Замена масла в автомате Outlander 3.0

ilias_69 · 31.10.2019, 17:04

Доброго времени!
Ищу совета! На 55тык задумался о замене масла в автомате. К 58тык коробка стала заметно толкаться с первой на вторую, меньше со второй на третью, дальше нормально.
Поиск сервиса, согласного провести замену по мануалу на тот момент успеха не принес, потому сделал частичную замену, чтоб хоть как-то. Слили через пробку около 3х литров и залили идемицу j2. Толчки стали чуть мягче.
Потом все сложилось так, что не было возможности заменить масло, а ездить было надо. Коробка толкалась всё так-же, интенсивность толчков помалу подрастала.
Около 63тык наконец провели замену по мануалу, опять же идемицу j2 - ушло около 11 литров. Масло слилось чёрное, визуально стружки и посторонних включений не было.
Но! толчки 1-2 и 2-3 остались ((( стали мягче но все равно чётко чувствуются (((.
Поможет ли замена фильтра коробки? Или ещё что можно сделать, например ещё раз пролить масло, залить теперь оригинал? Или забить и ездить так дальше?
Нормальных сервисов по коробкам вообще и мицевским в частности у нас нет, официалы - не вариант (рукожопы, проверено).
Пробегу на текущий момент 65тык.

WarGamer · 31.10.2019, 20:11

@ilias_69, Фильтр в этой АКПП меняется только с ее разбором. Замените воздушный фильтр для начала. Как бы странно это не звучало, но он очень сильно влияет на плавность переключений.

Valdemar68ru · 12.11.2019, 14:59

Цитата:

Сообщение от ilias_69

опять же идемицу j2 -

может быть в этом причина? или может часто педаль в пол?
пробег вообще мизерный для АТ

ilias_69 · 14.11.2019, 16:09

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

может быть в этом причина? или может часто педаль в пол?
пробег вообще мизерный для АТ

Сорри, опечатка, конечно-же Idemitsu atf type-j а не j2. И да, не пенсионерю но и топлю без фанатизма, да и негде почти притопить.
Залился тут намедни 98м - и о чудо! толчки стали мягкими и почти незаметными, коробка стала меньше тупить при разгоне. Покатаюсь малость на 98ом а потом сменю заправку с той где заправлялся постоянно 95м на какую другую и посмотрю на поведение коробки. А дальше будем посмотреть.

Цитата:

Сообщение от anndrea

Поэтому незначительные толчки при преключении, я замечаю все время, с самого новья...

У каждого свои критерии незначительности. Пускал несколько человек к себе за руль, все утверджают что всё ок, но я то помню как мягко и незаметно коробас переключался до.
В общем посмотрю как с бензином опыт пройдет для начала.

ilias_69 · 06.11.2019, 09:29

Знаю, что с разбором. Фильтр меняю с заменой масла каждые 7 тык. Но залезу посмотрю на него.

anndrea · 13.11.2019, 18:47

Господа, у нас что вариатор? Нет. Поэтому незначительные толчки при преключении, я замечаю все время, с самого новья...
Сильный толчок был у меня на родном масле ещё где-то около от 15 до 20 т. км пробега от роду авто. Т. Е. Совсем новый ещё при бережной эксплуатации и никаких там тапок в пол. Это глюк коробки был на 100% (ошибка выбора передачи программным обеспечением), грешок инженеров митсу.... Далее такой толчок произошёл в районе 40 т. км пробега... И это все на родном маслице т.е. J3.... А на 50 т. км. я поменял по инструкции самостоятельно масло на J2 И РАЗНИЦЫ не почувствовал от слова совсем.... Так, что не надо клубней вводить в заблуждение, J3 стоит в 3 раза дороже, чем J2. Так зачем платить больше? Лучше меняйте раз в 50 т. км.

WarGamer · 14.11.2019, 06:31

@anndrea, Idemitsu ATF TYPE-J стоит еще дешевле чем J2. Так зачем переплачивать за J2?

anndrea · 15.11.2019, 01:21

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@anndrea, Idemitsu ATF TYPE-J стоит еще дешевле чем J2. Так зачем переплачивать за J2?

Если честно, то его и имел ввиду.... Написал криво. Я именно на идемитсу благодаря вам и перешел.

anndrea · 15.11.2019, 01:27

Цитата:

но я то помню как мягко и незаметно коробас переключался до.
В общем посмотрю как с бензином опыт пройдет для начала.
ilias_69 вне форума Добавить отзыв для ilias_69 Пожаловаться на это сообщение

Просто Вы стали чаще прислушиваться к машине... Так у всех я думаю людей. Чем дольше в пользовании вещь, тем больше у нас к ней вопросов и придирок. Психологи человека такая.

ВИАНЛИ · 15.02.2020, 22:08

Забивал оба варианта Идемитсу ATF J 3 на 47000 и тоже просто ATF примерно на 97000. Летом разницы никакой, но вот заметил что зимой после -15 вариант с просто ATF требует прогрева в течении 3-5 минут и при включении задней при не прогреве коробка слегка подгуживает, что пропадает после короткого прогрева. Думаю что вариант ATF J 3 предпочтительней. Хотя зимы стали мягче.

МиНиН · 16.02.2020, 17:32

Цитата:

Сообщение от ВИАНЛИ

Идемитсу ATF J 3

Можно ссылочку на данную жидкость?

WarGamer · 16.02.2020, 19:11

У Idemitsu нету продукта ATF J3)))) Скорее всего имеется в виду Idemitsu ATF TYPE-J. И судя по сайту эта жидкость теперь выпускается не в USA.

anndrea · 19.02.2020, 20:45

Цитата:

Сообщение от WarGamer

У Idemitsu нету продукта ATF J3)))) Скорее всего имеется в виду Idemitsu ATF TYPE-J. И судя по сайту эта жидкость теперь выпускается не в USA.

Я прошлым летом TYPE-J заливал по вашему совету. Ну, это масло теперь в новой таре идёт и новым номером, фото выкладывал тут. Так вот она сделана в USA,по крайней мере так на канистре написано было. Разницы с оригинальной жидкостью не заметил. Всё как раньше. Буду пользоваться дальше. Правда за 8 месяцев может, что-то поменялось...

WarGamer · 19.02.2020, 22:08

@anndrea, Это я не понял, что прочитал на сайте Идемитсу)))) Вы правы. Оно всё еще из USA))) Масло годное.

ВИАНЛИ · 20.02.2020, 22:15

Извиняюсь, что не сразу ответил, второй раз менял идемитсу АТF просто J без цифры "3". Вроде фирменное идемитсу, цвет розовый, но впечатление как описал. При включении задней лёгкое подгуживание на непрогретом двигателе, 3 минуты на месте и все в норме. Но и с новья с заводской АТF замечал, что зимой на не прогретом двигателе именно при включении задней на стоянке переодически бывал резкий рывок на зад, почему приходилось тормоз отпускать плавно. Как то вот так.