[Shpunt]

Ещё рано делать выводы. Неизвестно какие движки привезут в Россию.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Из других источников про двигатель:
2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 165 л.с. как у ix35, а также 2,0-литровый дизель мощностью 180 л.с.
Я бы лучше дизель взял.

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:12 ----------

фотки
http://salon-auto.ch/en/en-images/?i...=2358&idPage=1

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Ещё рано делать выводы. Неизвестно какие движки привезут в Россию.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:12 ----------

Так неизвестно ,что вообще будет..Пример - и35 объявлен клиренс 6,7 дюйма,т.е. 170 мм,так оказалось максимальный ,а снаряженный как у обыкновенных хэтчбэков бывает - 6,5 ,т.е. 166 мм (снаряженная масса),добавим защиту по минимуму и рядовые 156мм Ведь скорее всего так будет и на Киа.

[СергейМДХ]

Сообщение от Игорь_spb

Так неизвестно ,что вообще будет..Пример - и35 объявлен клиренс 6,7 дюйма,т.е. 170 мм,так оказалось максимальный ,а снаряженный как у обыкновенных хэтчбэков бывает - 6,5 ,т.е. 166 мм (снаряженная масса),добавим защиту по минимуму и рядовые 156мм Ведь скорее всего так будет и на Киа.

Дело в том, что многим клиренс в принципе не нужен... А паркетник покупают из-за полного привода и из-за желания сидеть высоко... Типичный пример - инфинити... Там же не клиренса, не привода (даже нельзя 50 на 50 включить)... А их как грязи на дороге )

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

Дело в том, что многим клиренс в принципе не нужен... А паркетник покупают из-за полного привода и из-за желания сидеть высоко... Типичный пример - инфинити... Там же не клиренса, не привода (даже нельзя 50 на 50 включить)... А их как грязи на дороге )

Клиренс в 184 мм у ФХ 35-50 не сравнить с этим,как и обыкновенный паркетный полный привод.
А в Спортаже с таким клиренсом зачем включать 50 на 50(до 35 км.час,кстати,после оных 35 практически переднеприводной автомобиль)

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------

Сообщение от Shpunt

Чем ниже - тем устойчивее на дороге. Мне и 165 на Лансер Х хватало
кстати, читал недавно, что Outlander GT (который 230 коней и 7.3с до 100) имеет 180 клиренс. это уже почти гоночный авто и ему снизили клиренс.

Ну тогда Ниссан Жуке,там и клиренс и полный привод новый,не хуже чем ЖТ

[Shpunt]

Сообщение от Игорь_spb

А в Спортаже с таким клиренсом зачем включать 50 на 50(до 35 км.час,кстати,после оных 35 практически переднеприводной автомобиль)

Зачем 4WD Лансеру Х? у него же клиренс всего 165.
И чем плохой 2WD на скорости выше 40км.ч.?
4WD нужен максимум для небольших скоростей: вылезти из сугроба, проехать по лесной дороге и т.п. Для трассы - вполне хватает 2WD.

[СергейМДХ]

Сообщение от Игорь_spb

Клиренс в 184 мм у ФХ 35-50 не сравнить с этим,как и обыкновенный паркетный полный привод.
А в Спортаже с таким клиренсом зачем включать 50 на 50(до 35 км.час,кстати,после оных 35 практически переднеприводной автомобиль)

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------


Ну тогда Ниссан Жуке,там и клиренс и полный привод новый,не хуже чем ЖТ

У ФХ184 без защиты... А у ЕХ?? Их тоже много. И чем привод инфинити лучше, чем привод корейца? Один хрен - подключается ось при пробуксовке... Полный привод нужен для разных вещей на ЛЮБОЙ машине. Когда по снежной колее едешь (чтоб меньше болтало в ней). Причём не важен размер колии. Чтобы по гольному льду въехать на бардюр. И тд и тп. Я очень часто в городе включаю пригнудительный полный привод! Когда въезжаешь на бардюр (не перпендикулярно а параллельно),, который во льду, задняя ось не заезжает. Её тупо сносит. На полном приводе машина просто взлетает на бардюр )

[Shpunt]

Чем ниже - тем устойчивее на дороге. Мне и 165 на Лансер Х хватало
кстати, читал недавно, что Outlander GT (который 230 коней и 7.3с до 100) имеет 180 клиренс. это уже почти гоночный авто и ему снизили клиренс.

[Shpunt]

До начала продаж Спортаж - ещё очень много времени.
(до октября-декабря как минимум)

[Shpunt]

Тогда надо покупать Субару, где честные 50 на 50 в любую погоду и на любой скорости. а не XL, где полный привод - одно название. и не Спортаж - где 50 на 50 только до 40 км.ч.

[Sju]

Тебе похоже надо покупать велосипед - вот где исключительно честный привод. И проходимость

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

Тогда надо покупать Субару, где честные 50 на 50 в любую погоду и на любой скорости. а не XL, где полный привод - одно название. и не Спортаж - где 50 на 50 только до 40 км.ч.

По механике соскучились

[OpY.]

Shpunt
НЕ РАССМАТРИВАЛ?
тачка

• УАЗ-469
• 
• УАЗ-469 на викискладе

Длина: 4025 мм
Ширина: 1805 мм
Высота: 2015 мм
Клиренс: 300 мм
Колёсная база: 2380 мм
Колея задняя: 1442 мм
Колея передняя: 1442 мм

помоему нищтяк аппарат?

[Sju]

Ему не подойдет!
Там кнопочек и лампочек маловата маловато.
Управляется головой, руками и ногами, а не электроникой.
И электроусилителя руля нет.

[I62]

Видел новый спортейдж в сайгоне, вид сзади...не впечатлил((

[Shpunt]

Вот что-что, а сзади он супир