Прошу совета. Прошел ТО-30000 у официала в Мурманске. Перед ТО настойчиво уговорили сделать развал/схождение со смазкой пальцев суппортов и болтов регулировки. После того, как забрал машину увидел, что рулевое колесо значительно завалено вправо относительно прямолинейного движения. Только с третьего раза руль стал стоять примерно прямо. Но на длинном прямом участке езды все равно видно его небольшой завал вправо. Но самое хреновое, что автомобиль стал заметно менее динамичным. Как будто его кто-то притормаживает. Прежней динамики разгона нет. После езды с минимальным торможением полез смотреть тормозные диски. До них невозможно дотронуться. Очень горячие. Поднял машину на домкрате с одной стороны, поставил на нейтралку, покрутил переднее колесо. Крутится как-то туго. Написал претензию дилеру. Отвез. Там на месте проехал с инженером по гарантии. Он говорит - да все нормально, ответим на претензию в течение 10 дней, по закону. Я говорю - как мне ездить то!!?? Вдруг последствия усугубятся? А им походу пофиг. Кстати, согласно отчета о регулировке развала/схождения, показатели углов развала стали хуже, чем до этой регулировки. За весь этот геморрой отдал 10 000 руб., не считая расходников (их покупал сам).
Только с третьего раза руль стал стоять примерно прямо.
Что означает с третьего раза, вам делали регулировку схождения колес три раза или что-то другое. Не знаю как выставляют руль у вас, у нас сейчас ОД выставляет по уровню, раньше делали на глаз.
Последний раз редактировалось МиНиН; 31.08.2016 в 11:59.
Очень просто. Открыть ответ в расширенном режиме. Там есть опция - мультизагрузка файлов. Через эту опцию загрузить требуемые файлы (файл) и нажать кнопку "отправить ответ".
Закончилась моя "война" с дилером по поводу недостатков выполненных работ в рамках ТО-30000. Руль поставили прямо. И обнаружили причину, по которой динамика авто ухудшилась. Все дело было в сломанных крепежах корпуса воздушного фильтра. Из-за этого дополнительный воздух через щель шел на приготовление смеси, которая соответственно становилась "бедной". Может и электроника при этом глушила мощность движка, - не знаю. Факт в том, что машина ехала заметно хуже. Дилер в счет компенсации предложил следующее ТО сделать бесплатным. Я согласился, не стал форсировать конфликт. Есть конечно опасения, что за время езды с такой поломкой (600 км.), в цилиндры могло накидать всякого дерьма, т.к. забор воздуха через щель мог идти мимо фильтрующего элемента.
После ТО-2 тоже кстати заметил у себя ухудшения динамики авто и увеличенный расход топлива, думал что это просто адаптация снова пошла) а теперь вот хочу проверить воздухан. Кстати, предъявил им обтёртый руль, через неделю позвонили и сказали что поменяют по гарантии, перешьют вернее, но надо машину оставить на 3-4 дня у них, вот думаю что делать, ехать или нет, машина каждый день мне нужна
Неправильно закрытый воздухан на динамику влиять не может. Датчик расхода воздуха стоит полосе него. Те учитывается весь объем воздуха, просто он не весь фильтруется.
@Ramirezz, они не перешивали, а меняли руль целиком за 1 час. Может сейчас политика изменилась, но сомневаюсь, что кто-то будет сидеть и вышивать 3-4 дня.
Айрат, я тоже у них уточнил а чё там делать 3 дня если снять руль и поставить нужно час, сказали что они его будут перешивать, хотя сомневаюсь я сильно в этом. Мастер будет только после 19 сентября всё равно, сказали потом звонить
Прошел на днях ТО-30000 у местных официалов.
Все расходники свои(масло вообще в 20л канистре привез) - без вопросов приняли, в сервисной книжке про это не отмечали.
От мотор-теста отказался. Защиту снимали.
В итоге по наряд-заказу 5200.
Сегодня прошёл ТО-30000 у офицалов г.Липецк. Заняло все 2,5 часа. Расходники были все мои кроме тормозной жидкости.ТО обошлось в 8960. Туда входит снятие и установка защиты 480, тормазуха 1600, работа 6840. Расходники покупал на емексе(оригиналы):
масло 0W30 4л- 2232
масло 0W30 1л- 629
фильтр масла - 290
прокладка на пробку - 41
фильтр салона угольный - 618
фильтр воздушный -653
Была треснута рамка номера, поменяли обе, мелочь, а приятно