Я просто сделал, отрезал гофру, оставил верхнюю часть с упором пружины и дополнительно поставил универсальный пыльник с встроенным отбойником. И не надо ничего клеить... Пыльник какой то Барнаульский, цена вопроса 250р.
Проанализировав причину порыва пыльников, пришел к выводу, что пыльник рвется не из-за качества резины, а в следствии трения гофры о верхнюю гайку амортизатора, имеющую острую кромку.
Таким образом если исключить это трение (теоретически: обмотать изолентой, одеть кусок велосипедной камеры и пр.), то можно продлить жизнь этой запчасти.
Вывод сделал исходя из личного опыта: с новья, при начале движения, раздавался щелчок с обоих сторон в области амортизаторов, диагностика подвески ничего не показывала. Через 1,5 года щелчки прекратились. При осмотре вместо гофры увидел дырки
Вывод сделал исходя из личного опыта: с новья, при начале движения, раздавался щелчок с обоих сторон в области амортизаторов, диагностика подвески ничего не показывала.
Хочу огорчить. Давно известная причина, этот звук происходит от отбойников, на рестайле эту проблему устранили.
Проанализировав причину порыва пыльников, пришел к выводу, что пыльник рвется не из-за качества резины, а в следствии трения гофры о верхнюю гайку амортизатора, имеющую острую кромку.
Лично в моем случае, следов трения пыльника не наблюдалось. А вот сама гофра на нем, была тонкая, как "бумага" и буквально рвалась по сгибам. Верхняя и нижняя части, нормальная резина и прослужила бы еще довольно долго. Это обычная политика авто-компаний, что после гарантийного срока, должно уже что-то разрушаться))
За счет того, что в новые вставляются обрезанные старые. Порядка 5-6 мм.
Возможно, пружины осели и раньше визуально не так явно это было. А тут я после установки новых пыльников замеры сделал, да и визуально даже заметно.
За счет того, что в новые вставляются обрезанные старые. Порядка 5-6 мм.
Возможно, пружины осели и раньше визуально не так явно это было. А тут я после установки новых пыльников замеры сделал, да и визуально даже заметно.
Я у себя такого не заметил. Да и толщина новых пыльников не более нескольких мм, никак это визуально не заметишь. Надо проще к этому относиться. Вот то, что качество оригинальных резинок полное г..., то это факт.