[Aram193]

Сообщение от Elzhan

может ездить на пер.приводе (4wd eco) и выводить из заноса газом, как на переднеприводных машинах.

В том то и дело, что у нас нет чистого переднего привода. При небольшой пробуксовке, а при заносе это как между прочим, подключается задний привод.

[Самодел]

@Elzhan,
@Петр74,
@mr.fix,
Мужики!всё зависит от конкретной ситуации,а ситуации бывают разные,думаю лучше погонять где нибудь на автодроме чтобы узнать и понять как поведёт себя авто в той или иной ситуации.

[Петр74]

Сообщение от Самодел

Мужики!всё зависит от конкретной ситуации,а ситуации бывают разные,думаю лучше погонять где нибудь на автодроме чтобы узнать и понять как поведёт себя авто в той или иной ситуации.

Самое правильное. Всё хочу выбраться на пустую парковку как-нибудь, покружить там (и жену тоже поднатаскать). Но то снега нет то времени суток подходящего...)

[WarGamer]

@Elzhan,
@Петр74,
@mr.fix, Сбросить газ на ПП, означает распрощаться с моментом на задней оси и скользить боком в столб/соседа/кувет, нужное подчеркнуть.
Газ надо прибавить и корректировать траекторию рулем. По сути вы должны получить на выходе управляемый занос. То есть а/м будет мести попой, как заднеприводный авто, но при этом не будет уходить с траектории, т.к. момент на передней оси этого не позволит. Само собой, если вы не рассчитали скорость/поворот/покрытие, то вас занесет. Но при этих условиях, впс уже и ЕСП не спасет. ЕСП на Ауте очень хорошо настроено именно из учета полного привода. Ибо банальное удушение движка при заносе на ПП, напроч невелирует все плюсы ПП и повышает шанс ДТП.

P.S. Я давно обратил внимание, что зимой на трассе, лес рубят на кроссоверах намного чаще чем на моноприводе. И это всего лишь по двум причинам: 1. Пересевшие с пузотерок на ПП водители почему то считают, что ПП позволяет им больше чем монопривод. 2. Но при этом эти люди не умеют ездить на ПП и не понимают, что на ПП при нештатной ситуации действия не ограничиваются картинкой на этой странице.

А ведь ПП на самом деле позволяет намного больше. Особенно при маневрировании на скользкой дороге. Надо просто понять, что в экстренной ситуации вы получите поведение заднеприводного авто, но без потери управляемости. Побороть в себе желание сбрасывать газ. Активнее работать рулем с ПЛАВНЫМ повышением тяги.

[alexey.r]

при наличии отсутствия опыта вождения полноприводного авто -да ,это нормально.ПП и АСЦ не делает из авто трамвая

[gecha]

Уважаемые! Так что в итоге? Можно ли прошить ASС, чтобы она подрубалась сразу, как только машину начинает уводить?
Пересел с Форда Мондео на Аут 2013 г.в. Ну земля и небо в работе ЕСП...

[satori]

Коллеги, всем привет! Подтверждаю проблему, пересел с XL на аута 2013 год, по сравнению с XL система ASC не работает от слова СОВСЕМ. Там где на икселе 2008 года пролетал без страха что уйду в занос, на третьем ауте сбрасываю скорость с сокращающимся сфинктером, один раз чуть не улетел с трассы на ровном месте, условия и техника езды, резина - всё одинаковое, т.е. есть с чем сравнить... неуж-то проблему так и не решили официалы??? если проблема не решаема, то честно признаюсь, это пипец полный ребята, так ASC работать не должна и не пишите пж обратное те, кто не ездил на икселе до третьего поколения...

[Alek-s]

Почитал про ASC и сильно задумался. У меня 2WD, заводской ASC не предусмотрено, на скользкой дороге машину сильно ведет, заметно сильнее , чем другие автомобили без системы стабилизации. На других автомобилях со стабилизацией бросить машину в занос невозможно.
Планировал ASC доустановить, а здесь посеяли сомнения в ее эффективности.

[papsi]

Сообщение от Alek-s

Почитал про ASC и сильно задумался. У меня 2WD, заводской ASC не предусмотрено, на скользкой дороге машину сильно ведет, заметно сильнее , чем другие автомобили без системы стабилизации. На других автомобилях со стабилизацией бросить машину в занос невозможно.
Планировал ASC доустановить, а здесь посеяли сомнения в ее эффективности.

Да всё работает, но даёт возможность драйва..

[МиНиН]

Сообщение от Alek-s

Почитал про ASC и сильно задумался

На заборе много чего написано... Пока сам не проверишь, можно сколько угодно здесь писать. Система работает, но есть своя особенность. Чтобы ее понять, надо как минимум проверить и потренироваться на пустынных площадках или участках дороги. И не забывать включать голову, а не только надеяться на электронику.

[Alek-s]

Сообщение от МиНиН

Пока сам не проверишь

Не могу, у меня ее нет. Поэтому и спрашиваю. Хочу понять, есть ли смысл мне ее ставить. Не кому то и не вообще, а нужна ли она мне в таком виде, как про нее пишут.
В фокусе она работает хорошо, совсем не так, как ( по описаниям владельцев) в Аутлендере. Если бы как в фокусе, то точно бы ставил, а если как здесь пишут - сомневаюсь.
Поэтому и пытаюсь собрать максимум информации, читаю, кто и что пишет.

[МиНиН]

Сообщение от Alek-s

Не могу, у меня ее нет.

Можно и на тестовых машинах проверить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Alek-s

как про нее пишут

Все люди разные и пишут по-разному. Вы же себе выбрали машину без системы, а другие с системой. Как можно делать выводы по писанине.

[МиНиН]

Сообщение от Alek-s

В фокусе она работает хорошо, совсем не так, как ( по описаниям владельцев) в Аутлендере.

Лично для меня это не показатель, не знаю как там в фокусе, хорошо или плохо. Вот я вам пишу, что система работает и меня ее работа устраивает вполне. Вам это сильно помогло.

[Alek-s]

Сообщение от МиНиН

Вам это сильно помогло.

Никак. Потому что интересует как раз сравнение с нормально работающими системами и оценка людей, которые знают, как там и как здесь. Именно такие оценки позволили бы сделать выбор - ставить или не заморачиваться.

[Mike_D]

Интересно, на ASC как-то может повлиять прошивка s-awc от эклипса? Вот бы кто сравнил...