Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Сегодня, пытаясь маленькой отверткой направить распыление повыше сломал форсунку! Будьте осторожны! Большого усилия не прилагал, не понимаю почему так произошло. Подумайте прежде, чем лезть регулировать!
Сегодня, пытаясь маленькой отверткой направить распыление повыше сломал форсунку! Будьте осторожны! Большого усилия не прилагал, не понимаю почему так произошло. Подумайте прежде, чем лезть регулировать!
Посмотрел в экзисте - про код 85381-34030 написано, что это комплект.
Их там сразу две? Или что значит комплект?
У экзиста часто такие ошибки, пишут комплект в описании на самом деле речь идет об одной штуке. Напиши менеджеру, они быстро реагируют. Или поищи на других ресурсах.
На днях решил поковыряться со стандартными писалками, в итоге со стороны куда шланг вставляется засунул иголочку и туда сюда ей в разных направлениях, на удивление поливать стало в разы лучше, на 120 км/ч уверенный полив чуть выше середины стекла, слева поставил от мазды, разницы особо нет, но зато 4 струйки, так что пока езжу с разными, выбираю что больше по нраву
Покупал на Ярис форсунки 85381-52280, с виду такие же. Для информации, их там 3 вида- по углу наклона веера.
А как узнать наклон веера,в выходные поставил Вид 85381-34030,с водительской стороны устраивает(хотя на месте на боковое стекло попадает)а вот с пассажирской стороны шпарит и на крышу,и на боковое стекло,даже видно как с боку летят брызги.
Вольвофорсунки мне нравятся, поливают всё стекло и вроде больше никуда кроме стекла не летит, подтёков потом по капоту нету, да и встали как родные без всяких доработок, то, что крепления сбоку - это ерунда, всё плотно, ничо не болтается.
А как узнать наклон веера,в выходные поставил Вид 85381-34030,с водительской стороны устраивает(хотя на месте на боковое стекло попадает)а вот с пассажирской стороны шпарит и на крышу,и на боковое стекло,даже видно как с боку летят брызги.