с комментарием по применению.
Последний раз редактировалось Addis; 04.11.2017 в 13:48.
Масло радиатор дело хорошее но кислотное растет а щелочное падает.
вот они прогревы и пробки - отсутствие давление в системе = привет отложения и закосовка
зы. сеня наконец то залил равенол 5в30 FDS и взял масляный фильтр 4M117 NITTO
покатался вечерком. приятно крутится на нем. будет ждать мороз и тестировать ПАО
которое по анализам типа бомба. ну и после него посмотрим что пол клапанной..
как раз ехать зазоры настраивать.
Масло радиатор дело хорошее но кислотное растет а щелочное падает.
вот они прогревы и пробки - отсутствие давление в системе = привет отложения и закосовка
Давит норм, не коксуется, а на кислое-солёное я не пробую
Цитата:
Сообщение от Артем1988
зы. сеня наконец то залил равенол 5в30 FDS и взял масляный фильтр 4M117 NITTO
покатался вечерком. приятно крутится на нем. будет ждать мороз и тестировать ПАО
которое по анализам типа бомба. ну и после него посмотрим что пол клапанной..
как раз ехать зазоры настраивать.
Вам всем что, платят что ли за все эти "дегустации" масел?
Всё равно смысла в вашим опыте никакого нет, всё субъективно.
Мое мнение брать 5-30 с допусками А3 или на край С3.
Эксперименты с маловязкими маслами A1/A5 допустимы на новых двигателях которые для них разрабатывались.
Наши архаичные предназначены для А3 значит его и лить.
ЗЫ: для себя сделал выбор: HAVOLINE PRODS V SAE 5W-30 c ПАО.
если подешевле то
HAVOLINE ULTRA S SAE 5W-30
или лукойл
@Артем1988, начитался, залил Идемитсу 0в20, проехал уже более 5000 км, каждый раз удивляюсь вынимая щуп - он полностью не смачивается этим маслом. Скоро менять, может всё же ENGINE OIL 0W-30 от Митсу?
@Артем1988, начитался, залил Идемитсу 0в20, проехал уже более 5000 км, каждый раз удивляюсь вынимая щуп - он полностью не смачивается этим маслом. Скоро менять, может всё же ENGINE OIL 0W-30 от Митсу?
Читайте дальше - он уже "спрыгнул" с Идемитсу, теперь новые "боги"
Это бренд компании Chevron - второй в мире нефтяной компании после мобила.
Лукойл хорош по соотношению цена качество. ИМХО вполне достойная альтернатива маслам среднего ценового диапазона. И уж точно не хуже оригинального митсу-енеоса.
Это бренд компании Chevron - второй в мире нефтяной компании после мобила.
Два дня в голове что то не совпадало между Шевроном и Хаволайн - потом дошло что масло выпускалось как Texaco Havoline а Texaco в свое время Chevron сожрал и теперь это их бренд.