При определении интервалов смены моторного масла руководствуются мануалом.
Предлагаем опрос среди владельцев, какой интервал на практике они выбрали (при пробеге).
1. смена масла через 15000 км, (пробег до 60000 км)
2. смена масла через 15000 км, (пробег до 120000 км)
3. смена масла через 15000 км, (пробег до и более 180000 км)
4. смена масла через 10000 км, (пробег до 60000 км)
5. смена масла через 10000 км, (пробег до 120000 км)
6. смена масла через 10000 км, (пробег до и более 180000 км)
7. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 60000 км)
8. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 120000 км)
9. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до и более 180000 км)
По марке масла, (0W-20, 0W-30, 5W-30), и др. подробности по ДВС можно оставлять в сообщении.
Т.к. двигатели одинаковы желательно чтоб все принимали в опросе: владельцы XL, III, IV ..
Последний раз редактировалось v888v; 16.03.2016 в 09:26.
Неделю назад продал со слезами на глазах Хонду Элемент. У нее стоял счетчик моточасов (или ресурса масла в процентах %). Так вот по этому счетчику при нашей манере езды масло надо менять каждые 4000-5000 км. Это приблизительно 250 моточасов. На Аутлендере масло буду менять именно с таким интервалом.
P.S. живу в Сургуте. На машине ездит жена, она машину греет минимум полчаса перед каждым выездом. Плюс поездки короткие и в час пик.
На Аутлендере масло буду менять именно с таким интервалом.
Можно и поприветствовать Ваше желание интервала, просто мне где-то попадалось что присадки в масле должны отработать "свой ресурс", в противном случае они просто не работают. Не утверждаю. Надеюсь клубники меня поправят если я не прав.
Нифига это не значит! Извините! ВсЁ! зависит от конкретных условий езды.Если ходить по трассе ..и ср скорость у вас будет 50км/ч , то и 10тыс. норма.Например масло типа ЛюкаЛюкса вполне это выдержит.А Если пробочки... пробочки и ср скорость 20? , то 20*250=5тыс... .
ИМХО-7500 слишком усреднённый показатель.
Нифига это не значит! Извините! ВсЁ! зависит от конкретных условий езды. .
Я прекрасно это понимаю.
Но если руководствоваться комплексным обслуживанием автомобиля: или отслеживаете каждую операцию в обслуживании авто (сроки смены и прочее) - тогда один разговор.
А если комплексом при ТО - тогда 7500 будет в самый раз.
Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?
Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?
Затем, чтобы не переплачивать за элементарные операции и не стоит забывать, что расстояние клиент - дилер может быть несколько сотен км.
Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?
Я не ради ,чтоб поспорить, упаси Боже, НО!! так можно дойти всего до одной красной надписи на приборке:"СРОЧНО к ДИЛЕРУ!!!" и всё!!
У меня вот не было темп. ОЖ ,Так я на Мультитроникс смотрю... и вы знаете иногда помогает.
Действительно, не хватало еще захламить приборку датчиком моточасов и до кучи еще температурой масла, давлением масла... Вам в жизни не хватает головной боли, так еще одну пытаются себе навязать. Производители стремятся наоборот убрать лишние датчики. В некоторых современных авто даже градусника ОЖ нет, только два состояния, холодная и перегрев. Зачем этим всем забивать голову?
Производители стремятся продавать как можно больше новых автомобилей. А для этого им надо, чтобы старые как можно быстрее выходили из строя. Гарантию отъездили и на помойку. Поэтому датчик моточасов им ставить не выгодно.
И тоже с прикидоном на XL во всяком случае. Через некоторое время стоянки сбрасывает. Хотя и в этом есть плюс - если вырос средний расход - значит что то не в порядке с авто.
На Сеате по другому - там общий средний расход за все время существования авто.