Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

bc---- · 28.03.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от Сосед

без активного дифа на морде - нет. если что-то более-менее серьезное
работать тормозилками умеет, да, но лишь для to do yaw, по чуть-чуть.
нужно запас по прочности, как минимум, и по работоспособности.
я муфту у себя перегрел за три минуты, подергав ручник для разворота.

Еще раз повторюсь, эта система отлично работает на туране. Активного дифа там и в помине нет. Конечно, такая система не позволит долго месить грязь, но это и не надо. Надо поехать участок в пару метров, и все.

Сосед · 28.03.2013, 15:09

Цитата:

Сообщение от bc----

Еще раз повторюсь, эта система отлично работает на туране. Активного дифа там и в помине нет. Конечно, такая система не позволит долго месить грязь, но это и не надо. Надо поехать участок в пару метров, и все.

можете найти схему привода турана?
мне интересно, не прикалываюсь

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------

Цитата:

Сообщение от igorche

И даже это меня не заставляет сейчас вздрагивать при любом нажатии на педаль.

и правильно, чего там вздрагивать)

Цитата:

Сообщение от igorche

А сосед купил себе новый соренто

инсинуация. не было такого)))

СергейМДХ · 28.03.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от igorche

Это все не про третий аут. И пока это так ,это будет теория по отношению к третьему ауту. Скажете про конструктив? Но вы же понимаете ,что например та же самая деталь вариатора ,но выполненная из более прочного метала совершенно поменяет его надежность и долговечность. А если поменять их три в коробке и в таком виде ставить на новую модель? И думаю что найти эти отличия вряд ли получится ,даже если и я ,проникшись этой идеей и со всем свойственным мне иногда энтузиазмом ,начну это делать вместе с вами

Я прекрасно все понимаю про вариатор и его "особенности". Я даже вам скажу ,что у меня у соседа был аут ,который он брал бу. И у него полетел вариатор. Я тогда и не вникал. Просто сказал он ,типа машина в сервисе коробка наелась. Но когда я брал свой аут ,то это все сразу вспомнил

И даже это меня не заставляет сейчас вздрагивать при любом нажатии на педаль.
А сосед купил себе новый соренто

Да, только тема про перегревы вариатора у нового аута уже есть.

igorche · 28.03.2013, 15:19

Цитата:

Сообщение от Сосед

инсинуация. не было такого)))

У него не XL был )))
а взял соренто так то да... А у жены хундай спортивный ,синенький такой. Купе вроде он чтоли называется...

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:19 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да, только тема про перегревы вариатора у нового аута уже есть.

Не ну смотрите. Есть две темы. Точных причин перегрева мы не знаем. Некоторые дейтели умудряются и движки вскипятить ,но это же не значит что двигатель виноват. Всему на свете есть предел. Но и совсем уж параноить по поводу и без имхо тоже не стОит...

bc---- · 28.03.2013, 16:22

Цитата:

Сообщение от Сосед

можете найти схему привода турана?
мне интересно, не прикалываюсь

Вряд ли. Но откуда в минивэне взяться активному дифу?

Сосед · 28.03.2013, 17:05

Цитата:

Сообщение от bc----

Вряд ли. Но откуда в минивэне взяться активному дифу?

может быть оттуда же, откуда имитации блок?)
в описании у фольксов по противобуксу только про придушение мотора.
4-моушена тоже не вижу на этом колобке.

Niffi · 28.03.2013, 18:17

Цитата:

Сообщение от Сосед

может быть оттуда же, откуда имитации блок?)
в описании у фольксов по противобуксу только про придушение мотора.
4-моушена тоже не вижу на этом колобке.

опять специалиста корчишь

ну подскажу тебе еще раз, в VW Туаране реализована
электронная блокировка переднего дифференциала - EDL

нечто подобное на glk, читай выше я тебе рассказывал.
А в ауте НИКАКОЙ подобной системы нет, хотя реализовать ее можно было на раз.

profik · 28.03.2013, 18:29

Цитата:

Сообщение от Niffi

опять специалиста корчишь

ну подскажу тебе еще раз, в VW Туаране реализована
электронная блокировка переднего дифференциала - EDL

нечто подобное на glk, читай выше я тебе рассказывал.
А в ауте НИКАКОЙ подобной системы нет, хотя реализовать ее можно было на раз.

Да и подсветку кнопок на двери можно было сделать - не сделали. экономика должна быть экономной.

АН-32 · 28.03.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от Niffi

А в ауте НИКАКОЙ подобной системы нет, хотя реализовать ее можно было на раз.

Каким образом?

bc---- · 28.03.2013, 21:00

Цитата:

Сообщение от Сосед

в описании у фольксов по противобуксу только про придушение мотора.

Я не про описание, лично ездил. Система включается отдельной кнопкой.

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:00 ----------

Цитата:

Сообщение от АН-32

Каким образом?

Да все тем же. С позавчерашнего дня ничего нового не изобрели.

Niffi · 28.03.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от bc----

Система включается отдельной кнопкой.[COLOR="Silver"]

Ответил я выше, это система EDL - электронная блокировка переднего дифференциала

Сосед · 28.03.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от bc----

Я не про описание, лично ездил. Система включается отдельной кнопкой

нет повода не верить)
у фолькса я, например, не знаю машин с вариками (это как одна из версий)
просто про активный диф было сказано исключительно про аут. даже если дело не в варике (а если S-AWC собрались ставить на 2.4, то дело не в нем, уже точно), а на GT и вовсе коробка не мешала никоим образом, но также никак тормозная система не была задействована для имитации блок, все дело, наверное, в приводе хвоста. (?) другого объяснения упертости мицу в этом вопросе у меня лично нет. смысл им дурковать, если бы за сто долларов (условно) можно было бы поднять так существенно потребительские качества, не рискуя прилетом потенциальных рекламаций?
аргумент "продать с-авц" считаю мотивом из совсем другой оперы.

bc---- · 28.03.2013, 22:21

Сосед, некоторые действия митсу вообще не поддаются пониманию. Взять ту же пресловутую подсветку кнопок на двери. Одну кнопку подсветили, на остальные не хватило денег? Или шедевральное инженерное решение - по умолчанию переключать счетчик бензина с ручного режима в автоматический. Это я вообще не могу объяснить с точки зрения человеческой логики. У меня очень сильное ощущение, что отсутствие электронной блокировки - это из той же серии отсутствия логики, а не из-за отсутствия технической возможности.

Сосед · 28.03.2013, 23:46

Ну, меня лично кнопки стеклоподъемника совсем не парят) а вот показометр - это да, конечно, нечто. тонкая игра на нервах, как и подсветка приборки) впрочем, отсутствие поясничного упора в сидухе не менее необъяснимо, с точки зрения сермяжного обывателя, но более ощутимо.
В любом случае, при тотальной политике замалчивания разного рода технических нюансов, в угоду шуму о рюшечках, остается только догадываться. Причем, насколько я замечаю, на многих российских сайтах и передставительств и дилеров, сделанных под корпоративную глобальную кальку, разделы по матчасти вообще убиты наглухо, как несуществующие в природе.

bc---- · 29.03.2013, 08:53

Увы, эпоха, когда к телевизору прилагалась электрическая схема, ушла в прошлое. Сейчас все больше к товару идут инструкции с ценными советами «не сушите в микроволновке домашних животных».