[HAV]

Очень напоминает презентацию Митсубиши ПХЕВа….

[Эдуар]

о чём вы говорите ему рядом по характеристикам нет авто, даже зимой расход очень экономичен для большого кроссовера, хотите на тяге ездить не включай климат и закаляйтесь! Или берите лексус гибрид еще дороже с вариатором(сложным и моторчиком внутри) или дизель берите , чтобы гадать когда и где встанешь, вы не готовы к покупке такого авто! Расход у нас на юге больше чем 9л в морозы в -15-20, но это паре дней, а в среднем зимой 6.5-7.5л против 14-16л на бензиновой версии, был такой в 2013г , при этом ломаться нечему коробки нет кардана нет дискомуфты нет итд

Добавлено через 3 минуты
у товарища 3л авто мицу , расход по нашему трафику строго 22л сейчас сам каждый день наблюдаю и смеюсь с ним над ним,а у нас сейчас
+4 да он шустрей авто , но минусов больше

[Эдуар]

а авто из Германии будет с убитым салоном(это не японцы которые чешки одевают в авто) и пробеги в Европе бешенные, да и по цене авто 2014г выйдет в района 2-2.1 млн руб, можно через Белорусь конструктор взять, но это риск
НЕ по расходу, не по динамике, не по размерам и возможностям, не по надёжности и соответственно цене , ему вообще нет замены и близко конкурентов, есть доводы приведите!!! Минусы есть у всех, но плюсы перекрывают всё, есть только один минус : сервис мастеров нет кроме официалов , т.к мало авто в России, но пока не особо нужны

[GreyJoJo]

эмм, много кто сталкивается с ломучестью коробки?
у меня на ауте 230 тык прошло 13 лет...
батарея выдержит такой пробег и 13 лет эксплуатации?

По экономии. 3 летний ГТ в РФ стоит 1,5 млн, ПХЕВ 15 года стоит примерно 1,8 млн + 400 растаможка + 100 транспорт. итого 2,3.
разница 0,8 млн.

берем пусть расход -15 литров.

800000/(15*45)*100 = 118000 км.

именно за такой пробег отобьется разница в 800 тыс.
с моими пробегами это 10 лет.

на ГТ классический автомат и проверенный В6 при должном уходе 200+ он пройдет

Сообщение от Эдуар

а авто из Германии будет с убитым салоном(это не японцы которые чешки одевают в авто) и пробеги в Европе бешенные, да и по цене авто 2014г выйдет в района 2-2.1 млн руб, можно через Белорусь конструктор взять, но это риск

и какие предложения? где можно взять 3 летку ПХЕВ по адекватной цене? и в хорошем состоянии?

[Эдуар]

ОДНО ТО , ЧТО КОРОБКИ НЕТ , КАРДАНА НЕТ , ДИСКОМУФТЫ НЕТ , ДВИГАТЕЛЬ надёжный, КРОССОВЕР И ТД перекрывает всё , а электрички зимой вообще замучаешься заряжать по два раза в день, на этом не хочешь не заряжай все ровно в гибридном варианте экономия существенная по сравнению с бензиновой

[Эдуар]

вариатор, пробуксовал раз хорошо и всё 200р ремонт, гарантия на батарею 10 лет в европе,у нас 5 лет, емкость за 10 лет просядет на 20 процентов по гарантии завода, на разборке батарея 80р стоит, есть авто с 300т пробегом на батареи

Добавлено через 3 минуты
а когда бензин стоить будет как в европе 120 р за литр , я на ходу , а 3х литровый на автомате стоит в пробке и курит, я на работу и домой летом езжу бесплатно, а чуть больше езжу то 3-4 литра на сотню

Добавлено через 4 минуты
было врямя принципиально ездил только на эл тяге причем в полной тишине

[Эдуар]

а когда в сочи были киллометровые пробки за бензином, дорогу размыло федеральную, кто на эл тяге они ездили

Добавлено через 2 минуты
добавте замену масла в варика 15р, на автомате 10р каждые 30 т км, плюс налоги, плюс обслуживание подвесных и тд

[Эдуар]

мне по гарантии не поменяли коробку (вариатор в 2013 году 3 аут) после поездки в горы , до сих пор в холодный пот бросает , как вспомню скандалы у офиуиалов, правда до этого ставили доп систему охлаждения, но не помогло, в итоге продал, теперь не когда не посмотрю на вариатор, а 3х литровый у нас по трафику 18- 22литра и не меньше жрёр это в день 500-1000р у товарища 33000р за месяц вышло денег на заправку у меня 8000р примерно пробег один

[Эдуар]

БЕРИТЕ 3 литра , я вас не отговариваю, есть и у него плюсы (прицепы тягать) у нас в 15 л вы не уложитесь никак, когда в Европу поедете заправьтесь по 120р за литр тогда обсудим, да и у нас 1-2 года такая же цена будет

Добавлено через 3 минуты
вариантов взять по адекватной цене почти нет, в Россию не возят официалы, а гнать с Европы минимум 2.3 выйдет(3х летка с Европы убитая), а когда евро подымитья к новому году , как обычно, то и Солярис сказкой покажется

[Эдуар]

моему почти 5 лет(леворукая) , вообще намёка нет на на что, я говорил с мастером у дилера, говорит их заставляли ММС покупать авто для демонстрациии очень надёжны, да ещё есть много авто как у нас в Европе с пробегами за 300т км

[Эдуар]

PHEV достойный тяжело купить в России продано 106 шт, альтернатива только GT на полноценном автомате, но расход просто ужасен( у товарища повторяю строго 22 литра , наблюдаю почти каждый день, летом 17-18 литров) по крайне мере у нас в городе улицы маленькие , узкие а авто на душу населения мы 1-2 место держим

[GreyJoJo]

Вариатор это вообще недоразумение. Хотя на 2 л тошниловках бегают.
Про батарею - у нас очень разные климатические условия. У нас -30 и -35 не каждый день, но случаются регулярно.
К тому же одно дело "заявлен ресурс" другое - реальный.
У тех же лифов у 5 летних машин остаток ресурса 70% батареи это обыденное дело. Так что "за 10 лет -20%" очень оптимистично.
Дорожная сеть в Краснодаре действительно швах. был пару раз пробки меня поразили.
К счастью у нас с этим лучше. у тестя на 3,5 литровом муране расход по городу 13-15. Сомневаюсь что 3 литровый аут сожрет больше. А вот зимой в -20 -25 т.к. ПХЕВ обогревает салон двигателем расход будет не 2 литра на 100 км...

Вообщем-то я не убеждать зашел.
Душа требует чего нить этакого...
а вот расчеты для моих реалий говорят что надо брать ГТ или кодиака…

если захочу заморочится поставлю ГБО в холода оно актуальнее

[Эдуар]

сильные морозы 2 месяца ,хотя на дальнем востоке и на севере почему то их очень хорошо берут наверно глупые люди и не только такие а много разных гибридов там , которых нет по России, правда праворукие все ,на нашем двигателя дефарсированные милионики, я с вами полностью согласен вы убедили берите 3л , других все ровно нет вариантов, наших авто просто нет в продажи левруких, я бы так поступил, чем ехать в Европу за хламом и очень дорого получится

[Эдуар]

кстати он должен был продоваться в этом году с ценой от 4.2-5 млн но увы машин не хватает для европы , а у нас продаж нет, для сравнения лексус гибрид дороже, только ВМВ I3 по цене похожа новая 5млн, но она маленькая и малый запас хода да и вообще не айс и бу 2015 года стоит 2.1 млн и передний привод все.

Так что выбора просто нет , как бы вам не хотелось , а 3л это достойный вариант , но заморочки по расходу и газом вам решать и то если новый брать , а с пробегом они в основном гоночные все , выжимали всё что можно и коробки делают часто, много видел таких, но бывают варианты хорошие, но не зимой обычно,зимой выбор мал, летом больше. Для полноты инфы покатайтесь на пхеве 2-3 дня и всё поймёте, нет смысла спорить с владельцем не катаясь на нём.
В любом случае вы мнение владельца пхева вы услышали, у меня очень много разных авто было.
но на бензине если брать авто, ТО НЕ АУТ 3л, а ТОЛЬКО таёту ХАЙЛЕНДЕР от 2015г, чуть дороже , расход даже меньше , комфорт другой да и 7 мест , только его, если нет пхева
Удачи в покупке!

Добавлено через 2 минуты
на мурано варик стоит, а он экономичен даже чем механика, 3л аут автомат жрёт больше и это точно

[Эдуар]

всё верно , мне проще я ездил на разныхи и на пхеве, вы нет!, тяжело говорить, что лошадь красива, для другого нет , как у одного философа в греции, который не понимал , что есть критерий красоты, но мне проще я ездил на многих и по 200км не наматывал,так как часто машины меняю , но после этой мне очень четко понимаю, что конкурентов нет, да вас он зацепил раз столько узнаёте и к вам заглянули , а не купите вы его только потому, что нет для вас выбора и приходится брать , что есть или на что хватает, если у вас был выбор вы не думали , а взяли , а за 2млн мотаться с гемороем в европу , чтобы купить хлам вы сами понимаете не вариант, вот ! Спорить с владельцем пхева не катаясь даже на нём не корректно, вот я и говорю вы правы выбор только 3л и заморочки с газом, я бы так поступил , если нет в продаже альтернативы