По факту - купил сам/устраивает/посоветовал человеку рассмотреть и этот вариант. Что в ответ?
1) У марки мишлен слабые боковины - я это прочитал из отзывов.
2) У марки мишлен не только слабые боковины, но они еще и стираются на глазах - я это подсмотрел у друзей.
3) У марки мишлен слабые боковины, потому что 15 лет назад я ездил на шинах этого производителя и наловил грыж/порвал пару. Правда, ездил хрен пойми как, но это не суть - боковины у фирмы слабые и за 15 лет ничего не изменилось.
важная роль в шинах:
PHP код:
Характеристики: Наименование: Michelin Primacy 3 Ширина профиля: 225 мм Посадочный диаметр: 18 " Высота профиля: 55 % Сезон: лето Наличие шипов: нет Индекс скорости: V (240 км/ч) Индекс нагрузки: 98 (750 кг) Конструкция шины: R
индекс нагрузки, у меня были Мишлен и Данлоп в размере 225/55-18, грыжи лезли как грибы после дождя...ну вот не знаю почему, по ямам не носился, бац биение руля - на шиномонтаж, а там грыжа размер с монетку в рубль...
взял шины с индексом нагрузки выше:100..
Вижу наезжают на Мишки, не удержался.
На первом Ауте - Michelin Primacy HP 235/55/17 (индекс 99 W кажется). Докатал комплект, доставшийся с машиной, и взял такие же. Резина - супер!!! Не слушайте никого. Рулится и тормозит отменно. Достаточно тихая. Никаких грыж не было, хоть и немного не докачивал резину. На XL - Michelin Primacy 3 225/55/18 (индекс не помню). Тоже достались от друга в месте с машиной, практически новый комплект (друг брал себе весной по моей рекомендации ))). По ощущениям - вроде не хуже, пока не понял (на летней ещё мало проехал, купил машину в конце осени). Другу тоже резина очень нравилась. Я бы только чуть шире поставил... 225 маловато мне кажется, XL на 100 кг потяжелее.
Стиль вождения - динамичный.
98 индекс достаточен для наших машин. Если бы было недостаточно, уже давно были бы созданы куча тем (или одна с оживленным обсуждением), о том, что наши машины комплектовали/комплектуют не рассчитанными на нагрузку шинами. В итоге народ на штатных Бриджах с 98 индексом тыс. по 60 ездит, и на Eagle LS 2 (вообще индекс 97).
Здравствуйте! Прочитал последние 1,5 года темы и всё равно не могу решить, что на свой Аут прикупить на лето на штатные 18 диски, выбор между Мишлен Латитуде Тур ХП и Мишлен Латитуде Спорт 3 в размерности 225/60 Р18 или 235/60 Р18-(по этому размеру есть подозрения что будет шоркать-у меня дополнительные подкрылки совместно с шумкой в 4 мм внутри на ней и проставки взади в 30 мм), надоело на 55 высоте трястись, да и потише родных стоковых хочется, я не гонщик и в шашки играю только при великой нужде, езжу 90% по асфальту. Что подскажете по вашему опыту-по размеру и по маркам-моделям шин, может другие шины (не обязательно Мишлен) есть, чтобы не дубовые и не истирались быстро, но и чтобы тихие были. Да и по типоразмеру подскажите Заранее всем спасибо.
Здравствуйте! Прочитал последние 1,5 года темы и всё равно не могу решить, что на свой Аут прикупить на лето на штатные 18 диски, выбор между Мишлен Латитуде Тур ХП и Мишлен Латитуде Спорт 3 в размерности 225/60 Р18 или 235/60 Р18-(по этому размеру есть подозрения что будет шоркать-у меня дополнительные подкрылки совместно с шумкой в 4 мм внутри на ней и проставки взади в 30 мм), надоело на 55 высоте трястись, да и потише родных стоковых хочется, я не гонщик и в шашки играю только при великой нужде, езжу 90% по асфальту. Что подскажете по вашему опыту-по размеру и по маркам-моделям шин, может другие шины (не обязательно Мишлен) есть, чтобы не дубовые и не истирались быстро, но и чтобы тихие были. Да и по типоразмеру подскажите Заранее всем спасибо.
На Тур переодически засматриваюсь. По отзывам очень не плохой вариант. Из минусов отмечают хреновое поведение при колейности. Но в этом сезоне нужды в новой резине нет. Был комплект латитуд диамарис 225*55r18 все отлично, кроме износостойкости, за два сезона в ноль и очень очень слабая боковина. Практически на ровном месте порвал.
На Тур переодически засматриваюсь. По отзывам очень не плохой вариант. Из минусов отмечают хреновое поведение при колейности. Но в этом сезоне нужды в новой резине нет. Был комплект латитуд диамарис 225*55r18 все отлично, кроме износостойкости, за два сезона в ноль и очень очень слабая боковина. Практически на ровном месте порвал.
У Мишлен Латитуде Тур производитель пишет что износостойкость повышена благодаря какой-то там фишке-смеси, а на счет колейности скорее всего да плохо держит по ее рисунку видно.
Что на счёт размерности ширины 225 или 235 ?
Может не Мишку взять если по характеристикам которые мне нужны есть лучше?
Народ писал, что 235*60 встаёт и ничего не задевает. А как насчёт доп шумки хз. На счёт мишка или ещё что, тут я сам в прострации Если бы сейчас было нужно, то взял бы скорее всего Тур. Тур r18 насколько я помню 235*55 или 225*60.
Вот калькулятор. Можно посмотреть, как изменятся размер колёса. http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
Последний раз редактировалось VICTORыч; 08.03.2016 в 16:59.
Одноклубники! Помогите окончательно определиться с размером резины в 235/60 Р18 (очень хочется данный размер) для штатных дисков - по этому размеру есть подозрения что будет шоркать подкрылок, у меня установлены 4 дополнительные подкрылка совместно с шумкой в 4 мм внутри на подкрылке и проставки взади в 30 мм. У кого есть опыт установки и эксплуатации такого размера резины именно с доп. подкрылками и шумкой очень нужны ваши отзывы.
Одноклубники! Помогите окончательно определиться с размером резины в 235/60 Р18 (очень хочется данный размер) для штатных дисков - по этому размеру есть подозрения что будет шоркать подкрылок, у меня установлены 4 дополнительные подкрылка совместно с шумкой в 4 мм внутри на подкрылке и проставки взади в 30 мм. У кого есть опыт установки и эксплуатации такого размера резины именно с доп. подкрылками и шумкой очень нужны ваши отзывы.
У меня такая же ситуация. Присоединяюсь к вопросу.