Если брать статистику с нашего форума я не разу не видел объявления, что угнали машину с нормальным охранным комплексом - сплошные шерханы и или вообще пустота.
Даже наличие одного Агента уже останавливает, не говоря про сейфы, штыри диалоги.
параноики как я ещё и броне плёнку клеят чтобы неповадно было стёкла легко бить.
НО! Сам знаеш, что даже самый хороший свежий продукт можно убить криворукой готовкой.
Прочти PLS внимательно что там понаставили (этого что ли мало??) и какую сделали блокировку, и почему она не сработала. И о чём не знал гуру.
Тут есть еще несколько моментов:
1. Что не знал
2. Что не хотел говорить/знать
Дело в том, что есть известный случай, когда при проверке комплекса не обнаружили прописанных реле блокировок в наличии.
Также если обратите внимание на замки капота, будет видно, что передняя часть может и продумана, но сами моторы не защищены и доступны.
В общем, нюансов хватает.
Не в моих интересах обсуждать работу других людей, это я так, для понимания ситуации.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Сейф на ЭБУ
Цитата:
Сообщение от megaaxel
там больше сотни проводов.
часть из них имеет одинаковые цвета и толщину.
и жгут проложен достаточно неловко, чтобы его дербанить без разбора окружающего пространства.
собственно, основной жгут проложен как раз под ЭБУ.
Спасибо за уточнение , успокоили, действительно муторный процесс вырисовывается, кому оно надо, аутов и без сейфов хватает. Значит есть смысл -однозначно!
Любому обводчику имобилайзера( автозапуск) нужна недостающая строка с оригинального ключа. И не важно какая коробочка этого обводчика и какой производитель.
Т.е. вы хотите сказать, что автозапуск- зло и его надо выкинуть из машины?
А ведь так удобно... Ничего нельзя придумать?
Т.е. вы хотите сказать, что автозапуск- зло и его надо выкинуть из машины?
А ведь так удобно... Ничего нельзя придумать?
Нет, не зло.
Сам лично пользуюсь уже много лет.
Просто установите комплект охраны и пользуйтесь на здоровье.
Не нужно использовать дешевые сигнализации, которые подвержены электронному взлому, вот и все.
Про это уже неоднократно говорилось на форуме.
Объясните почему не будет толка от одного сейфа эбу, вы (спейавтосистемы) предлагаете его установку в комплекте с доп.?
Собственно, уже неоднократно обсуждалось - защита блока управления двигателем предназначена не для того, чтобы она была, а для того, чтобы обеспечить защиту блокировке двигателя, которая будет расположена под данной защитой, а также не дать возможности заменить ЭБУ на принесенный с собой.
Вот ту блокировку, которая будет располагаться под защитой ЭБУ обеспечивает либо иммобилайзер, либо сигнализация.
Ну, а диагностический разъем меняется для того, чтобы нельзя было подключиться к ЭБУ и провести диагностику и т.д.