Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

valeus · 07.09.2012, 14:23

Цитата:

Сообщение от rbely

бывают ситуации, когда засев можно раскачаться только на 2вд (было несколько раз), правда не знаю, применимо ли это для автоматической трансмиссии.

А раскачка на АКПП категорически не рекомендуется. Уперся при движении вперед – тормоз – задняя- движение-уперся-тормоз-передача вперед-уперся-тормоз-задняя-движение-уперся-тормоз-передача вперед-уперся-тормоз-передача назад- и т.д. пока не вылезешь. Вот такие дела.
Хотя хорошо, что есть переключалка только на 2вд – позволяет зимой развернуться с зажатым ручником на 180* в условиях ограниченности пространства.

Vlad13 · 07.09.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от valeus

Хотя хорошо, что есть переключалка только на 2вд – позволяет зимой развернуться с зажатым ручником на 180* в условиях ограниченности пространства.

Мда... будет презабавно наблюдать Аут в таком развороте

TheActiser · 07.09.2012, 15:40

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Мда... будет презабавно наблюдать Аут в таком развороте

разворачиваться - не разворачивался, а вот поворот на 90 градусов с траекторией внутреннего заднего в 30 см - легко. очень удобно было выезжать из гаража, напротив которого уроды парковались - главное внешним задним крылом не цепануть стенку, ну и внутренними дверями не шарахнуться об угол гаража.

TRAK111 · 23.12.2012, 12:56

работой в такси в основном по городу

rbely · 23.12.2012, 22:35

Ну да, в этих условиях на ЗП-авте износ и должен быть более менее равномерным, при разгоне идет повышенный износ задних шин, при торможении и рулежке - передних...

COSS · 24.12.2012, 12:38

Я зимой только на Lock езжу.

Klasik · 25.12.2012, 10:16

Пробовал ездить на Лок во время сильных снегопадов не понравилось, машин в поворотах приобретает характер заднеприводного авто. На прямой еще ничего.
Сам постоянно езжу в режиме Авто.

S_Solovey · 25.12.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от Klasik

Пробовал ездить на Лок во время сильных снегопадов не понравилось, машин в поворотах приобретает характер заднеприводного авто. На прямой еще ничего.
Сам постоянно езжу в режиме Авто.

+1 По снегу, как только газку в повороте поддашь - задницу очень заметно сносить начинает. Лично для меня "Авто" в городе вполне достаточно: и со светофора нормально тронуться и на бардюр запрыгнуть. "Лок" только иногда по ситуации, например при парковке в нечищеном месте.

COSS · 26.12.2012, 15:45

Да действительно,Вы правы. После вчерашнего снегопада в Москве сегодня утром стал замечать как на Lock задницу в поворотах сносит! Переключил на авто стало получше..

Ivanzhan · 26.12.2012, 16:47

lock заметно лучше гребет чем авто когда в глубокий снег въезжаешь

megaaxel · 26.12.2012, 18:07

Цитата:

Сообщение от Ivanzhan

lock заметно лучше гребет чем авто когда в глубокий снег въезжаешь

вот там его и надо включать. на дороге достаточно "авто".

divers143364 · 26.12.2012, 18:11

Цитата:

Сообщение от megaaxel

вот там его и надо включать. на дороге достаточно "авто".

у меня друг у которого БМВ когда берет АУТ то катает только на локе , так говорит ему привычней(правильней) после заднеприводного БМВ .

TheActiser · 26.12.2012, 23:51

Цитата:

Сообщение от divers143364

у меня друг у которого БМВ когда берет АУТ то катает только на локе , так говорит ему привычней(правильней) после заднеприводного БМВ .

угу, а коллега Шпунт после Лансера на ауте с авто застревал там, где лансер проезжал... привычка

megaaxel · 27.12.2012, 10:53

привычка штука сильная, но пожалейте муфту, она ж в локе перегреваться будет.

Sergy · 27.12.2012, 13:16

Цитата:

Сообщение от megaaxel

привычка штука сильная, но пожалейте муфту, она ж в локе перегреваться будет.

Перегреваться она будет только в том случае, если будет постоянно и сильно проскальзывать. А для этого нужно долго и упорно дрифтовать на льду/снегу. Причем по-барабану - Auto или Lock.

На дорогах общего пользования с равномерным движением ничего муфте не будет.