Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
Цитата:
Сообщение от Sega38
После замены заехал к официалам чтобы скинули уровень снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора, но оказалось что они о таком впервые слышат и на леворульных аутлендерах никогда не обнуляли. После продолжительных поисков информации все-таки нашли что значение такое действительно есть, подцепили сканер, значение равнялось 22000. Что за число неизвестно, может кто в курсе? (есть только предположение что это остаток пробега до замены). Через пару недель заеду еще раз, посмотреть на сколько поменяется это значение.
Нашел версию этого загадочного параметра: http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...r=asc&start=90 При мне мутом считали показания - он выдал число 16000 (мой пробех тада уже был 78000 и ни разу масло не менялось), а показание, при котором нужно менять - 28000. Это для информации.
Очень похоже на правду. Кто-то отжигает постоянно, кто-то толкается в пробках, кто-то спокойно ездит по трассе. У всех при одинаковом пробеге будет разное состояние масла. Логично, что именно ЭБУ вариатора должен определять состояние масла. Кстати, в некоторых авто ЭБУ двигателя определяет время замены масла, основываясь на режимах эксплуатации авто.
---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Пандыч
Балу там пишет, что можно. И Сертификат выложил
В сертификате написано, что его можно смешивать с NS-2 ? Мы все теперь знаем, что в коробке остается от 30 до 45% старого масла.
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
В сертификате написано, что его можно смешивать с NS-2 ? Мы все теперь знаем, что в коробке остается от 30 до 45% старого масла.[/QUOTE]
Понятно. что тема про самостоятельную замену масла. но если страшно смешивать масло, то существуют установки замены масла в акп и свт путем замещения + промывки. там уж точно будет только одно масло и девственно новое.
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
Да у меня такая же проблема, на 80тыс заменил, сейчас 104тыс, по трассе 170км/час проехал в течении 20мин. бах перегрев может можно обнулить БК и проблема исчезнет, а???? помогите
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
Цитата:
Сообщение от alehan
Да у меня такая же проблема, на 80тыс заменил, сейчас 104тыс, по трассе 170км/час проехал в течении 20мин. бах перегрев может можно обнулить БК и проблема исчезнет, а???? помогите
Такая же шляпа при больших скоростях. 15-20 мин. свыше 140 и загорается перегрев коробки, снижаю нагрузку - 3-5 мин и гаснет. Пару дней назад погонялся по трассе, километров 30 успел пройти с тапкой в пол и редкими сбросами газа перед встречными, свернул с трассы шум стал потише и обнажился вой коробки. Равномерный, меняющийся в соответствии с оборотами, похожий на вой перегруженного насоса, гидрача например. Перегрев не горел, через 5 км на 90 все стихло. Озадачило. Пробег 75000.
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
прочитал немного темку, и решил сделать итог..
менять масло в варике не сложнее чем в двигателе... скока слилось стока и заливай..
а вот по аналогу масел... я так понял декстрон-3 уже не пойдёт в вариатор ?
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
Подскажите люди добрые
при замене жидкости нужно покупать 2 фильтра и прокладку?
планирую заменить масло пробег 75.000
на экзисте хочу заказать вот эти детали, уточняю пока есть возможность что изменить:
Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT - нужен совет
Цитата:
Сообщение от victor03
Подскажите люди добрые
при замене жидкости нужно покупать 2 фильтра и прокладку?
планирую заменить масло пробег 75.000
на экзисте хочу заказать вот эти детали, уточняю пока есть возможность что изменить: