Друзья, сегодня речь пойдет о переделке подсветки блока управления кондиционером (БУК).
С самого начала, когда у меня появился Аут-1, я заметил о перегоревших лампочках кнопок аварийки и ПТФ, о чем написано выше... Также было отмечено очень слабое свечение БУК, его шкал и символов.
На днях закупил светодиоды и различные комплектующие для переделки подсветки номера и плафонов освещения салона, а также БУК.
Вчера выдался большой промежуток свободного времени и блок был перепаян.
По порядку:
Демонтаж блока прост. Для этого необходимо снять нижнюю панель (с прикуривателем), затем демонтировать верхнюю панель с БУК и музыкой. Панели крепятся на защелках и отлично отщелкиваются.
Далее необходимо снять ручки управления БУК, отжимая их пальцами рук или отверткой, и перевернуть панель тыльной стороной к себе. Далее отсоединяем все разъемные соединения от магнитолы и БУК.
Откручиваем 4 самореза крепления БУК к панели и демонтируем его, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЯ ПАНЕЛЬ! ВНИМАНИЕ! Из неё могут выпасть и потеряться кнопки включения обогрева заднего стекла и циркуляции салонного воздуха! У меня они выпали, но под ноги…
Далее кладем панель в авто, а БУК уносим с собой для перепайки…
Сняв свой блок я обнаружил, что в нем из 4-х штатно устанавливаемых, имеется всего 2-е лампочки с синими колпачками (нижние), а верхних 2-х, устанавливаемых по краям – нет.
Далее на фото уже перепаянный мной блок. Описание доработок опишу далее…
Имеем блок управления кондиционером (БУК) в котором должны быть штатно установлены 4 лампы накаливания с синими колпачками. Некоторые из этих ламп, как показала практика, купить невозможно. Именно по этому, на мой взгляд, в моем (да и не только в моем) авто отсутствуют эти и другие лампочки (подсветка приборки, например).
Было принято решение заменить каждую лампочку парой сверхярких светодиодов (этого количества вполне достаточно), которые я использовал ранее, а именно BL-BZ43V1 http://www.chipdip.ru/product/bl-bz43v1.aspx , соединяя их (пары) последовательно и впаивая токоограничивающий ЧИП-резистор 270 Ом, 0,25 Вт.
Демонтаж платы управления прост, необходимо лишь последовательно поддеть отверткой 6 защелок (2-е в торцах корпуса блока, по 2-е по длинным сторонам корпуса).
Аккуратно работайте с платой, чтобы не оторвать пленочный токопроводящий шлейф!
На дальнейших фото отчетливо видно как спаяны светодиоды между собой и как они припаяны к плате управления. Отмечу лишь, что внешняя контактная дорожка (та что вдоль контура платы) это минус питания, а внутренняя это плюс питания.
С держателями лампочек в этот раз заморачиваться не стал по причине отсутствия 2-х держателей и необходимости быстрой перепайки блока, чтобы ехать домой с включенной «печкой».
Ну и конечный результат
И качественное фото переделанных кнопок включения ПТФ
Всем желаю удачи и успехов!
На все вопросы с радостью отвечу!
Александр, привет,
Сделал все как вы описывали выше, только вставлял по одному диоду в каждое гнездо.
Так вот не понятно почему освещение получилось не равномерным. Диоды светят одинаково. Но когда ставиш прозрачный пластиковый светофильтр и шкалы климата то подсветка в верхней части более выражена. Не сталкивались с такой ерундой?
Александр, привет,
Сделал все как вы описывали выше, только вставлял по одному диоду в каждое гнездо.
Так вот не понятно почему освещение получилось не равномерным. Диоды светят одинаково. Но когда ставиш прозрачный пластиковый светофильтр и шкалы климата то подсветка в верхней части более выражена. Не сталкивались с такой ерундой?
Привет!
Какой угол в ТТХ у светодиодов?
Я не зря ставил по 2 и направлял под некоторым углом, чтобы через световод полноценно просветить...
Угол обычно около 120 градусов.
Для энтузиастов светодиодного освещения (в том числе и фарного и бытового 220в) подскажу сайт таких же любителей и профи в том числе, не реклама конечно, но будет полезно http://alled.ru/high-power-leds.html.html
Там и обсуждают реальные конструкции и продают комплектующие проверенные. Но продажу никому не навязывают. Такие фары мудрят, тепловозы отдыхают.
Привет!
Какой угол в ТТХ у светодиодов?
Я не зря ставил по 2 и направлял под некоторым углом, чтобы через световод полноценно просветить...
Все Александр, вопрос сразу отпал.
у меня диоды распаложены четко вертикально относительно платы. поэтому засвечивает только те места где установлены диоды. решение только одно - впаивать пару диодов и размещать как у вас на фото.
Все Александр, вопрос сразу отпал.
у меня диоды распаложены четко вертикально относительно платы. поэтому засвечивает только те места где установлены диоды. решение только одно - впаивать пару диодов и размещать как у вас на фото.
По порядку:
Демонтаж блока прост. Для этого необходимо снять нижнюю панель (с прикуривателем), затем демонтировать верхнюю панель с БУК и музыкой. Панели крепятся на защелках и отлично отщелкиваются.
Далее необходимо снять ручки управления БУК, отжимая их пальцами рук или отверткой, и перевернуть панель тыльной стороной к себе. Далее отсоединяем все разъемные соединения от магнитолы и БУК.
Откручиваем 4 самореза крепления БУК к панели и демонтируем его, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЯ ПАНЕЛЬ! ВНИМАНИЕ! Из неё могут выпасть и потеряться кнопки включения обогрева заднего стекла и циркуляции салонного воздуха! У меня они выпали, но под ноги…
Далее кладем панель в авто, а БУК уносим с собой для перепайки…
Сняв свой блок я обнаружил, что в нем из 4-х штатно устанавливаемых, имеется всего 2-е лампочки с синими колпачками (нижние), а верхних 2-х, устанавливаемых по краям – нет.
Далее на фото уже перепаянный мной блок. Описание доработок опишу далее…
Имеем блок управления кондиционером (БУК) в котором должны быть штатно установлены 4 лампы накаливания с синими колпачками. Некоторые из этих ламп, как показала практика, купить невозможно. Именно по этому, на мой взгляд, в моем (да и не только в моем) авто отсутствуют эти и другие лампочки (подсветка приборки, например).
Было принято решение заменить каждую лампочку парой сверхярких светодиодов (этого количества вполне достаточно), которые я использовал ранее, а именно BL-BZ43V1 http://www.chipdip.ru/product/bl-bz43v1.aspx , соединяя их (пары) последовательно и впаивая токоограничивающий ЧИП-резистор 270 Ом, 0,25 Вт.
Демонтаж платы управления прост, необходимо лишь последовательно поддеть отверткой 6 защелок (2-е в торцах корпуса блока, по 2-е по длинным сторонам корпуса).
Аккуратно работайте с платой, чтобы не оторвать пленочный токопроводящий шлейф!
На дальнейших фото отчетливо видно как спаяны светодиоды между собой и как они припаяны к плате управления. Отмечу лишь, что внешняя контактная дорожка (та что вдоль контура платы) это минус питания, а внутренняя это плюс питания.
С держателями лампочек в этот раз заморачиваться не стал по причине отсутствия 2-х держателей и необходимости быстрой перепайки блока, чтобы ехать домой с включенной «печкой».
Ну и конечный результат
И качественное фото переделанных кнопок включения ПТФ
Всем желаю удачи и успехов!
На все вопросы с радостью отвечу!
Не нашел указанных Вами светодиодов подобрал такие BL-L314UWC что думаете о них?
Подскажите Александр сами панели отщелкиваются специнструментом/съемником или там вручную можно снять. Просто боюсь как бы защелки в процессе не поломать от неопытности
Подскажите Александр сами панели отщелкиваются специнструментом/съемником или там вручную можно снять. Просто боюсь как бы защелки в процессе не поломать от неопытности
Никакого специального инструмента не нужно.
Панели снимаются руками.
Защелки, которые держат плату блока управления - аккуратно широкой отверткой или ножом.
Я вот в этих резисторах как свинья в апельсинах , я вот на один диод ставил 1 кОм резистор , а тут получается если 2 последовательно , то нужен не на 0.5 кОм ? ( самое главное чтоб не перегорели , а то все мутить заного геморой )
Я вот в этих резисторах как свинья в апельсинах , я вот на один диод ставил 1 кОм резистор , а тут получается если 2 последовательно , то нужен не на 0.5 кОм ? ( самое главное чтоб не перегорели , а то все мутить заного геморой )
И для одного светодиода 1 кОм это как эталон ещё с Советских времен. На самом деле 820 Ом "за глаза" хватает. У каждого светодиода есть ТТХ. Для наших целей важен прямой ток в мА и прямое напряжение в Вольтах. Файл в .pdf с ТТХ для того или иного светодиода, всегда можно скачать с сайта chip-dip. Я всегда беру значение бортового напряжения автомобиля за 13.8 Вольт.
Для простоты расчетов прикладываю программу. После скачивания расширение файла изменить на .exe
Учитывайте, что ТТХ светодиодов даны в любом случае с запасом 20-30%, так что ничего не сгорит. Может сгореть только брак, такое бывало.
Для использованных выше светодиодов - при включении одного диода в цепь - 420 Ом в нагрузку, при включении 2-х последовательно - 270 Ом. По расчетам всё норм, сутки так работали на работе на стенде.
P.S. Напряжение на подсветке приборов и кнопок в Ауте при заведенном двигателе я намерил максимум 13.2 Вольта...
добился точь в точь такого же ефекта путем покупки готовых диодов в таких же колпачках как штатные лампочки, то етсь достал родные, вкрутил диодные и все
светит также ярко и насыщенно. я еще менял подсветку в часах - там вообще восторг, яркий белый свет
как передеалать подсветку панели приборов так и не придумал, похоже там стоит свтфоильтр. пробовал ставить белые диоды - фигня получается