В этой теме предлагаю обсуждать все варианты самостоятельного апгрейда, напилинга и прочей доработки XL и французских братьев. Очень желательно с фотографиями процесса и обязательно(!) итоговый результат. Если не сам, а с нормальными мастерами и с фотоаппаратом - тоже хорошо.
На многих сайтах, даже зарубежных, такие разделы есть, а у нас почему-то нет. Думаю, будет интересно.
Вот решил такую тему завести.
Пишем сюда кто что И КАК сам сделал, и при этом ничего не сломал.
Пишем в формате статей.
Обсуждения лучше не устраивать, а то читать устанем.
add:
- Установка и подключение радар детектора, для авто с люком>>>
- Подсветка верхнего бардачка>>>, >>>
LED повторители на крыльях >>>
Подсветка ручек дверей (наружное "освещение") >>>
Подсветка воздуховодов >>>
Накладки упора двери >>>
Задний Ход + Аварийка >>>
Контроль открытого люка >>>
На фотографиях все видно. ИМХО более удачный вариант профиля уплотнителя, продукция тольятинского автозавода
Называется "Комплект уплотнителей лобового стекла ВАЗ-2110" цена 260 р. Состоит из двух позиций. Одна на картинках, другая для нашей машины не актуальна, если только у кого-нибудь нет Nissan X-Trail NEW.
Размер резинки уже нужный ничего резать не надо.
Все остальное сказанное уважаемым kolonin_sergey справедливо на все 100%
купил аналогичный уплотнитель, действительно по форме самое оно, но на все стекло его мало - где-то 5-7 см не хватило.
Описание: моргающий стопак для центрального стоп сигнала.
Мощность нагрузки: до 30 Ватт
Врезается в провод стопака.
В обычном режиме работает не влияя на работу стопака, то есть как будто без него
В режиме экстренного торможения начинает моргать.
На борту трехосевой датчик ускорений MMA7455L
На плате есть кнопка — настройка уровня срабатывания.
При нажатии на кнопку и удержании ее стопак тухнет (на плате есть контрольный светодиод, можно смотреть на него). Далее следуют вспышки, количество которых определяет порог срабатывания, при котором стопак начинает моргать:
1 моргает
2 0.062g
3 0.125g
4 0,187g
5 0.25g
6 0,31g
7 0.375g
8 0,437g
9 0.5g
10 не моргает
Снять/поставить кольца - это пару минут.
Обратите внимание!!
- кольца крепятся в металлический оголовок вокруг противотуманки
- защелки на кольце 3 штуки, по внешнему виду 2 штуки одинаковые несимметричный зубчик (рсположены на 14-00 и 22-00 по часовой стрелке) и один с симметричным (расположен на 18-00 ,т.е. внизу)
- снимать надавливая на кольцо в районе защелок направляя усилие к центру и на себя
а я вот не могу новое поставить
ставить то как?
а второе которе стоит так болтается что боюсь и его потеряю
а теперь даже и боюсь трогать, учитывая, что я новое не могу никак вставить
а я вот не могу новое поставить
ставить то как?
а второе которе стоит так болтается что боюсь и его потеряю
а теперь даже и боюсь трогать, учитывая, что я новое не могу никак вставить
На кольце изнутри будет стрелка - ее нужно направить при установке вверх. Перед установкой прогрейте феном крепежные зубцы на пластиковой накладке и слегка отогните их к наружной окружности кольца. Смысл в том, что эти зубцы при установке должны вашими пальцами слегка прижиматься к центру, а посе того, как они попадут в предназначенные для них гнезда на рамке ПТФ - за счет упругих свойств пластмассы отжаться наружу, тогда кольцо зафиксируется плотно.
Хочу отметиться по установленным светящимся кольцам вокруг ПТФ, в качестве ДХО, горят постоянно
приклеил на термоклей, подключил к разъему реле дизельного оборудования, после выключения зажигания светятся еще 5 сек.
Последний раз редактировалось NAFF; 21.07.2014 в 15:51.
NAFF, выложи макро фото не светящихся колец. Хоца оценить аляписто или нет смотрится
лучше фото пока нет, смотрится, как крашенные ободки в серый цвет
Если клеить на крашенные ободки кольца совсем видно не будет, даже с метра, если не знать, что они там есть