[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[Сосед]

Сообщение от Niffi

Сосед, ну вот, а теперь внимательно, очень внимательно смотрим что такое 4ETS и постепенно придет понимание что именно она и помогает проходить диагональное. Ты скидываешь картинки в которых сам видимо туго разбираешься.

прощайте

[Niffi]

Сообщение от Сосед

прощайте

давай до свидания, а то фразу про наличие у glk
"там полноценная раздатка с межосевым, для начала разговора" меня смешит, читать тут, и придет понимание, должно прийти

процитирую отрезок и выделю жирным
"4MATIC передает усилие двигателя одновременно на все четыре колеса одновременно в соотношении 40 : 60 (передний : задний мост). Особенностью 4MATIC является отказ от продольной и поперечной блокировок дифференциала. Вместо этого 4MATIC с электронной системой регулировки тягового усилия 4ETS, которая заменяет механическую блокировку дифференциала. Система активируется, если одно или несколько колес пробуксовывают. При этом система автоматически притормаживает индивидуально каждое колесо и увеличивает одновременно крутящий момент на тех колесах, которые еще имеют достаточное сцепление с дорожным покрытием. Результат - прекрасная передача тягового усилия. Такое автоматическое притормаживание с помощью системы 4ETS заменяет функцию 3 дифференциалов.
4MATIC работает еще эффективнее, так как 4ETS интегрирована в серийно устанавливаемую систему ESP® и была специально адаптирована к полному приводу. С помощью дополнительных датчиков система ESP® определяет количество оборотов колес, угол поворота рулевого колеса, вращение автомобиля вокруг своей оси и его поперечное ускорение. На основании этих данных микрокомпьютер рассчитывает заданные значения поведения автомобиля. Если автомобиль отклоняется от траектории, которую задает рулевой механизм, то автоматически запускается процесс регулировки: при этом одно или несколько колес целенаправленно притормаживаются и при необходимости производится регулировка крутящего момента двигателя."


Ну или на оф.сайте мерседеса ТУТ

А именно
"Электронная система управления тяговым усилием 4ETS является компонентом электронной системы стабилизации ESP®. Она способна по отдельности притормаживать ведущие колёса в случае их пробуксовки. Тем самым автомобиль сможет начинать движение и разгоняться на скользкой поверхности, например, при наличии гололедицы на одной из сторон дороги. Кроме того, больше крутящего момента подаётся на колесо или колёса, имеющие хорошее сцепление с поверхностью трассы."

Что мешало Ауту сделать аналог этой системы не понятно.

[Yurtsik]

Ну вы парни и чудите )))

[Sergy]

Сообщение от Niffi

Что мешало нашим добавить в ESP систему вроде 4ets не понимаю

Сообщение от Niffi

Что мешало Ауту сделать аналог этой системы не понятно.

Чтобы не получилось как в том анекдоте про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу. Сильное притормаживание вывешенного колеса позовет владельцев на внедорожные подвиги, к которым автомобиль такого класса не приспособлен: нужна бОльшая жесткость кузова (в идеале - рама), настоящий железный дифф (а не перегревающаяся рано или поздно фрикционная муфта), понижайка. Ну и резину хорошо-бы позубастее.

Ну и в довершение - кто тогда купит Паджеро Спорт, если Аут будет так хорош на бездорожье ?

[Niffi]

Sergy, думаю вы правы, но ведь хотеть не вредно

[СанычНСК]

Сообщение от Andrey_142

Судя по сообщениям на форуме проходимость Аутлендера ухудшается день ото дня.

В прямой зависимости от количества флудеров и просто любителей поболтать.

[zorge799]

Сообщение от Sergy

Ну и в довершение - кто тогда купит Паджеро Спорт, если Аут будет так хорош на бездорожье ?

Квинтэссенция темы про проходимость

[Бутявка]

Сообщение от Барисыч

Да, вас уже двое!!)))) Теперь хвалите Кугу, как когда-то Аут? На фордовские форумы уже записались? Потом опять будете жаловаться на "голоса"?
Алексей, у Вас прям, я смотрю, миссия - уберечь людей от нового Аута. Как же Вы должны быть разочарованы, когда люди продолжают их покупать, несмотря на отсутствие заднего усилителя и мягкого пластика, и "неважной" проходимости... А не потому ли, что это просто неплохая в целом машина. Не задумывались об этом?

Про кугу просто констатирую факт и только мое личное впечатление, о проходимости речи не вел не о том и не об этом, считаю они в этом плане оба посредственны, да и вопрос проходимости меня лично не волнует, езжу там где и на легковушке можно спокойно ездить, просто смешно, что аут называют внедорожником, ладно привод, но вариатор. Ну а продажи, у нас до сих пор прошлый год продать не могут. А в целом не плоха это когда все на месте и все работает, а так не плоха, но только не в целом.

[mmc_dion]

Сообщение от Бутявка

Ну а продажи, у нас до сих пор прошлый год продать не могут.

У вас это где?
У нас вовсю продают 2013, сам на днях жду.

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:52 ----------

Сообщение от bc----

С какого ходу, если он на полпути висел неподвижно, пока газу не поддали.

Ну хочется человеку увидеть другое, что Аут не заехал, простим ему)
Я считаю зашел не хуже других, достаточно уверенно.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

Чтобы не получилось как в том анекдоте про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу. Сильное притормаживание вывешенного колеса позовет владельцев на внедорожные подвиги, к которым автомобиль такого класса не приспособлен: нужна бОльшая жесткость кузова (в идеале - рама), настоящий железный дифф (а не перегревающаяся рано или поздно фрикционная муфта), понижайка. Ну и резину хорошо-бы позубастее

Да ну ладно. Тенденция автопрома такова, что внедорожников становится всё меньше и меньше, так как народу они не нужны... Большинство владельцев паркетников вообще на бездорожье (даже лёгкое) не выезжают. Я 2 раза был за 7 лет своего стажа А огромные снежные сугробы я специально не штурмую, так как понимаю, что в случае аута (как и любого другого паркетника) - это лотерея

Сообщение от Sergy

Ну и в довершение - кто тогда купит Паджеро Спорт, если Аут будет так хорош на бездорожье ?

Он даже близко не будет так хорош хотя бы из-за того, что паджеро спорт за "копейки" становится проходимцем наивысочайшего уровня

[Сосед]

S-AWC будет ставиться на варик как опция. Для белых людей)

"With this level of all-wheel drive sophistication, how do we make S-AWC even better for 2014?
By making it available for the first time on the mid-level SE trim, in addition to the top-flight Outlander GT."

там же подробности про другие доступные опции: https://www.mitsubishicars.com/MMNA/...om/overview.do

про них же в ролике:

vBulletin [media]

!кнопка на 3:12

[profik]

Братья и сёстры, о чём вообще спор???? Вы видели где-нибудь чтоб на ауте, куге и прочих милых авто ездили на Париждакаре, в различные трофи, через джунгли к Маугли? Там вообще пользуются вариаторами? Даже в те избранные опытом, пОтом и кровью авто втюхивают ещё 1-2, а то и более стоймостей данного серийного авто, а потом едут куда-либо. Если кто-то из Вас/нас покупал аут с надеждой в одиночку только что из салона проехать по пустыне, через всю Россию не по асфальту(хотя у нас и асфальт не для слабонервных) с обязательным пересечением Урала через пик (вот где диагоналка пригодится-на пике на одном колесе побалансировать), переплывом всех рек и болот, то этот человек просто... мо-ло-дец. Придётся разочароваться. У нас семейный кросс, который что-то может вне асфальта(где-то чуть, где-то более) и ВСЁЁЁЁЁ!!! Зачем от калькулятора требовать выход в интернет(не в обиду любимому авто) и расстаиваться, что нет порта RJ-45 или RJ-11?
Когда пиарят танк, то его показывают по уши в грязи, а посмотрим рекламу аута..... на асфальте или по травке)))

[Сосед]

Сообщение от profik

Братья и сёстры, о чём вообще спор????

это не спор, в принципе, это люди хотят купить хед-энд-шолдерс 3_in_1, в итоге покупают приглянувшийся кузов, не глядя на механику, ну и... закономерный итог.
вообще тут странная полемика, с закидоном в крайности. почитаешь и можно сделать вывод, что недопривод вообще не должен ездить)

[Niffi]

Сообщение от Сосед

это не спор, в принципе, это люди хотят купить хед-энд-шолдерс 3_in_1, в итоге покупают приглянувшийся кузов, не глядя на механику, ну и... закономерный итог.
вообще тут странная полемика, с закидоном в крайности. почитаешь и можно сделать вывод, что недопривод вообще не должен ездить)

Ты ж вроде уходил отсюда, извиняться будешь?

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:43 ----------

Сообщение от profik

Братья и сёстры, о чём вообще спор???? Вы видели где-нибудь чтоб на ауте, куге и прочих милых авто ездили на Париждакаре, в различные трофи, через джунгли к Маугли? Там вообще пользуются вариаторами? Даже в те избранные опытом, пОтом и кровью авто втюхивают ещё 1-2, а то и более стоймостей данного серийного авто, а потом едут куда-либо. Если кто-то из Вас/нас покупал аут с надеждой в одиночку только что из салона проехать по пустыне, через всю Россию не по асфальту(хотя у нас и асфальт не для слабонервных) с обязательным пересечением Урала через пик (вот где диагоналка пригодится-на пике на одном колесе побалансировать), переплывом всех рек и болот, то этот человек просто... мо-ло-дец. Придётся разочароваться. У нас семейный кросс, который что-то может вне асфальта(где-то чуть, где-то более) и ВСЁЁЁЁЁ!!! Зачем от калькулятора требовать выход в интернет(не в обиду любимому авто) и расстаиваться, что нет порта RJ-45 или RJ-11?
Когда пиарят танк, то его показывают по уши в грязи, а посмотрим рекламу аута..... на асфальте или по травке)))

Да нет спора но и мес glk или bmw x3 тоже вроде на танки не похожи, но системы подтармаживающие буксующие колеса там реализованы.
Вот и задаемся вопросом почему у нас нет, вроде японцы не дурнее. И цена тут значения не имеет т.к. в месре еще цена бренда заложена + внутри салона отделка лучше.

[Сосед]

Сообщение от Niffi

Да нет спора но и мес glk или bmw x3 тоже вроде на танки не похожи,

для излишне одаренных: если механика не позволяет, то электроника бессмысленна.
эта простая истина может поместиться в голове???
не благодари