А Тойота то тут при чем?
Я не слышал, что бы Тойота примазалась к фирменной Мицубишевской фишке по закисанию развальных болтов.
Началась эта песня у Мицу с Паджеро-3, плавно перетекла на П-4 и рикошетом прилетела на Аут XL и Аут-III. Суть в том, что болты закисают и потом, случись делать регулировку, выясняется, что регулировать как бы нечем: болты банально не крутятся. А вынимаются они потом с кусками рычагов, что не есть бюджетно.
Я вот только не понял - если они тебе болты смазали, то с какими глазами они с тебя денег за сход-развал взяли - процедура на 90% пересекается.
А Тойота то тут при чем?
Я не слышал, что бы Тойота примазалась к фирменной Мицубишевской фишке по закисанию развальных болтов.
Началась эта песня у Мицу с Паджеро-3, плавно перетекла на П-4 и рикошетом прилетела на Аут XL и Аут-III. Суть в том, что болты закисают и потом, случись делать регулировку, выясняется, что регулировать как бы нечем: болты банально не крутятся. А вынимаются они потом с кусками рычагов, что не есть бюджетно.
Я вот только не понял - если они тебе болты смазали, то с какими глазами они с тебя денег за сход-развал взяли - процедура на 90% пересекается.
Что-то мне подсказывает, что конструкция подвески тойоты (у меня королла версо) не шибко отличается от аутландера (вроде мак ферсон у обоих). Там не киснет- тут киснет. Кино!!! Ну это лирика и отступление от основной темы.
По процедуре- вроде как в болты залезли (0.5ч. за один болт, я так понимаю, за снятие, смазывание, установку, но никак за сход- развал колес). Так что я тут пересечения никакого не вижу. Отдельные процедуры- отдельно нормируются и оплачиваются. Просто одна вытекает из другой.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от autoanton
а смазка болтов случайно не гарантийное действие - сходразвал 0,45 часа можно по регламенту, но болты мне кажется 1 час чересчур - тоже собираюсь на 30000 на редмоторс
Если бы обслуживание болтов были узаконено в сервисной книжке,выданной производителем, я бы тут ничего этого не писал бы. А то сделали тихонько за твои деньги и перед фактом оплаты поставили.Просто ветку почитал всю- многие, молодцы, полный расклад по ТО дают, вплоть до сканов- ну не нашел про данные болты. Ну черт с ним с этими болтами- в конце концов, по словам спецов на форуме, эта процедура очень даже полезна. Так ведь обнаглеют (я имею в виду дилера)- не будешь булькать, найдут море болтов (нужных и ненужных) что можно снять, смазать, установить по-богатому за твои деньги.
По процедуре- вроде как в болты залезли (0.5ч. за один болт, я так понимаю, за снятие, смазывание, установку, но никак за сход- развал колес). Так что я тут пересечения никакого не вижу. Отдельные процедуры- отдельно нормируются и оплачиваются. Просто одна вытекает из другой.
Ну как бы смазывая болты нельзя не делать сход развал, который делается именно этими болтами - вот и все пересечение.
Да, так я не понял - они без твоего разрешения это сделали? Если так, то как бы можно было и не оплачивать, ибо такую услугу ты ни разу им не заказывал. Польза - пользой, но такие вещи делаются никак иначе как по просьбе клиента, а не по инициативе менеджера.
а смазка болтов случайно не гарантийное действие - сходразвал 0,45 часа можно по регламенту, но болты мне кажется 1 час чересчур - тоже собираюсь на 30000 на редмоторс
Сегодня прошёл ТО 30000 в Рольф Диамант! Расходники купил сам на все 5000 р. как советовали здесь, предварительно позвонил узнать про скидку для членов клуба, опять же по совету ниже, озвучили 40%. Но по приезду не очень хотели, говорят с своими расходниками 10. Выручило то что в Рольфе все разговоры записывают, и вышло 8600 р. вместо 14000 р.
При записи советую очень четко выяснять скиду.
Удачи..
Сегодня прошёл ТО 30000 в Рольф Диамант! Расходники купил сам на все 5000 р. как советовали здесь, предварительно позвонил узнать про скидку для членов клуба, опять же по совету ниже, озвучили 40%. Но по приезду не очень хотели, говорят с своими расходниками 10. Выручило то что в Рольфе все разговоры записывают, и вышло 8600 р. вместо 14000 р.
При записи советую очень четко выяснять скиду.
Удачи..
Позвонил им и сказал про скидки для клуба и что со своим набором запчастей приеду)) мне зарядили 27 000 р + скидка клубная = 19 000, но пытаемся найти компромисс.))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
@Vasily_Out15, Да, аппетиты у ОДешников растут. Я был только на двух ТО, соответственно 15 и 30. 2 года. Последний раз отдал где-то около 14тыр. Теперь только все сам.
С ребятами общался из Блок, которые здесь представлены - у них вообще 6 000 р, но есть нюанс - с гарантии слетаю, а у меня еще один год гарантии из трех остался. Сижу борюсь с компромиссами))
С ребятами общался из Блок, которые здесь представлены - у них вообще 6 000 р, но есть нюанс - с гарантии слетаю, а у меня еще один год гарантии из трех остался. Сижу борюсь с компромиссами))
парни в Блоке так сказале, но я почитал законы и вычитал, что мне просто нужно ставить родные запчасти и делать отметки в сервисной книжке, а делать ТО я могу где угодно и у кого угодно. Ведь я прав?
Накатал на своем коне на 30 500 и мне позвонил Рольф Химки - мол пора, старичек, делать ТО с нами.
Мой конь - 2,4 литра
Насчитали на 23 851 рублей, что меня, конечно, очень расстроило.
Работы - 12 240 р
Мотор-тестер - 1 750 р
Моторное масло - 5 литров - 5 055 р
Масляный фильтр - 892 р
Салонный фильтр - 2 488 р
Прокладка сливной пробки - 56 р
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления - 452,00 р
Воздушный фильтр - 1868,00 р
Итого - 23 851 р
Тему давно никто не обновлял поэтому решил обновить. Где можно по более вменяемым ценам сделать? Кто делал недавно в 17 году? Посоветуйте в Мск куда обратиться?
@Vasily_Out15, Да, аппетиты у ОДешников растут. Я был только на двух ТО, соответственно 15 и 30. 2 года. Последний раз отдал где-то около 14тыр. Теперь только все сам.