Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

Kuzenkakol · 31.03.2014, 15:51

thunder_rus, ясное дело что не штатное. Не где с секреток контакт, при прыжках на кочках, не мог отойти?

bc---- · 31.03.2014, 15:57

thunder_rus, однозначно ситуация ненормальная. Я интуитивно присоединяюсь к мнению Kuzenkakol, проверьте все контакты на реле и прочих секретках.

v888v · 31.03.2014, 16:27

Цитата:

Сообщение от thunder_rus

произошло отключение подачи топлива (останов двигателя), все приборы отключились

- При движении авто двигатель не должен отключаться. Это влияет на работу тормозов .. и т.д.
- Если прекратиться подача топлива то по крайне мере аккумулятор ещё может дать питание мозгам и мозги просигнализируют о неисправности. Чек эйндж (джеки чан по простому)
- приборы отключились. Не штатная ситуация. А как догадались что подача топлива то вначале пропала?
Или я не понял?

thunder_rus · 31.03.2014, 16:40

Цитата:

Сообщение от v888v

- ПА как догадались что подача топлива то вначале пропала?
Или я не понял?

В финале всего действия имел эффект как после срабатывания секретки (прекращается подача топлива и обесточивается система, приборка загорается только при вводе кода.... положение селектора было в режиме драйв).
Вот теперь гадаю, что это было:
- глюкнула секретка (датчик открытия дверей или еще что)
- реакция секретки на возможное ограничение подачи топлива при срабатывании штатных систем безопасности
- или еще что

после ввода кода и запуска двигателя каких либо ошибок на панели не обнаружино.

И еще вопрос. Насколько не безопасно для CVT блокирование (отключение подачи топлива) двигателя на ходу?

v888v · 31.03.2014, 16:54

Попробуйте ещё раз потормозить .. двери попровоцируйте ..
Хотя как я понял возможно не в торможении вопрос ..

thunder_rus · 31.03.2014, 17:03

Цитата:

Сообщение от v888v

Попробуйте ещё раз потормозить .. двери попровоцируйте ..
Хотя как я понял возможно не в торможении вопрос ..

тут ведь вопрос вот в чем, если система штатно ограничивает подачу топлива и глушит двигатель (срабатывает как отсечка), то и срабатывание секретки вполне логично, и другое дело если это глюк противоугонной системы при тряске.
В общем в любом случае сикретка с отключением питания - это не безопасно... проконсультируюсь со спецами по установке

megaaxel · 31.03.2014, 17:10

секретка глюкнула от ударов.
нужно проверять надёжность контактов.
все скрутки - пропаять.
особенно обратите внимание на предохранитель секретки.
мне однажды попалось плохое гнездо для предохранителя, в итоге глючила синалка.

thunder_rus · 31.03.2014, 17:16

Цитата:

Сообщение от megaaxel

секретка глюкнула от ударов.
нужно проверять надёжность контактов.
все скрутки - пропаять.
особенно обратите внимание на предохранитель секретки.
мне однажды попалось плохое гнездо для предохранителя, в итоге глючила синалка.

Попробую переадресовать свой вопрос Вам (Насколько не безопасно для CVT блокирование (отключение подачи топлива) двигателя на ходу?) , поскольку, я так понимаю, Вы работали с такими системами противоугонок. Спасибо за комментарии. Прошу прощения если не потеме топика

посылающий · 31.03.2014, 17:45

Есть такая система безопасности причем давно лет 20 точно.
Связана она с бензобаком при резком колебании топлива в баке система думает,
что авто перевернулся и резко глушит двигатель.

Aram193 · 31.03.2014, 17:51

Цитата:

Сообщение от посылающий

Есть такая система безопасности причем давно лет 20 точно.
Связана она с бензобаком при резком колебании топлива в баке система думает,
что авто перевернулся и резко глушит двигатель.

Чёт 20 лет езжу и не слышал, да и проводов и датчиков в бензобаке лишних не видел (хотя несколько раз на разных авто сам менял насосы). Может разве что на спортивных авто.

thunder_rus · 31.03.2014, 17:55

Бензина было пол бака, да и навряд ли по этой причине...
"резкое колебание топлива в баке" по нашим дорогам - это норма передвижения

molhyn · 31.03.2014, 18:30

а про какие секретки ведут речь ?

chundga · 31.03.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от molhyn

а про какие секретки ведут речь ?

Противоугонные естественно (релюшки всякие).

step74 · 31.03.2014, 19:08

Цитата:

Сообщение от Aram193

Чёт 20 лет езжу и не слышал, да и проводов и датчиков в бензобаке лишних не видел (хотя несколько раз на разных авто сам менял насосы). Может разве что на спортивных авто.

есть такое..... в основном срабатывает когда машина перевернется. как и где реализовано у нас не скажу.... не интересовался.

посылающий · 01.04.2014, 10:20

Цитата:

Чёт 20 лет езжу и не слышал, да и проводов и датчиков в бензобаке лишних не видел (хотя несколько раз на разных авто сам менял насосы). Может разве что на спортивных авто.

У моего знакомого в 90-х годах на форде Сиера (никак не спорткар) при прыжке через лежащего полицейского,тоже самое произошло, долго потом соображали
"што это было" но потом на бензонасосе нашли кнопку при нажатии которой все приходит в исходное рабочее состояние. Но это в 90-стые.
А проводов лишних и не нужно. От попловка в баке провод до указателя топлива идет через "мозги". При наличии "гидроудара" в баке - хоть там и перегородки попловок дает команду и все замирает.