У кого стоит на механике - подскажите разницу в работе круиза с датчиком сцепления и без?
Я поставил - не заметил ничего.
з.ы. насчет активации. Есть обзоры, в которых люди активировали скрытые возможностью с помощью - Lexia 3 PP2000.
Аппарат для пежо/ситроен, но в нём есть пежо 4007 и С-кроссер.
Приветсвую!
А кто поможет в Екатеринбурге?
Узнавал у местного дилера и получил отказ. Машина 2012г. Кнопки купил и поставил, но КК естественно не заработал.
Приветсвую!
А кто поможет в Екатеринбурге?
Узнавал у местного дилера и получил отказ. Машина 2012г. Кнопки купил и поставил, но КК естественно не заработал.
Повод подумать для тех, кто собрался ставить кнопки, датчики, перешивать мозги. Поставил кнопки КК в 2012 г . С тех пор пользовался КК от силы раз пять. Причем преимущественно за границей - в Беларуси, Польше, Германии.
Считаю, что в России КК НЕ НУЖЕН. Даже в областях, где есть хорошие дороги - редко где можно ехать на круизе дольше 10 минут подряд. Не стоит оно того, чтобы ставить какие-то датчики и перешивать мозги.
Такое вот мнение.
Повод подумать для тех, кто собрался ставить кнопки, датчики, перешивать мозги. Поставил кнопки КК в 2012 г . С тех пор пользовался КК от силы раз пять. Причем преимущественно за границей - в Беларуси, Польше, Германии.
Считаю, что в России КК НЕ НУЖЕН. Даже в областях, где есть хорошие дороги - редко где можно ехать на круизе дольше 10 минут подряд. Не стоит оно того, чтобы ставить какие-то датчики и перешивать мозги.
Такое вот мнение.
Я в год накатываю 50-70 тысяч. По Российским дорогам, в основном с весны до поздней осени- работа такая в ландшафтном бизнесе, а Без КК совсем не комильфо. А вот кто в городе ездит, тот и даже задумываться не будет о доустановке КК. А уж если поставил, то не "жалуйся" Каждый сам себе хозяин.
Меняю автомобили каждые 3 года и на всех в "обязаловке" КК, так как он мне НУЖЕН!
Последний раз редактировалось kleshch; 15.03.2016 в 11:02.
так как никто не делится ссылками о быстрой правке кодинга, то попробую всем сэкономить время.
у кого есть доступ к МУТу, и возможность слить- залить кодинг, то это для Вас http://etacsdecoder.com/forum/showthread.php?tid=109
Все настройки такие же как у МУТа и всем известного ETACS Settings Explorer от украинских ребят, только украинцы хотят 1500 рублей за правку кодинга. Белорусский продукт -условно бесплатный- три изменения в сутки, для слитого кодинга -вполне хватает для любой правки.
Кто дружит с руками и имеет ЕЛМку или ELS27, то качаем программу и правим кодинг прямо онлайн. Автор дает три дня бесплатно на правку кодинга. Но это для тех у кого "ПРЯМЫЕ" руки http://etacsdecoder.com/forum/showthread.php?tid=349
инструкция для работы здесь. Описана работа для лексии, но последний релиз программы теперь работает и с ЕЛМ-327 и ЕЛС27 http://etacsdecoder.com/forum/showthread.php?tid=99
У кого есть другие варианты - вперед!
Последний раз редактировалось kleshch; 27.03.2016 в 15:47.
Вот и я наконец поставил и активировал себе Круиз-контроль. Авто Outlander XL 2011г. 2.0 МТ. Когда купил авто, руль с установленными кнопками управления мультимедиа системой с левой стороны и заглушка с правой вызвал душевный диссонанс, - отсутствие симметрии, недомультируль какой-то. Купил через Авито с рук кнопки на руль 8602A008 + датчик f80cs53 + родную внешнюю антенну радиоприемника (скрутили за месяц стояния в салоне официального диллера 8-( , сынуля подобрал подходящую по резьбе, но не подходящую по посадке) - всё это добро всего за 1,5 рубля. Установка кнопок вместо заглушки заняла около 5 минут. Начитавшись форума докупил ещё два датчика: датчик педали тормоза 8614A183 (замена для 8614A018) и датчик педали сцепления F80CS53 (замена для МВ435457). Цена вопроса 1355 руб. В итоге, когда приехал к Василию (нашему местному чиповщику-диагносту в Коломне), он показал мне уже установленный 4-х контактный датчик, такой же, какой мне дядька подкатил вместе с кнопками на руль, а для датчика педали сцепления в жгуте вообще никакой фишки не обнаружилось. За активацию круиза отдал 2700 руб. (официальный сервис Прогресс). Всё прекрасно работает. Единственно, перед нажатием на сцепление приходится либо нажимать на кнопку cansell, либо чуть нажать на педальку тормоза, чтобы не вызвать раскрутку движка. Но это дело привычки. Теперь вот не знаю, куда девать купленные на заказ 2 датчика. Так что всем, кто собирается доустанавливать круиз, надо бы предварительно к мастеру подъезжать и смотреть, нужны какие датчики или нет!
С уважением, доктор Борменталь.
Коли доктор сыт, так и больному легче...
У меня авто с механикой 2010 г.в. купил кнопки КК, прокинул жгут проводов, поехал довольный к ОД. После 2 часов ожидания сказали, что комп. не видит кнопок, что нужно доустанавливать концевик сцепления и они не знают либо в кнопках либо в проводке либо в контактном пятаке проблемы. Проверил все три названных проблемы все исправно. Может быть кто нить знает в чем проблема? Может у ОД не совсем грамотные электрики и не смогли прошить в мозгах круиз?
После 2 часов ожидания сказали, что комп. не видит кнопок, что нужно доустанавливать концевик сцепления и они не знают либо в кнопках либо в проводке либо в контактном пятаке проблемы. Проверил все три названных проблемы все исправно. Может быть кто нить знает в чем проблема? Может у ОД не совсем грамотные электрики и не смогли прошить в мозгах круиз?