Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2014, 11:37   #1
Artefan
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион Посмотреть сообщение
какой заказал? с горизонтальной фишкой?
Да и тот и тот. оба поменяю
Artefan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 08:21   #2
dezzz
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Жека, мои оба приехали, к вечеру едем менять в тёплом гараже. По приезду отпишусь.

Кстати - на вид оба одинаковы) А если перепутать?))

MR 534577 - Датчик скорости акпп
MR 567292 - Датчик скорости вращения карданного вала

какой из них куда? так то понятно - но лучше подтвердите камрады)
dezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 08:31   #3
orange70
Житель Клуба
 
Аватар для orange70
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 241
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от dezzz Посмотреть сообщение
Жека, мои оба приехали, к вечеру едем менять в тёплом гараже. По приезду отпишусь.

Кстати - на вид оба одинаковы) А если перепутать?))

MR 534577 - Датчик скорости акпп
MR 567292 - Датчик скорости вращения карданного вала

какой из них куда? так то понятно - но лучше подтвердите камрады)
как это перепутать то? они ж разные
у одного фишка горизонтальная, у другого вертикальная.
где какой у тебя стоит - на такой и меняй )

p.s. откуда название датчиков?

p.p.s. кстати, вчера полдня "гуглил" сайты и форумы, и наши и зарубежные и японские.
И практически везде написано, MR 567292 sensor INput - т.е. ВХОДной.
Получается, что именно 26419 - MR331743 / MR567292 (старый / новый артикул) - датчик входного вала, который с фишкой вверх.

Последний раз редактировалось orange70; 26.03.2014 в 08:42.
orange70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 08:41   #4
dezzz
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Названия Экзиста ессно)
dezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 08:43   #5
orange70
Житель Клуба
 
Аватар для orange70
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 241
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от dezzz Посмотреть сообщение
Названия Экзиста ессно)
понятно, не авторитетно ИМХО...
orange70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 08:46   #6
dezzz
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Это точно)))

Вот скрин:
dezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 19:24   #7
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

так и надо! я так понимаю датчик кардана это выходной!:-) он же стоит ближе к морде?!?
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.03.2014, 13:41   #8
dezzz
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

В общем отписываюсь)
Смена датчиков заняла 20 мин с перекурами, если бы не снятие площадки с тросиком, то вообще 10 мин бы было) Поставили, собрали всё обратно, сняли клему на 5 мин, одели, завели и дали поработать 10 мин. Полез со сканером. Куча ошибок типа 170 и 335 и 1112. "Что-то тут не так" - подумал я и начал щёлкать коробку. R - пиннок, D - падаем в аварийку.

Ну ок, заглушил, завёл - цепляю сканер - опять гора левых ошибок. И тут до меня дошло что похожее было у меня на эклипсе. Лезем и вынимаем блок управления движком. Вскрываем, чистим аккуратно всё, только не понятно что это за смола на всей плате, на ржавчину похожа) Ну да ладно, почистили, дали просохнуть, собрали, продули все колодки к мозгу. Ставим. Заводим. Тишина. Ни ошибок ни аварийного режима коробки.

Вчера пытали по городу весь вечер и сегодня весь день в разных режимах - тишина и всё ровно едет.

Мне кажется что мозг не сразу новые датчики отдупляет, а то что мы его отцепили дало чтото типа софт-ресета)
dezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2015, 23:08   #9
Армавирец
Вступаю в Клуб
 
Имя: Денис
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

dezzz, Привет дружище. Подскажи пожалуйста, где спрятаны мозги на треке, а то на выходных предстоит такая же работа по замене датчиков, вдруг комп их тоже не примет .... Если есть фотки, то вообще зачёт будет ...
Армавирец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 11:06   #10
dezzz
Бывалый
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Полёт нормальный за эти дни.
dezzz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 13:30   #11
Alexanders
Житель Клуба
 
Аватар для Alexanders
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI 24V-S
Сообщений: 229
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

у меня ошибка пропала, совсем. более 2 недель полет нормальный, расход в норме. ничего пока не буду менять, масло кстати заменил частичкой, но это пару дней назад, теперь вообще все плавненько.
Alexanders вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2014, 12:06   #12
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

поменял датчики, началась другая проблема- небольшой провал и резкий толчек при переключении со 2 на 3 передачу!!! у кого какие мысли? сколько коробке надо чтоб привыкнуть к новым деталям?....... масло как слеза в автомате!
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2014, 18:12   #13
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,152
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:

MR 567292 = Датчик АКПП входной 42620-39200
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Корейские датчики по цене начинаются от 600руб...

Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2634.jpg (22.6 Кб, 64 просмотров)

Последний раз редактировалось Дмитрий 27; 12.05.2014 в 18:20.
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.05.2014, 11:32   #14
GrihaB
Житель Клуба
 
Аватар для GrihaB
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 228
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27 Посмотреть сообщение
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:

MR 567292 = Датчик АКПП входной 42620-39200
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Корейские датчики по цене начинаются от 600руб...

Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
Ну, как, хуже не стало?
GrihaB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2014, 12:45   #15
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,152
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от GrihaB Посмотреть сообщение
Ну, как, хуже не стало?
Нет, все отлично! Как у "Карена", только немного лучше
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU