Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
А ещё больше вот таких, кто не пишет сюда - цитата:
Цитата:
Сообщение от kuznecma
Выпуск декабрь 2012, куплен в апреле 2013 в салоне. 2,4, ультимейт, пробег 140350. На последнем ТО поменяла колодки. Больше ничего, не считая замены лобового стекла. Крутой авто, даже менять не хочу.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Владею Аутом 2,0 2016 года в минимальной комплектации. Машина нравится но:
1) Через год после покупки зацвела нижняя часть двери багажника (видимо производитель сэкономил и решил эту часть покрасить как-то неправильно. По гарантии - перекрашивали. Заоодно в местах прилегания капота к передним
резиновым упортнителям - присутствует неокрашенный голый металл (специально прошёл и посмотрел на всех новых аутах также) подкрасили и эти места. При гарантии в 11 лет - буду за каждую ржавинку появившууюся изнутри ЛКП выносить мозг РОЛЬФу. ( По поводу цветения нижней части задней двери багажника знакомый говорил - что дренажные отверстия там как-то неправильно спроектированы)
2) Просто дико ВЫБЕШИВАЕТ ПИЩАНИЕ и моргание звёздочки при температуре наружного воздуха до +3С - машина настаивает на том чтобы я незабыл включить обогрев лобового стекла. Уважаемые японские инженеры перенастройте это пищание - ну например на перегрев вариатора или ошибку двигателя - ну на какойто-реалный косяк, что нельзя ехать или медленно и только в сервис. С чистотой лобового я как нибудь сам разберусь.
3) Обдув на стекло не попадает в зону дворников (про это уже писали)
4) Рамка заднего номера при закрывани двери багажника бьёт по ЛКП и дребезжит.
5) Ужасно дребезжит накладка над ремнём безопасности пассажирского сиденья. Вообще по количеству сверчков в салоне это авто мне напоминает салон Ваз 21099 (на которой раньше ездил) - ну оно и понятно легендарное качество российской сборки.
6) В подкапотном пространстве на двигателе ночуют кошки. (Ну это у меня во дворе их много и помойка рядом)
7) По водительскому сиденью люфтов пока нет - но мы с женой весим не более 60кг каждый. Единственное слетала их обшивка но в РОЛЬФЕ просто поставили её на место - без всякого ремонта. Пока просто внимательно слежу за ним.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Аут 2.0 Instyle 2013 г.в.
6.01.18 г. около 18.00 "упал" в водоем:
- подушки безопасности не сработали;
- все двери заблокировались (должны наоборот разблокироваться).
Начала активно прибывать вода в салон.
Хорошо удалось перебраться на второй ряд сиденей и опустить левое левое стекло. Через него и выбрался в ледяную воду.
Создается впечатление, что Япония для нас выпускает "Семейные склепы".
Пока погода сухая - все хорошо. Как только наступает непогодь, сразу начинаются проблемы:
- лед в зоне парковки передних дворников;
- грязь с лобового стекла стекает на боковые передние стекла и зеркала, что затрудняет обзор;
- задний омыватель практически не выполняет своей задачи;
- камера заднего вида всегда загрязнена (в непогодь), приходится выходить из машины и протирать камеру, а как не хочется.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Andrey_S_H
Аут 2.0 Instyle 2013 г.в.
6.01.18 г. около 18.00 "упал" в водоем:
- подушки безопасности не сработали;
- все двери заблокировались (должны наоборот разблокироваться).
Начала активно прибывать вода в салон.
Хорошо удалось перебраться на второй ряд сиденей и опустить левое левое стекло. Через него и выбрался в ледяную воду.
Создается впечатление, что Япония для нас выпускает "Семейные склепы".
Пока погода сухая - все хорошо. Как только наступает непогодь, сразу начинаются проблемы:
- лед в зоне парковки передних дворников;
- грязь с лобового стекла стекает на боковые передние стекла и зеркала, что затрудняет обзор;
- задний омыватель практически не выполняет своей задачи;
- камера заднего вида всегда загрязнена (в непогодь), приходится выходить из машины и протирать камеру, а как не хочется.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Васонсон
А что дальше? Машина утонула? Все живы, здоровы?
Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации.
Добавлено через 1 минуту
Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации. Посторонние машину в воде увидели только на следующий день, после восхода солнца.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
прочтение данной темы меня, как потенциального покупателя, честно сказать, напугало)
от знакомых владельцев аутов знаю только про слабое ЛКП и быстрое проседание пружин сзади, хотя, делаю скидку на то, что не каждый владелец авто захочет делиться его косяками с окружающими.
хочу отметить, что аут клуб, пожалуй, самый честный из всех форумов автовладельцев, столько информации по косякам нигде не видела. считайте за комплимент )
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Torforever
прочтение данной темы меня, как потенциального покупателя, честно сказать, напугало)
от знакомых владельцев аутов знаю только про слабое ЛКП и быстрое проседание пружин сзади, хотя, делаю скидку на то, что не каждый владелец авто захочет делиться его косяками с окружающими.
хочу отметить, что аут клуб, пожалуй, самый честный из всех форумов автовладельцев, столько информации по косякам нигде не видела. считайте за комплимент )
По настоящему напугаешься когда купишь эту повозку. Кач-во 3 аута в сравнением с XL стало намного хуже.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
В ходе сбора информации, касающейся Mitsubishi Outlander (выявленные недостатки и пожелания производителю на будущее), получил комментарии от людей, непосредственно связанных с заводом, которые сводятся к тому, что голословными (для завода) являются отзывы, которые нельзя подтвердить.
В этой связи было рекомендовано усилить обратную связь от владельцев машин связью с реальностью – конкретная информация с привязкой к VIN-номерам.
Я создал форму для сбора информации, которая доступна по ссылке https://goo.gl/vgd37F
Просьба уделить время (форма небольшая) и заполнить форму (используя информацию, которую вы уже оставили в этой теме, дополнив её VIN-ном и , возможно, уточнив её и дополнив).
Таблица с данными будет отправлена вместе с письмом на завод.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Я создал форму для сбора информации, которая доступна по ссылке https://goo.gl/vgd37F
Просьба уделить время (форма небольшая) и заполнить форму (используя информацию, которую вы уже оставили в этой теме, дополнив её VIN-ном и , возможно, уточнив её и дополнив).
Процесс идет.
ОГРОМНОЕ спасибо тем, кто уже принял участие и заполнил форму!
Просьба к тем, кто ещё не заполнял форму, сделать это.
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Цитата:
Сообщение от Алексей-Сумы
Задние пружины - ну с этим явно надо что-то делать.
На ХL я поменял задние пружины на Шведские в районе 130т пробега, типа ШП-28 . Главное, чтобы болты сход-развала не закисли, т.к. прийдется рычаги вырезать, это на пол-дня работы болгаркой -). Удивительно что на Ауте-3 все то же, что и на XL -(. Получилось неплохо, пружины стоили в районе 5т штука плюс работа. Народ проставки ставит, но это наверное временный вариант перед продажей
Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
Добавил свой отзыв.
Главный минус - что авто на месяц осталось на гарантийный ремонт - замена стартера. у нового автомобиля за 4 месяца эксплуатации.... без слов.
тем более что раз мой случай не первый - новый стартер ждать месяц - обидно.