Самое красивое в этой машине-наклейка нашего Е-бургского клуба!Вот действительно и красавчик и молодец! Кто следующий пошлёт фото машины с наклейкой-тому большой респект.
Самое красивое в этой машине-наклейка нашего Е-бургского клуба!Вот действительно и красавчик и молодец! Кто следующий пошлёт фото машины с наклейкой-тому большой респект.
Всем привет !!!! Видимо кроме меня, больше ни кто не наклеил символику нашего филиала))))
Выскажу свое мнение (без навяза) про шипы и липучку. На многих сайтах, в коллективе, с друзьями обсуждается эта тема и везде 50х50. Тут ИМХО, как с выбором авто. Сел, почувствовал, что оно твое - бери. Я лично за всю свою автожизнь ни разу не ездил на шипах. Привык и мне нравиться. Года два назад поехал по Е-бургу на минивэне тестя с приличными шипами. На светофоре начал тормозить (на привычной для меня скорости и расстоянию с липучками) и чуть не влетел в передистоящую машинку. На асфальте, как обычно перед светофорами, тонкий ледяной накат. Не мало было случаев когда и в горку на переднем приводе по льду подымался, а шипы шлифовали.
Есть некоторые пугающие моменты, когда некоторые водители, особенно на отечественных авто и на отечественных шипах, воображают что на 100% защищены от заносов, ездят на грани возможного, а периодически срываются в неуправляемый вылет т.к. скорость велика. Если локомотивы сходят с рельс из-за снега, то авто, утрамбовав снег на льду запрасто исполнит вальс.
А я сейчас по наводке Михи из Е-бурга (за скидки огромное мерси) приобрел Бриджи ДМЗ-03. Как показала практика МЗты лучше в своем сигменте.
Выскажу свое мнение (без навяза) про шипы и липучку. На многих сайтах, в коллективе, с друзьями обсуждается эта тема и везде 50х50. Тут ИМХО, как с выбором авто. Сел, почувствовал, что оно твое - бери. Я лично за всю свою автожизнь ни разу не ездил на шипах. Привык и мне нравиться. Года два назад поехал по Е-бургу на минивэне тестя с приличными шипами. На светофоре начал тормозить (на привычной для меня скорости и расстоянию с липучками) и чуть не влетел в передистоящую машинку. На асфальте, как обычно перед светофорами, тонкий ледяной накат. Не мало было случаев когда и в горку на переднем приводе по льду подымался, а шипы шлифовали.
Есть некоторые пугающие моменты, когда некоторые водители, особенно на отечественных авто и на отечественных шипах, воображают что на 100% защищены от заносов, ездят на грани возможного, а периодически срываются в неуправляемый вылет т.к. скорость велика. Если локомотивы сходят с рельс из-за снега, то авто, утрамбовав снег на льду запрасто исполнит вальс.
А я сейчас по наводке Михи из Е-бурга (за скидки огромное мерси) приобрел Бриджи ДМЗ-03. Как показала практика МЗты лучше в своем сигменте.
Привет земляк !!! Ты правильно подметил, что на эту тему можно долго обсуждать, как говорится сколько мнений, столько и......т.д. Я пробывал ездить и на липучке и на шипах, остановился на "гвоздях", а если проще говоря, у того и другого типа шин, есть ряд своих приемуществ и минусов, каждый остается при своем выборе, то что ему роднее .
Удачи на дорогах, приезжай в гости .
А я сейчас по наводке Михи из Е-бурга (за скидки огромное мерси) приобрел Бриджи ДМЗ-03. Как показала практика МЗты лучше в своем сигменте.
Пожайлуста - стараюсь как могу .
Хотя сам я предпочитаю шипы и проверенный профиль NF3 . По трассе и автобанам ездить много не приходится. А так внедорожник на все 5!!! Правда взял Conti 4х4 IC - тот же NF3 только шип круче. Липучка по мне всетаки для Импрез.
У нас с DimaZ выбор одинаков и по диску и по резине (см. его фото в чуланчике).
Последний раз редактировалось Миха из Екб; 08.11.2007 в 15:07.
а я, после разговора с, как мне кажется, знающим человеком, поставил на зиму хаку 5-ю на шипах, но не SUV, а обычную... рассудив так, что индекс нагрузки у них различен, но не таская прицепов и не нагружая авто более чем 5-ю человеками, я за индекс далеко как не выхожу... да и рисунок у обычной хаки более "скоростной" если так можно сказать
По трассе и автобанам ездить много не приходится. А так внедорожник на все 5!!!.
Кстати, ещё один момент при выборе резины. Т.к. моя родина Е-бург, а в Уфе работаю лет шесть, то могу сравнить состояние дорог. В Е-бурге, то-ли такие дорожные службы, то-ли пробки офигенные, но зимой накатанных мест (особенно перед светофорами) полно. Тут скорее шипы рулез . В Уфе, благодаря минталитету, дорожные службы чуть-ли не каждый день очищают и посыпают песком с солью (конечно не есть хорошо для авто ) сначала основные дороги, опасные участки, подъемы, а потом ещё и второстепенные. Шипы здесь нужны максимум на неделю за всю зиму.
Миха, а ты какого числа номер получил? У нас с тобой разница чуть больше 600.