У нас расценки немного отличаются, у ОД сам рычаг порядка 12тыр, работа 3-4тыр. Поэтому я и решил менять отдельно шаровую (900р + 1тыр работа). Теперь вот жалею уже, что "сэкономил"
А как-то визуально не снимая рычаг можно определить, нормально ли шаровая запрессована?
офигеть и не встать!? вот это разница с Питером! Хапуги ваши дилеры!
Вопрос к тем кто уже менял опоры с выпрессовкой. На тех что стояли с завода есть какая нибудь маркировка? Просто хотелось бы понять что за "оригинал" впрессовывают с завода и от этого уже и отталкиваться..
Вопрос к тем кто уже менял опоры с выпрессовкой. На тех что стояли с завода есть какая нибудь маркировка? Просто хотелось бы понять что за "оригинал" впрессовывают с завода и от этого уже и отталкиваться..
спецом всю старую шаровую очистил отмыл,никакой маркировки нет.
---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:58 ----------
сегодня мой друг на 10 лансере тоже заменил шаровые и саленты в передних рычагах,один в один наши, как и я поставил полиуретан https://www.out-club.ru/board/showpo...ount=80,все снялось и поставилось без проблем и за 2 часа,машинка ему в управлении понравилась больше.
Странно, может на рычаге чего было? Вроде на всех деталях изготовитель ставит маркировку.
Я тоже когда меня протирал специально посмотреть, ничего нет. Т.к. отдельно не меняется (по задумке завода) и маркировки нет. Почему нет еще как вариант, там пыльник впресован вместе с шаровой, поэтому и меняется в сборе. Я когда менял пыльник отдельно ставил, что дает возможность менять пыльники в процесе эксплуатации.
Всем привет, а у меня при замене переднего ступичного подшипника порвался пыльничек на шаровой, ну я взял от рулевой ВАЗовской снял напялил прям сверху своего и хамутом завязал... Вроде проблема то решена, но хотелось бы поставить новый, они ваще отдельно продаются? и можно его там заменить?
Всем привет, а у меня при замене переднего ступичного подшипника порвался пыльничек на шаровой, ну я взял от рулевой ВАЗовской снял напялил прям сверху своего и хамутом завязал... Вроде проблема то решена, но хотелось бы поставить новый, они ваще отдельно продаются? и можно его там заменить?
вот номерок оригинала MR 455070 ,меняеться проще пареной репы,смазку не забудь заменить .
Приговорили правую шаровую. Перечитал семь страниц - решил менять рычаг целиком. Кто-нибудь подскажет, в чем разница между двумя кодами, которые выдает Exist (4013А010 и 4013А282) ?
PS. И отличаются ли качеством рычаги других производителей, например Febest, Sidem, Sh Auto Parts и т.д.?
Отличие в том что 4013А010 старый артикул а 4013А282 новый артикул (Замена производителем устаревшего артикула).
Качеством конечно отличаются, курили же 7 страниц, неоригинал не рекомендуют ставить.
Я на carisma брал febest и sh auto вроде. Рычаги в сборе, оба проходили тысяч по 30. Короче как сказали в гаражном сервисе раз в год их менять будешь, так и выходило. Так что я в сомнениях, если дело к этому подойдет, что ставить... Оригинал скорее, скупой 2-ды платит.
зы.
Кстати, на Ниве шаровая дала о себе знать после медленного заезда (на понижайке) на достаточно высокий бардюр под прямым углом. После съезда руль по прямой криво стоял.
И на Каре зимой после сбитого ледяного валуна - тоже самое.