Приезжал к нам представитель ОД , они читают этот форум и про ваши махинации знают .
Да пусть читаю, будут знать про проблемы, нам, покупателям нечего скрывать. А по поводу махинаций, не мы виноваты, что приходится чтото делать, что бы машинка нормально катилась. Не думаю, что у народа, купившего машину за лям и более есть бешеное желание чтото доделывать.
Я просто поделюсь одним случаем, попала у меня дочка на сборах на операционный стол, а расстояние между нами было 1800 км. Так я как позвонили, на Волге 3110 летел туда 160-18 км в час и был уверен что она довезет.
А теперь представьте, что Вы летите срочно, куда то, на Ауте и тут вам сообщение, -Снизьте скорость и остановитесь, перегрев.-
Хоть на секунду представьте такое, думаю набор слов Вам известен.
Меня даже гаишники росийские и украинские отпускали. Было это 5лет назад.
Просто высказал, что я по этому поводу думаю. Извиняюсь, но уже достало.
И спасибо тем людям, которые идут на встречу и помогают.
kidanov, Если есть перегрев то его нужно реально показывать на своей машине , а мошенничеству нет оправдания ! ИМХО .
Yron Maiden, производитель в рестайлинговой версии аутлендера дополнил автомобиль радиатором вариатора. Это не какая-нибудь дополнительная пластиковая приблуда на бампер, которая нужна только для повышения привлекательности автомобиля и повышения уровня его продаж. Это НЕОБХОДИМЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ агрегат автомобиля, который присутствует теперь, если не ошибаюсь, ВО ВСЕХ версиях рестайлиноговых авто. Таким образом - производитель ДЕ ФАКТО ПРИЗНАЛ конструктивную проблему доренстайлинговой версии авто.
Однако мы, клиенты Mitsubishi, оказались заложниками данной конструктивной недоработки. Доказывать ОД то, о чем он и так в курсе? Зачем? Когда начал выскакивать перегрев - это значит, что узлы и детали вариатора УЖЕ получили критический износ. Или вы предлагаете подождать до окончания гарантии.
По сути - производитель (пока) не желает устранять данный дефект уже у реализованной части автомобилей. Поэтому и такие сложности у нас с официалами по части доказательств очевидного.
Удивительно как вы легко навешиваете ярлык "мошенничества" в адрес покупателей, которых производитель пока загнал в угол (И дело тут не совсем в деньгах. Многие могут себе без проблем позволить докупить за свои деньги радиатор вариатора. Дело в принципе).
kidanov, Если есть перегрев то его нужно реально показывать на своей машине , а мошенничеству нет оправдания ! ИМХО .
Ни какого мошенничества. Все было проверено и не однократно показано при помощи Оффициального сканера Mitsubishi MUT III. Без охлождения вариатор работает на грани. Если говорить простым языком. Варик постоянно работает на повышенной температуре. Кстати, вы в курсе как работает система охлождения вариатора. У вас просто слова или вы технически продвинутый человек? Это просто вопрос.
Последний раз редактировалось kidanov; 18.08.2014 в 15:02.
P.S. Для любителей активной езды в городе, не надо брать а/м с АКПП. Независимо от бренда.
Ничего не перебор, вчера повтапливал и в пробках постоял, а потом опять повтапливал и в результате знакомые подвывания после сброса газа. Вообще слова-тест kidanova про пробки подтверждаются.
Думаю к следующему сезону воткну доп. С термостатом.
Это все конечно жутко интересно. Но в городе перегреть вариатор до возникновения сообщения не реально. А диагносты не горят желанием на трассу ехать. Круг замкнулся, что делать?
Вот как я не езжу у меня не было не разу перегрева но зато вой стоит будь здоров, диллер только предложил поменять масло ссылаясь на то что перегрев у меня не высвечивается.
Все, тут начался холивар
Скажу как человек, который ездил до и после установки радиатора - это свовсем разные машины.
Осталось чувство, что при продаже тебя обманули и развели на деньги.
Ладно усилитель бампера, но ходовые качества авто... - это уж слишком.
Ну зачем же, мы просто мило беседуем на тему перегрева цвт в условиях соблюдения пдд. Просто кто-то в это публично верить не хочет или не может.
Да и еще попутно публично обвиняют людей в мошенничестве, а это, извините, ... Ни в какие ворота.
Ну зачем же, мы просто мило беседуем на тему перегрева цвт в условиях соблюдения пдд. Просто кто-то в это публично верить не хочет или не может.
Да и еще попутно публично обвиняют людей в мошенничестве, а это, извините, ... Ни в какие ворота.
Да вообщем чего спорить, надо требования, предявляемые к качеству авто с Европы или США и предъявлять местным автопроизводителям, но этого не будет, у нас есть автоваз.
Похоже надо переходить на праворульки, мне тут на работе говорят Мицу из Японии - это не Мицу для России.
ОД и MMC Rus ну как и все другие автопроизводители по сути с мутного болотца ловят прибыль.
В России качество почти всех авто упало, потому как можно
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - радиатор вариатора
Уважаемые форумчаене, давайте лучше делиться реальными успешными примерами решения проблемы по установке САБЖа у ОД. Кто и как доказал и т.п.
"Тёрки" лучше в личку друг другу. А лучше без тёрок вообще.
Уважаемые форумчаене, давайте лучше делиться реальными успешными примерами решения проблемы по установке САБЖа у ОД. Кто и как доказал и т.п.
"Тёрки" лучше в личку друг другу. А лучше без тёрок вообще.
Да тут вариантов то не много
1. ОД
2. купил детали, установил ОД
3. купил детали, установил в гараже
4. купил детали, установил сам
Я выбрал 2 вариант.
Признаков того, что все пора устанавливать тут много перечислили.