Ребята, всех приветствую!
Вот езжу и думаю, нормально это или нет... Машине 2 месяца, пробег 7000км, 2,4. При езде на 4 ВД авто при резком ускорении "в натяг" (со скорости 30-40км/ч), периодически появляется, небольшая вибрация, как будто кардан входит в резонанс с кузовом, видимо когда на задние колеса подается увеличенный крутящий момент. Причем на скоростях выше 50-60, при такой же интенсивности ускорения ничего нет, всё тихо))
Подскажите есть ли у кого-нибудь ещё такие симптомы? У меня первый опыт владения машины с полным приводом, так что даже сравнить не с чем...
Это сугубо мое личное мнение.(предположение) основанное на некоторых знаниях и опыте. Никому с этим в мозг не лезу!
Знаете причину?тогда озвучьте народу! раз вы в курсе дел в стране
Скорее всего, резонансные колебания. Вибрация проявляется только при разгоне на небольшой скорости, и только при разгоне "внатяг". Например, если принудительно включить 1 передачу, и плавно разогнаться под горку - вибрации не будет, если давануть тапку в пол, вибрации не будет, включить режим эко - вибрации не будет. Были бы проблемы с колесами - трясло бы независимо от разгона и независимо от режима привода.
Это как на жестко заблокированном межосевом дифференциале ехать по маленькому радиусу... по асфальту
просто не уверен, что у аута есть блокировка дифференциала, но если бы она была, то при сильной разнице давлений в колесах (справа и слева) возможно трясло бы, и имеено в режиме с заблокированным диф-ом (блокировкиой дифференциала пользуюсь на Паджере, на "тяжелом" бездорожье и почуствовать есть ли какие-то вибрации при разнице давлений в колесах нет никакой возможности, но версия, по-моему, интересная и имеет право на существование)
Русlan, да не... Было и есть и на летней и назимней резине, соответственно и давление проверено, и сход-развал сделан не один раз, и балансировка, и после нашей мойки великолепной....
Спущенное заднее колесо - не чувствуется как вибрация.
Спустило разок летом, 7 км прокатил, расход только большой ..
В Самаре зимой по каше от Калинина больницы на Московский выезжал на LOCK. Забыл переключить, так на LOCK до Тольятти дочесал. Это 70 км. Не заметил. Как на AUTO похоже.
Так что - режимы и давление колес - скорее ни причем .
Коллеги, привет!
Вчера почитал посты и решил проверить, вечером ехал с работы переключил на ЭКО и на МКАДЕ начал испытания. Тарахтит точно также как на AUTO и LOCK. Как я понимаю ОД не хотят заниматься этим вопросом.Ладно скоро ТО будем пытать с извращением.
Посмотрю, что получится - отпишусь
Вот чего нарыл интересного по данному вопросу.
Стоял на днях на парковке, ждал человека, т.к. курить бросил, занимался всякой ерундой...игрался педалью газа....и вот какой интересный момент поймал...
На 2200-2700 оборотов при ручке стоящей в "Паркинг". Возникает слабая вибрация по кузову. То есть вибрация идет от двигателя, и под определенной нагрузкой более явно ощущается. Как многие здесь замечали неоднократно, связано скорее всего с подушками крепления двигателя, а вернее их уменьшенном количестве до 3-х. Тема для меня закрытая. Этого никто устранять не будет, даже не мечтаем )))
Интересно насколько эта болезнь будет заразной, будет ли эпидемия, что бы заставить обратить на неё внимание ММС. А если серьезно то просто противно когда едешь на японском авто и такое ощущение, что вдруг ты оказываешся в кабине трактора"Беларусь" 1985 года выпуска. У меня был 20-летний Гольф-2 во времена 00-х годов, так на нем с дырявым глушителем звук был не таким противным.
[QUOTE=Botsman;1637762]Вот чего нарыл интересного по данному вопросу.
На 2200-2700 оборотов при ручке стоящей в "Паркинг". Возникает слабая вибрация по кузову. То есть вибрация идет от двигателя
Не слабая, у меня примерно на 2700-2800 сильно заметно с открытой дверью, выносил мозг дилеру еще на то-15000, (свист,тарахтение, вибрация, ЛКП на капоте) созвали целый консилиум, итог -все в норме. А вибрация на низах, на 50 км/ч если чуть в горку включить круиз, и потенциальный покупатель аута, точно откажется от этой затеи, проверено на двух человеках, пугает жутко.
Взял Аут3 месяц назад. Весь месяц ездил 4wd eco , сегодня попробовал 4wd auto... и чуть не ломанулся к дилеру! Думал, пипец вариатору. После работы сразу залез в форум, хоть немного отлегло. Все один в один: при активном наборе скорости иногда по кузову где-то сзади пробегает дрожь. В режиме 4wd eco симптом отсутствует. Колеса чистые, отбалансированные. Аут рестайлинговый.
Взял Аут3 месяц назад. Весь месяц ездил 4wd eco , сегодня попробовал 4wd auto... и чуть не ломанулся к дилеру! Думал, пипец вариатору. После работы сразу залез в форум, хоть немного отлегло. Все один в один: при активном наборе скорости иногда по кузову где-то сзади пробегает дрожь. В режиме 4wd eco симптом отсутствует. Колеса чистые, отбалансированные. Аут рестайлинговый.
Задний привод хочет пойти на взлет.. а передний не дает.. вот и дрожжжьь негодования...