[YuginZ]

Сообщение от bass_v

Кто то на форуме говорил, что можно завести двигатель без всех датчиков кроме ДПКВ

Да .Out 3 , при блокировке ДПКВ не заведется по ДПРВ или MAF , + ошибок нет .

[bass_v]

Ну банка то вряд ли, там нужно что нить с давлением. А на етакс в этом случае с пауком тоже пофиг? Он никак не участвует при движении? Ну кроме блокировки руля которая магнитов снимается?

[Lunx]

Доброго времени суток всем! Знатоки, прошу - подскажите: нужна сигналка с автозапуском, присматриваюсь к Pandect X-1800, но, т.к она вроде умеет запускать авто по CAN а не по силе(а у меня аут 2017 с ключом), то можно ли взять Pandect X-1800R , у него в отличии от 1800L версии нет модуля зажигания RMD-4m. Или без нагрузки в качестве модуля зажигания в ПО не активируется автозапуск?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Lunx

Доброго времени суток всем! Знатоки, прошу - подскажите: нужна сигналка с автозапуском, присматриваюсь к Pandect X-1800, но, т.к она вроде умеет запускать авто по CAN а не по силе(а у меня аут 2017 с ключом), то можно ли взять Pandect X-1800R , у него в отличии от 1800L версии нет модуля зажигания RMD-4m. Или без нагрузки в качестве модуля зажигания в ПО не активируется автозапуск?

Здравствуйте!
Если сами будете устанавливать, то можно взять и 1800R, если найдете в продаже. Заморочитесь с изменением выходов на положительный потенциал, поставите диоды и сможете смонтировать.
В противном случае потребуется релейный модуль.

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы.

[Lunx]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
Если сами будете устанавливать, то можно взять и 1800R, если найдете в продаже. Заморочитесь с изменением выходов на положительный потенциал, поставите диоды и сможете смонтировать.
В противном случае потребуется релейный модуль.

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы.

Спасибо! Как ни странно, но в НижНов есть Х-1800 без модуля автозапуска, с ценой на 2500 дешевле, но если для её подключения нужны танцы с бубном, то оно того не стоит.
Инструкция по самостоятельному подключению на OUT с ключем есть на алармтрейд: http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...8_21_09_20.pdf Пока пытаюсь в ней разобраться

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Lunx

Спасибо! Как ни странно, но в НижНов есть Х-1800 без модуля автозапуска

Пожалуйста!
Это хорошо, потому что в Москве сейчас проблема с 1800.

но если для её подключения нужны танцы с бубном, то оно того не стоит.

Да не то, чтобы танцы с бубном, для меня например, это вообще проблем не составляет, тут вопрос понимания схемотехники и опыта.
Если таковой имеется, то можно решить проблему, а если первый раз, не знаем как работает диод и пытаемся разобраться в написанной алармтрейдом инструкции, то лучше действовать по инструкции))))

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы.

[Bell]

Сообщение от Lunx

Спасибо! Как ни странно, но в НижНов есть Х-1800 без модуля автозапуска, с ценой на 2500 дешевле, но если для её подключения нужны танцы с бубном, то оно того не стоит.
Инструкция по самостоятельному подключению на OUT с ключем есть на алармтрейд: http://loader.alarmtrade.ru/uploads/...8_21_09_20.pdf Пока пытаюсь в ней разобраться

Если раньше не ставил сигнализации, то лучше самому не лезть, а то если криво поставить будет хуже. Лучше обратись, хотя бы к какому-то адекватному электрику, чтобы он подсобил с установкой Пандекта. А то переделывать и переставлять, будем потом дороже, а там смотри сам конечно.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Bell

Если раньше не ставил сигнализации, то лучше самому не лезть, а то если криво поставить будет хуже. Лучше обратись, хотя бы к какому-то адекватному электрику, чтобы он подсобил с установкой Пандекта. А то переделывать и переставлять, будем потом дороже, а там смотри сам конечно.

Здравствуйте!
В принципе, не вижу никаких проблем с самостоятельной установкой, тем более, что есть подробная инструкция с фотографиями точек подключения.
Другой вопрос про качество самой установки, понятное дело, опытный установщик сделает гораздо лучше.
Ну места и цепи блокировок двигателя в данном случае не обсуждаются.
А если просто для автозапуска систему устанавливать, то можно и под торпедо подвесить на изоленте - работать будет.

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы.

[YuginZ]

Канеш . Особенно даст развернутый ответ ТП калужского завода фонарных светильников . Быстро . Примерно в течении 4-5 дней . Развернуто .

[Lunx]

Доброго дня! Знатоки, подскажите: самостоятельно подключаю pandect x-1800L на Ауте 3 с ключом. В типовой карте подключения смущает использование слаботочных (до 200 мА) выходов для открытия/закрытия ЦЗ. Такого тока достаточно на наших авто? И еще кто знает - управление ЦЗ кратковременным импульсом или надо держать постоянный сигнал (0 в нашем случае так как управление ЦЗ в схеме по -)?

[СпецАвтоСистемы]

Добрый день!

Сообщение от Lunx

В типовой карте подключения смущает использование слаботочных (до 200 мА) выходов для открытия/закрытия ЦЗ. Такого тока достаточно на наших авто?

Достаточно. Если подключать к управлению.

И еще кто знает - управление ЦЗ кратковременным импульсом или надо держать постоянный сигнал (0 в нашем случае так как управление ЦЗ в схеме по -)?

Кратковременным импульсом.

С уважением, Алексей.
СпецАвтоСистемы.

[Lunx]

В общем никаких особых сложностей в самостоятельной установке pandect x-1800Lv2 на Outlander 2017 с обычным ключом не оказалось. Самым сложным было протащить 2 провода под капот для сирены и датчика температуры движка (тащил через отверстие для тросика открытия капота и для этого почти снимал подкрылок над левым передним колесом). Использовал для подключения рекомендуемую пандорой схему ,только номера выходов немного не совпали - схема на сайте от пандоры с другим силовым реле. Автозапуск подключал по силе - при этом сохраняется возможность не глушить авто при снятии с сигнализации. Одним из релейных выходов сделал блокировку запуска авто, вторым - управление регистратором. Регистратор теперь включается не только при включении зажигания, но и при срабатывании датчиков тревоги. Машина ставится/снимается с охраны приложением в тлф или штатным ключом, никаких брелков не нужно. В комплекте шли 2 метки, так же как метку прописал и телефон, т.е метки можно дома оставить, но надо следить, чтобы телефон не разряжался, а то машину не завести будет . В мозгах авто (ETACS) ничего менять при такой схеме подключения не пришлось. Как снимать пластик левее и ниже руля для монтажа сигналки - лучше смотреть на карте установки от старлайна а не пандоры. Итог - ставить самому можно если не лень и не дальтоник (надо различать провода по цветам .

[chundga]

Сообщение от Lunx

Самым сложным было протащить 2 провода под капот для сирены и датчика температуры движка (тащил через отверстие для тросика открытия капота и для этого почти снимал подкрылок над левым передним колесом).

Говорили и не раз, что так делать НЕЛЬЗЯ. Будет течь вода и т.п., очень много негатива в этом способе.

[Lunx]

Сообщение от chundga

Говорили и не раз, что так делать НЕЛЬЗЯ. Будет течь вода и т.п., очень много негатива в этом способе.

Думаю, что ничего течь не будет. Продевал через штатную резинку а не мимо неё. Перед тем, как поставить резинку на место герметика внутрь выдавил (в резинку). Так же делал в свое время на ASX - три года отъездил, течей не было.

[Lunx]

Сообщение от Lunx

Думаю, что ничего течь не будет. Продевал через штатную резинку а не мимо неё. Перед тем, как поставить резинку на место герметика внутрь выдавил (в резинку). Так же делал в свое время на ASX - три года отъездил, течей не было.

Там есть хитрость - надо открутить 2 винта, что держат ручку открытия капота и тогда можно вытащить резинку на улицу между крылом и капотом и спокойно продевать провода и герметизировать резинку.

Жгут проводов над педалью газа мне показался очень плотным и я побоялся испортить родную проводку. Еще одно отверстие - это для шланга омывателя заднего стекла (справа за бардачком), но там мало места - можно пережать шланг.