Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
После замены жижи машина стала пободрее. Пошустрее реагирует на газ и обороты держатся более оптимальные, типа немного ближе к Ds. Не понял, с чем связано. Поначалу думал, что на другой заправке заправился, но и на прежней все так же.
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от Jorik7420
После замены жижи машина стала пободрее. Пошустрее реагирует на газ и обороты держатся более оптимальные, типа немного ближе к Ds. Не понял, с чем связано. Поначалу думал, что на другой заправке заправился, но и на прежней все так же.
Такое всегда происходит при замене воздушного фильтра или свечей зажигания, что обусловлено физикой процессов искрообразования и воспламенения. С жидкостью для вариатора такие изменения можно объяснить только переходом с неправильной жидкости на правильную или заменой прям убитой жижи на новую. Если ни того , ни другого не было, то это фантастика).
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от chundga
на аппарат люди лучше ведутся, да и ценник выше, а сам аппарат за лето окупится...
у друга в сервисе такой аппарат есть, BOSCH , зеленый, на колесах. чек выдает, и сохраняет в своих недрах масло и фреон. владельцу выгода, клиенту инфа на чеке- сколько закачать фреона после ремонта трубки или радиатора. и оправдать такой дорогущий агрегат действительно сложно .
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
я за аппарат) прогрел -вытянули хоть вариатор хоть масло из движка. никто ничего не откручивает защиту не снимает. все быстро. меняю тоже в доктор маслоф. и ни чего они там не снимают ни поддон ни фильтры в варике. это просто на деньги развели))) они умеют) да я бы и не дал если снимать подон то только в профильном сервисе. да и еще у них нет оборудования чтоб счетчик деградации скинуть( хотя на 16 это и не обязательно на 11 обязательно (давление будет на новом высокое)
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
В июле прошлого года( на пробеге 59 тыс. ) менял масло в варике, путем частичной замены и заменой фильтра тонкой очистки. Установил колечко резиновое "2920A096", купленное на алиэкспресс. Вначале все было норм, щас масло из под корпуса фильтра сочиться начало, хотя по замеру, вроде размер резинки подходил ! Заказал резинку на ОЗОН, в упаковке с парт номером. 350 руб. Пока жду доставку. Заметил, что на оригинальном колечке есть 4 шт приливы небольшие, а китайское совершенно гладкое. Так что вопрос покупки у китайцев отпадает полностью в дальнейшем .
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от Анатолий56
Так что вопрос покупки у китайцев отпадает полностью в дальнейшем .
Родное легко ходит по 150 тыс км и несколько замен, если обращаться с ним разумно. Может и более, дальше еще нет статистики у меня. Поэтому родное на место ставь, если не пересохло еще.
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от lezib
Поэтому родное на место ставь, если не пересохло еще.
Да где его искать, в сервисе менял масло. Ладно, сменю резинку, а там посмотрим. Думаю, что больше там не откуда ему сочиться, если в районе фильтра тонкой очистки в масле всё. Пока не езжу, от греха подальше.
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от Анатолий56
Да где его искать, в сервисе менял масло. Ладно, сменю резинку, а там посмотрим. Думаю, что больше там не откуда ему сочиться, если в районе фильтра тонкой очистки в масле всё. Пока не езжу, от греха подальше.
Проверь все шланги, там вроде была тема, что подтекало. По идее если правильно затягивали крышку фильтра, то там не должно течь хоть и с китайским кольцом. Если конечно видно, что из под крышки, то тут менять резинку однозначно нужно.
Re: Outlander 2016 - 2021. Замена Fluid масла в вариаторе CVT. Технология замены
Цитата:
Сообщение от lezib
Родное легко ходит по 150 тыс км и несколько замен, если обращаться с ним разумно. Может и более, дальше еще нет статистики у меня. Поэтому родное на место ставь, если не пересохло еще.
Поддерживаю. В моем случае на 120-ти тысячах резинка осталась родная. Мастера одобрили и не стали менять.