[Caspiy]

Сообщение от Jorik7420

А я сдуру приобрел. Полностью бестолковая ерунда.

Это ваша личная, не аргументированная оценка. Мой отзыв таков - штука полезная и нужная. Пользуюсь более 3 лет. Пару раз на трассе при дальних поездках выручала. Скорость 120-140, срабатывает переднее правое. выхожу, смотрю колесо накачанное, вроде норм. Замеряю манометром - 1,9 (при 2,4 установленных перед выездом). Без подкачки хватило до ближайшего шиномонтажа 20 км доехать (поймал саморез). Поэтому характеристику "Полная бестолковая ерунда" считаю неуместной. Его настроить вначале нужно. В движении, при накачанных до нормы колесах, удержанием кнопки сбросить текущие настройки и не останавливаясь двигаться 500-800 м до калибровки устройства и появления значений 2,4 на дисплее.

[Shofer]

@Caspiy, разницу в давлении при горячих шинах и холодных - пищит, при трогании с места?? вопрос связан с тем, что по приезду и парковке над бордюром - встаёт хорошо, не цепляя его, даже при наличии пассажира на заднем сидении, а вот когда утром трогаюсь с места один - звук зацепа запаской по бордюру всегда... вот и вопрос - сразу будет пищать с началом движения или что ??

[Caspiy]

Сообщение от Shofer

@Caspiy, разницу в давлении при горячих шинах и холодных - пищит, при трогании с места?? вопрос связан с тем, что по приезду и парковке над бордюром - встаёт хорошо, не цепляя его, даже при наличии пассажира на заднем сидении, а вот когда утром трогаюсь с места один - звук зацепа запаской по бордюру всегда... вот и вопрос - сразу будет пищать с началом движения или что ??

У этой штуки алгоритм работы заключается в отслеживании количества оборотов всех 4-х колес в единицу времени. Не важно горячие шины или холодные и какое в них давление 1,8 или 2,4. Главное, чтобы все колеса делали одинаковое количество оборотов в единицу времени. У спущенного колеса уменьшается радиус и оно делает больше оборотов в единицу времени, чем три других. В этом случае, срабатывает сигнализация и позиция этого колеса на дисплее визуализируется.

[chundga]

Сообщение от Caspiy

Это ваша личная, не аргументированная оценка. Мой отзыв таков - штука полезная и нужная. Пользуюсь более 3 лет.

Какая утечка тока при подключённой этой штуки?

На сколько знаю сна разъёме OBD- 2 есть постоянный +, и этот мини дисплей получается постоянно включенным, так как от положения режимов замка зажигания не зависит.

только из за этого не стал покупать эту приблуду.

[Shofer]

Сообщение от chundga

Какая утечка тока при подключённой этой штуки?

На сколько знаю сна разъёме OBD- 2 есть постоянный +, и этот мини дисплей получается постоянно включенным, так как от положения режимов замка зажигания не зависит.

только из за этого не стал покупать эту приблуду.

если это так и есть, для меня это сто процентный факт для отказа от этой штуковины - приходил (на иных машинах) к пустому аккуму в без машинном месте - ну на такие опыты над собой....

[chundga]

Сообщение от Shofer

если это так и есть, для меня это сто процентный факт для отказа от этой штуковины - приходил (на иных машинах) к пустому аккуму в без машинном месте - ну на такие опыты над собой....

В какой -то теме уже скидывали ссылки на такую приблуду.

Там была инфа о потреблении тока. Посчитал и если авто будет стоять 3-4 дня, то АКБ высосет практически в ноль.
Ещё думал запитать через реле, что-бы включалась только при включенном зажигании, но тогда надо снова калибровать, так как при отключении питания все настройки сбиваются.
Короче посчитал, что это шляпа и забыл про неё.

[Caspiy]

Сообщение от chundga

Какая утечка тока при подключённой этой штуки?

На сколько знаю сна разъёме OBD- 2 есть постоянный +, и этот мини дисплей получается постоянно включенным, так как от положения режимов замка зажигания не зависит.

только из за этого не стал покупать эту приблуду.

Нет, не постоянно включенный. При выключении автомобиля, тока утечки на устройство нет.

[chundga]

Сообщение от Caspiy

Нет, не постоянно включенный. При выключении автомобиля, тока утечки на устройство нет.

Можно подробней?

От чего или как включается/выключается дисплей?

[Jorik7420]

Сообщение от chundga

Какая утечка тока при подключённой этой штуки?

На сколько знаю сна разъёме OBD- 2 есть постоянный +, и этот мини дисплей получается постоянно включенным, так как от положения режимов замка зажигания не зависит.

дисплей отключается при выключении зажигания, показывает значение "пальцем в небо" если кому надо, могу в Питере отдать за пару тройку бутылок пива)

[Sergii Pugach]

Клонировал оригинальные датчики на своём любимом ауте ) всё штатно теперь,как камень с плеч)
Эпилог:
Денег не экономил особо,но всё-таки.
Хотя все местные старожилы и так в курсе,но не у всех есть на приборке выбор комплектов колёс:зима-лето или,как у меня сейчас:1-2
А раньше вообще даже этого не было.машинка с Флориды привезена,а там,как известно,снега не быает.Маями. Датчики то на колёсах в наличии на машине и всё штатно(лето1),а на приборке пусто при выборе в меню.Где и с чем мне второй зимний комплект колёс подружить?зима2
Ещё мало зная чёпочём,начитавшись форума,я начал приставными шагами подбиратся к цели,а цель:зимний комплект используется-всё штатно,как летом...никаких предупреждений,постоянно вылезающих на дисплей быть не должно.
Купивши зимний комплект колёс у человека,который также ездит на ауте,я обрадовался,ура,зимние колёса уже с датчиками и всё заработает...
Но шышь,установил колёса,повылезали предпреждения.
Форум-сила,разная частота у датчиков есть 315 и 433 мгц.
Понятно. Но я же имею зимние с датчиками,почему не работает?
Америка315 Европа433
Ясно- летние,родные315.зимние 433.
Купить митсу датчики и прописать их вторым комплектом не могу нету дилерского Мута.
Вычитал,разузнал,купил nmps diag,чтобы самому клонировать датчики с летних.
Купить датчики программируемые дороговато 80 евреев,однако,штука.
Так их ещё и клонировать надо уметь.
Но я не стал покупать в магазине дорогие датчики да ведь их ещё же и в колёса утановить надобно,чтоб уже клонированными они активировались,а нашёл на али по 26 евро.Купить? 3 недели ждать,минимум.плюс установка датчиков,когда приду тпо почте.
Вернёмся к nmps diag. Оказался у меня дешманский ELM327 и не получается увидеть ЭБУ машины.
И здесь натыкаюсь на частника местного,колёсных дел мастера у которого в объявлении то,что мне надо и в том числе клонирование датчиков.
Поехал к нему,объяснил политику партии,мужичок оказался смышлёный.
Его прайс 56 за колесо,в это входит полный перечень работ.и это вместе с его датчиками с гарантией.мне подходит.
Под моим чутким руководством всё прошло достойно и успешно!
Система заработала штатно,как тронулся с места на новых датчиках клонах на удивление сразу(5 минут),а не 20 км.как пишут.

[Sergii Pugach]

Пролог)
Есть особый алгоритм,хотя по мне,так пофиг как.
Сначала делали так:клонируем сканером,поднося сканер к колесу по очереди 4 датчика в программатор ПЛ,ПП,ЗП,ЗЛ.Затем подписываем каждый датчик,клонируя по очереди.Обязательно перепроверяем ID каждого датчика донора и клона,ну ПЛ,ПП,ЗП,ЗЛ. ПОЧЕМУ? Бывает так,что могут...и у нас так было...датчики дублироваться.Советую при считывании и клонировании разнести колёса по 3-4 метра друг от друга.
И вот ещё,что! Первое колесо готово датчик установлен--накачай 2,4,страви до 1 5, ,пару раз повтори,чтоб датчик(клон) активировался. И так с каждым.
Не поверите,но на эти ВСЕ танцы с бубном у меня ушло 3 года. )))

[сергей-]

https://aliexpress.ru/item/100500437...00028969496197
тоже установил при колесе 2.2 сразу пищит и показывает какое колесо. а штатные нифига не знаешь какое колесо

[Самодел]

@сергей-, Зато когда появилась информация о низком давлении в шине то есть повод проверить остальные колеса.))

[сергей-]

https://aliexpress.ru/item/326591536...6e617610NAbwmc
еще такой надо чтоб разьем остался свободен

Добавлено через 1 минуту
Самодел
у меня и заводские датчики стоят. этот датчик хорошо показывает(ега настроить можно на раные проценты)

[сергей-]

может кому будет интересно. второй комплект датчиков у меня с али. батарейки сели быстро(наверное пришли не очень). кто будет менять батарейки в таких помните + сверху батарейки(у штатных наоборот) пластик отдирается легко(подцепите отверточкой самый большой пластиковый замок упритесь в батарею и снимите рукой(клей слабенький)

Добавлено через 4 минуты
дополнение. чтоб вытащить датчик не надо рабортовывать колесо. упритесь домкратом в спушенное где датчик а верхний в машину или в чего то закрепленное . резина откроет датчик и можно выкручивать.