Вечная тема: Шипы или не шипы ?>>>
Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2011 (продолжаем тут) >>>
Зимняя резина сезона 2009 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив) >>>
Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>
Летняя резина сезона 2010 >>>
Летняя резина сезона 2009 >>>
Летняя резина сезона 2008 >>>
Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или "что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо" в этой теме сносятся без раздумий. Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.09.2011 в 17:49.
Причина: add
Вот и я наконец переобулся в новый шипованный Континенталь Айс Контакт. По сравнению со штатным всесезонным Мишленом по асфальту конечно значительно шумнее, но вроде начинаю привыкать. Причем наибольший шум раздается в диапазоне от 20 до 60 км/ч. Едет резина нормально, валкости вроде не прибавилось, правда сильно ее не насилую, так как новая.
Буду зимой ездить на Nokian Hakkapeliitta. Вчера у Астэк Авто подъехал забрал. По инету заказывал. Хотел рядом там на шиномонтаже и поставить, но подумал, что шипы рановато пока ставить. Позже поставлю.
Шипованная Hakkapeliitta 5 - в целом прекрасные впечатления. Единственный момент - на скорости в продольных колеях на сухом асфальте автомобиль оказывается неожиданно неустойчивым и требуются серьёзные усилия и внимание, чтобы удержать прямолинейное движение (машина рывком выпрыгивает в сторону, когда колесо попадает на боковую поверхность колеи). Подобный эффект на Hakkapeliitta 4 был у меня и на Альмере, но руль у Оута куда чувствительнее к рельефу дороги - в итоге, если попасть на колеи, а руль этот момент держать одной рукой, то от неожиданности можно совершенно реально просто не удержать машину. У меня в первый раз был небольшой шок... Такие колеи были прошлой зимой на Симферопольской трассе в Московской области, где-то в районе Подольска. Сейчас их закатали асфальтом.
Вот и я наконец переобулся в новый шипованный Континенталь Айс Контакт. По сравнению со штатным всесезонным Мишленом по асфальту конечно значительно шумнее, но вроде начинаю привыкать. Причем наибольший шум раздается в диапазоне от 20 до 60 км/ч. Едет резина нормально, валкости вроде не прибавилось, правда сильно ее не насилую, так как новая.
Сегодня переобулся в такую же. Ничего сказать пока объективного немогу - на улице +9. По субъективным ощущениям плавность хода по сравнению со штатной резиной не изменилась, а шум на порядок меньше чем от Nokian Hakkapeliitta 4 (на ланцере стоят), но Nokian молодец - за 4 сезона и приблизительно 25 тыс. км. пробега все шипы на месте. P.S. Успел взять настоящую финку
Здравствуйте) Подскажите, хочу себе липучку, кто каког омнения о Bridgestone Blizzak DM-V1 225/55 R18 ?? Кто что посоветует еще?
У меня пока впечатления самые положительные. По асфальту - все супер, со следующей недели настоящую зиму в Москве обещают, вот и потестим резину при снеге и минусе.
Я, кста, взял не 225/55, а 225/60 - получается чуть повыше и, соответственно, чуть помягче. Посмотри мой пост #68 в этой теме, я там написал, где нашел в Москве самые дешевые.
Две зимы езжу на Нокиан Хакка 5, шипованная. диамерт 16 дм. Вывод - дорогая, и главное шумная, на асфальте несет... как уже писали тут... тормозит по снегу плохо. До этого был один сезон временно Мишлен зимняя шипованная - много лучше. жалею что взял Хакку. ощущения при езде на ней - как на тракторе. Тормозит главное отвратительно.
Что выбрать на зиму, BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 или NOKIAN Hakkapeliitta R SUV. В чём их ключевые различия?
Никто не даст однозначного ответа (кроме фанатов определённой марки). Я остановил свой выбор на DM-V1, пока очень доволен.
На R SUV не ездил, поэтому сравнить не могу.
Стасон-XL, хочется всего и сразу, без чтения топиков про зимнюю резину? А зря, я перед покупкой проштудировал не только Зимнюю резину-2010, но и -2009, и только тогда окончательно определился с выбором.
Если по делу, то на Хакку жалуются в плане шумности и неважной управляемости на асфальте, ее стихия это снег и лед. Я тоже, как и SIZ выбрал Бридж, краткие впечатления описал в этой ветке в постах #68 и 101. Там же и про размерность 225/60.
Третий день катаюсь на Бридже 235/55 R18, после переобувки с родного размера авто в одночасье из кроссовера со спортивными повадками превратилось в обрюзглого увальня - не разгоняется и не поворачивает как положено. Надеюсь все эти недостатки компенсируются в сугробе)))
Поставил себе Continental IceContact, шумная просто ужас аж гудит а сцепление на снег/лед отменное, не думал что можно на льду так остановиться! При балансировке батарею грузов навешали!