XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Shpunt · 22.02.2008, 11:29

4 wd lock - все закрутились!!! ASC OFF
я сразу сказал, что именно так и надо вылезать! и про это написано в мануале.
но народ ещё такой режим "придумал": ASC ON и 4 wd lock и ПЕДАЛЬ В ПОЛ! Должен происходить рывок и "выпрыгивание" из колеи.

&re · 22.02.2008, 11:41

Цитата:

Сообщение от SHVED29

вчера встал осями поперек колеи и попробовал побуксовать со всеми положениями привода -
2 WD - передние крутятся, задние стоят ASC ON
4 wd - передние крутятся, задние стоят ASC ON
4wd lock - передние крутятся, задние стоят!!!! ASC ON
4 wd lock - все закрутились!!! ASC OFF.
че то мне логика трансмиссии не понравилась

очень любопытно!
а, скажите, пожалуйста, в 4wd lock - ASC ON точно оба задних не крутились?

Shpunt · 06.08.2008, 14:05

Цитата:

Сообщение от &re

очень любопытно!
а, скажите, пожалуйста, в 4wd lock - ASC ON точно оба задних не крутились?

оба задних редко крутятся. обычно крутится то, которое висит в воздухе или по диагонали.

DSW · 06.08.2008, 21:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

оба задних редко крутятся. обычно крутится то, которое висит в воздухе или по диагонали.

Висел на пузе. Нагрузки на колеса нет - ни одно колесо не крутилось.

KODak · 06.08.2008, 23:30

Цитата:

Сообщение от DSW

Висел на пузе.

Зачем?

pashish · 07.08.2008, 09:04

Цитата:

Сообщение от DSW

Висел на пузе. Нагрузки на колеса нет - ни одно колесо не крутилось.

у меня токого небыло т.е. когда делал так машина крутила все колёса и опять же на ЛОКе не более 40 км/ч

pashish · 06.08.2008, 14:01

Я много-много раз пытался засесть и удовалось только тогда когда либо висел либо все 4 гребут а толку так же 0 а дальше верите - нет хоть он и не настоящиё внедорожник но поверти достойная (научная может и не очень признаваемая пока) альтернатива.
2. Когда влючаешь ЛОК то у тебя курсовая устойчевость не срабатывает до 40 км/ч (для этого в принципе его здесь и отключает автоматика) А работает другая система она специально тормозит колёса которые пробуксовывают, а те которые не работают включает в работу (лично тестов до Х..ра проводил и на подъёме в том числе) тем самым пока все колеса не начнут работать. Вывешивание роль не играет т.к. тормозит не крутящие колеса. В это время горит пъяная машина.
3. Резина играет польшую роль. Ведь чем меньше протектор тем чаще электроника себе начинает помогать (ведь проскальзывают колеса и трем самым стираются тормозные колодки) в результате скорость снижается до минимального предела для качестенной работы электроники ведь если она будет тормозить без смысленно то всё авто встанет (что кстати то же не случается). Кстати если кто не замечал (при 4 авто и выключеном ASC) разогнать машину на грязи по оборотам и технической скорости (т.е. которая не равна фактической по спидометру) не состовляет проблем. Что в принципе нельзя сделать на ЛОКе и включеном ASC а почему? вот это я описал выше.
4. Если кто скажет что это мол включается антизаносная или как её ещё там... то я вам привиду пример.... скорость 120 км/ч занос и что же должна сделать электроника - вас остановить до указанных мной 40 км/ч ....мда я бы посмотрел на этого. Но она этого не делает а почему да потому что проги разные на режимах. Да и еще антизаносноя работает не только в режиме тормоза но в какой -то степени разгона определённого колеса (подчеркну ОПРЕДЕЛЁННОГО) это играет роль. Прежде чем писать надо немножко самому проверять не про всех тут высказывание. Вот и разница такая ЛОК или авто и не только в процентах а до 40 км/ч и в выше описаном. При скоростях выше 40 км/ч по внедорожью не гоняют. Да согласен на ней долго нельзя но если хочется то по немножку можно.
Ладно удачи на дорогах господа.

SiD · 07.08.2008, 12:15

Извините что отвлеку
У меня при нажатии на ASC-OFF ничего не загорается на экране компьютера

У вас загорается лампа ASC-OFF? Сама лампа рабочая - при включении зажигания моргает и гаснет.
Заранее благодарен

Shpunt · 07.08.2008, 12:17

должно загараться при отключении. нажми и подержи 3 сек кнопку.

KODak · 07.08.2008, 14:59

Цитата:

Сообщение от Shpunt

нажми и подержи 3 сек кнопку.

В библии помоему даже указан итервал до 10 сек. (если не ошибаюсь).

Alex013 · 09.11.2008, 21:39

Тут после очередной разборки/сборки машины создалось ощущение что с ASTC что-то не так. А последний раз, когда я им пользовался, был давно, посему честно говоря уже не помню как выглядит. Банально при нажатии кнопки сейчас визуально ничего не происходит. По-моему - косяк.

Для выяснения обстоятельств есть 3 вопроса:
- при нажатии на кнопку что отображается на дисплее?
- этот режим постоянно отображается на экране или только при выключении?
- кнопка с фиксацией или нет?

Чувствую уже пятой точкой, придется своего сигнализаторщика криворукого вздрючить...

Alexius · 09.11.2008, 21:44

Зажигание, P, ручник и держишь секунд 5 кнопку.

Sergun · 09.11.2008, 21:53

Цитата:

Сообщение от Alexius

Зажигание, P, ручник и держишь секунд 5 кнопку.

А зачем Р, ручник, вот у меня можно отключить и включить на ходу.

Alex013 · 09.11.2008, 21:54

Цитата:

Сообщение от Alexius

Зажигание, P, ручник и держишь секунд 5 кнопку.

Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.

GamBr · 09.11.2008, 21:58

ASC светится в общем меню... Чтоб отключить нужно нажать и держать 3 сек кнопку (надпись ASC пропадет), чтоб вклучить ...просто нажать.