Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
В декабре 2012г сделал чип-тюнинг на своём Аутлендере. Хотел замерить на стенде, но как всегда то времени нет, то думаю, что завтра сделаю, стенд ведь у меня под боком в 30 метрах, в любой момент можно замерить мощность. И так прошло 1,5 года. И вот наконец-то наступил момент истины, я добрался до стенда...
Этот автомобиль редкий для России – дизельный мотор 2,2л, 156л.с., 380Н.м., МКПП-6ст, 7 посадочных мест, чистокровный немец собранный в Германии. Мотор 2,2 DI-D, МКПП-6ст в стоке выдал 160 л.с. и 380 Н.м. против заявленных производителем 156 л.с. Такое редко бывает, обычно на 3-4 лошади меньше.
Чип-тюнинг в этом автомобиле делается через раъем диагностики.
На тюнинговой прошивке сняли 210 л.с. и 510 Н.м! Динамика - просто чума! Разгоняется настолько быстро, что все передачи стали очень короткими Только тронулся... первая, сразу вторая, третья и уже шестая. Расход по трассе стал 5,8л, был 6,6л. Фотки и графики с мощностного стенда ниже.
Последний раз редактировалось Володюшка; 25.09.2014 в 18:00.
Прошил движок и вариатор. Чувство двоякое. Мощности не прибавилось, но что сразу заметил:
- отсечка оборотов при педали в пол выше;
- обороты при скорости 70-120 км/ч стали ближе к 2 т., раньше ближе к 1.2-1.4 т., т.е. не опускаются ниже 1.5 т. об.;
- реакция на газ очень резкая, мне бы комфортней поменьше, в монотонном движении мешает;
- вариатор меньше тормозит накатом, когда скорость более 20 км/ч;
- мощности не прибавилось, только ощущения.
Но сразу понравилось то что теперь можно более менее понимать как реагирует машина на газ. И хочется ездить более агрессивно.
По ощущениям, просто изменился алгоритм работы вариатора.
Последний раз редактировалось amel; 27.09.2014 в 00:49.
amel, подтверждаю слова, что реактивной тяги не добавилось.А вот реакция машины на отклик педали сократилась достаточно. Педаль так же резкая при движение во дворах и в пробках. Расход не увеличился после чип. Ежик предупреждал, что прошивку сразу может быть и не почувствоваете лишь со временем. Х.З как, но так и вышло в моем случае. Где то недели через 2-3 стал замечать что машина валит
Володюшка, Эх на 2,4 проверить бы сколько там прибавилось лосей и Ньютонов на Ёжиковой прошивке.
Звони и договаривайся со мной. Стенд стоит 5000р. Если что, то поправлю прошивку.
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от Shiza
amel, подтверждаю слова, что реактивной тяги не добавилось.А вот реакция машины на отклик педали сократилась достаточно. Педаль так же резкая при движение во дворах и в пробках. Расход не увеличился после чип. Ежик предупреждал, что прошивку сразу может быть и не почувствоваете лишь со временем. Х.З как, но так и вышло в моем случае. Где то недели через 2-3 стал замечать что машина валит
Смотрю, все отмечают, что пераль стала резкая.
Я вот год как откатал после перепрошивке Ёжиком, в принципе привык.
Но вот сейчас на машине стала ездить жена и никак у нее не получается!! Мажина все время "выпрыгивает", в пробках дергает. Она говорит, что не может привыкнуть. Поеду наверно снова к Диме, чтоб сделал не такой "резкий" подхват.
Прошло больше года и около 60 тысяч километров на прошивке "Ледокол" https://out-club.ru/board/showthread...07#post1608107
Никаких чек-энжинов, проблем с вариатором, катализатором и прочим. Средний расход на данный момент 10.3л/100км, средняя скорость 52 км/ч. Летом расход падает — меньше пробок. Сейчас начал расти, а скорость соответственно уменьшается.
С прошивкой аппетит двигателя реально уменьшился на литр (а то и больше с учетом немного большего диаметра колёс).
А никого из чипанувшихся (двс+цвт) не напрягает появившаяся склонность вариатора тормозить двигателем, из-за чего движение накатом на скоростях выше 20 кмч чувствуется так, как будто кто-то держит машину за хвост (вариатор активно тормозит двигателем), и только после того, как стрелка спидометра проходит отметку в 20 кмч вниз, машина начинает катиться свободно и легко?....Легко сравнить с тем, что было - при движении в ручном режиме машина катится как прежде! Я вот думаю как бы вернуть оригинальную прошивку цвт.....
А никого из чипанувшихся (двс+цвт) не напрягает появившаяся склонность вариатора тормозить двигателем, из-за чего движение накатом на скоростях выше 20 кмч чувствуется так, как будто кто-то держит машину за хвост (вариатор активно тормозит двигателем), и только после того, как стрелка спидометра проходит отметку в 20 кмч вниз, машина начинает катиться свободно и легко?....Легко сравнить с тем, что было - при движении в ручном режиме машина катится как прежде! Я вот думаю как бы вернуть оригинальную прошивку цвт.....
Если душа не лежит, то сделай откат. Многие писали, что как раз это и доставляет не удобство при толкание в пробках. В этом диапазоне скорости как раз педаль газа более резко реагирует на малейшее прикосновение.
Всем привет. Сегодня звонил в сервис по поводу чиповки двигателя ( живу в Хабаровске, 4В12, Японец праворукий )и спросил: " Вы чипуете только двигатель или вариатор тоже ? " На что мне ответили, что у меня все вместе чипуется. Тут пишут что двигатель и вариатор чипуются отдельно.
Вот мой вопрос:правду ли мне сказали в сервисе что всё чипуется только вместе?