Летом заменил аморты по кругу на KYB. Все было хорошо до зимы... При -20 пробиваются на каждой яме, причем и перед и зад.
у меня на родных такого не было. в прошлом году поставил каябу. и они не просто пробивают, а такое чувство, что они кузов ломают.
я из Красноярска и тут морозы били за 30. это просто пипец какой то.
прогреваются очень долго. до работы даже не прогреваются. (чутулю только)
Тоже надо менять морду, незнаю что ставить. До этого аккорд был, поставил токико, отъездил 30 тыс по сибирским дорогам, так и продал его с живыми стойками, а вот на аута чет не могу найти токико
Тоже надо менять морду, незнаю что ставить. До этого аккорд был, поставил токико, отъездил 30 тыс по сибирским дорогам, так и продал его с живыми стойками, а вот на аута чет не могу найти токико
А вот это разве не они, есть в емексе:
Tokico B3366
Tokico B3365
т.е. это аналог для оригинальных Mitsubishi 4162A034.
Кто-нибудь уже ставил задние амортизаторы Tokico U20066 вместо оригинальных (Mitsubishi 4162A050) на Mitsubishi Outlander XL II 2.4 4WD JMBXTCW5W (у меня 2008г.)?
т.е. это аналог для оригинальных Mitsubishi 4162A034.
Кто-нибудь уже ставил задние амортизаторы Tokico U20066 вместо оригинальных (Mitsubishi 4162A050) на Mitsubishi Outlander XL II 2.4 4WD JMBXTCW5W (у меня 2008г.)?
Это стойки для версий, где стойка всборе с пружиной. Tokico U20066 и Mitsubishi 4162A050 это разные стойки!
У нас давече морозы были больше недели в Новосибирске. Окончательно в Каябах разочаровался. Как только температурападает ниже -25, машину не узнать. Любая маломальская кочка сразу жестко бьет в кузов. Машина как телега, и прогрев стоек не помогает. При -10 все хорошо - подвеска мягкая, как будто ничего не было.
У нас давече морозы были больше недели в Новосибирске. Окончательно в Каябах разочаровался. Как только температурападает ниже -25, машину не узнать. Любая маломальская кочка сразу жестко бьет в кузов. Машина как телега, и прогрев стоек не помогает. При -10 все хорошо - подвеска мягкая, как будто ничего не было.
А я с дури Miles на перед поставил. В прошлом году все нормально было, а в этом году такая же картина... Вывод что Miles, что Каяба все Китай и все какашка... Но Miles дешевле
Всем привет, на ряду с установкой ШП28, тоже задумался о замене амортов, начитавшись отзывов про КУБ в последнее время, не впечатляет.
Искал что то, получше, на мой взгляд не плохих производителей амортов bilstein и koni.
Bilstein - на оф сайте предлагает только серию BILSTEIN - B4 OE Replacement
серия B4 у них это обычные аморты, простые (бывают B6 спорт/улучшенные х-ки, другая технология)
- на зад номер: 19-172682
- на перед левый Номер: 22-172662
- на перед правый Номер: 22-172679
По Koni вообще нет инфы, представители разводят руками либо не отвечают, для outlender у них ничего нет, хотя есть для лансеров, но случайно набрел на сайт по продаже коней в Екб - koni86, там есть запись задних амортах для XL и его клонов
каталожный номер: Heavy Track 8240-1290
Но ничего не нашел на просторах по этому каталогу ничего, и на оф сайте коней тоже. Пишу в контакты этому магазину, типа что за "как так", на следующий день просят номер телефона , для перезвонить. Перезванивает, и рассказывает, что такого номера по каталогу Koni давно не выпускают и уже не будут, а номер настоящий этих амортов теперь:
Heavy Track 8040-1404 и они для Ssang Yong Rexton Y250/Y300 (06-17) который с мостом сзади.
С его слов, его товарищ уже 5год ездит на них, Rexton тяжелее все же и кони имеют регулировку скорости/жесткости отбоя, ставился на минимальном, + у него усиленные пружины, мбыть те же преслоутые ШП. Единственнй нюанс, говорит, был с пыльником, на словах не представляя все это в руке и то как есть на Ssang Yong и как надо для XL, понять было не очень, но для себя отметил, что вопрос по пыльнику решается просто.
Аморты дорогие, аморты достойные, но было бы не плохо, если кто имеет возможность их подержать в руках, примерить/прОмерить со стоком, что бы сделать вывод.