XL Кондиционер и климат-контроль

oleg_2002 · 06.10.2010, 17:28

Цитата:

Сообщение от Анатолий Светлый

При нажатии рециркуляции заслонка закрывается очень тормознуто примерно 5 секунд. Не успевает перекрывать и дым от газующего дизеля попадает в салон. Как ускорить закрывание заслонки? Подскажите что нужно сделать?
В других марках автомашин намного быстрее перекрывает .

Ну думаю, что в других марках машин перекрывает намного быстрее. Если управление с электропривода- оно всегда инерционное, это не замок на двери щелчком закрыть. Моментально только вручную и то аккуратно, чтобы рычаг не отломать

.

Анатолий Светлый · 06.10.2010, 14:18

Что все довольны скоростью работы заслонки????????
Почему тишина? Если заслонка будет закрываться быстрее то и дым от газующего дизеля не попадет в салон.
Или всем пофиг?

Вячеслав в 31 · 06.10.2010, 15:38

Хотя заслонка и работает медленно, это не сильно влияет на скорость переключения самих потоков с "улицы" на "салон", т.к. воздух из салона начинает поступать уже в самом начале переключения из-за того, что впускной тракт с улицы имеет бОльшее сопротивление, чем его практическое отсутствие из салона.
При обратном переключении, наоборот, воздух идет из салона до последнего, пока заслонка полностью не закроется.

FeltseR · 09.10.2010, 20:40

Поделюсь своим печальным опытом. Единственный косяк за 3 года, как говорится редко, но сц метко... В июле сгорел транзистор регулятора подачи воздуха. Приехал через неделю к дилеру, сказали, что привезли транзистор, через час выясняется - потеряли на складе. Весь день потерял, но это отдельная тема. Вобщем, 2 недели в 40-ка градусную жару, пришлось ездить без кондея!

DjKot · 19.11.2010, 11:50

Доброго времени суток! Такой вот вопрос. После установки новых радиаторов и заправки кондиционера(машина после аварии) появилась проблема. При включении кондера двигатель не держит обороты, а иногда вообще глохнет. Офицалы несут всякую чушь, что это чуть ли не нормально и вообще само пройдет. Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите - буду признателен...

drserg · 13.12.2010, 14:44

Всю тему не одолеть,но понял что у внутр.датчика темп.климата есть сильная инертность.Вопрос:воздух по патрубку к датчику нагнетается или самотёком.Может маленький доп.вентилятор(с процессора компа иль что-то в этом роде)который принудительно нагнетёт салонный воздух к датчику,решит проблему.А перенос датчика в др.место?Кто-то заморачивался по этому?Прошу прощения, если это уже обсуждалось,но осилить 82 страницы ,более1200 постов не под силу.Грамоте не разумеем

TOL · 13.12.2010, 15:06

Датчик омывается воздухом из салона принудительно: от напорной стороны салонного вентилятора идет трубка к эжектору, который сосет воздух из салона через датчик температуры. Для увеличения скорости прокачки воздуха через датчик можно: а. уменьшить внутренний диаметр канала в котором стоит датчик, б. изменить диаметры в эжекторе.

drserg · 13.12.2010, 23:30

Цитата:

Для увеличения скорости прокачки воздуха через датчик можно: а. уменьшить внутренний диаметр канала в котором стоит датчик, б. изменить диаметры в эжекторе

А.скорость увеличим,а объём прокачиваемого воздуха -НЕТ:отпадает
Б.а вот это попробуйте.Получается что скорость реагирования датчика зависит от силы обдува.Пробовал сигарку подносить к решёточке забора воздуха,под замком зажигания,слабовато дымок затягивает,очень лениво.КМК поэтому и контроль тормозит.А если вынести этот датчик непосредственно к решёточке,и независимый обдув(из той же видеокарты компа) заколхозить.На Мазде кажется так.На Лагуне датчик вынесен в блок на лобовом стекле,за зеркалом,вместе с датчиком влажности и дождя.Там тоже стоит маленький пропеллер,и гоняет воздух в независимости от силы климата.Там проблем с климатом нет

TOL · 14.12.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от drserg

А.скорость увеличим,а объём прокачиваемого воздуха -НЕТ:отпадает
...

В принципе вам не объем прокачиваемого воздуха нужен, а скорость реакции - так? Вот и можно уменьшить количество свободного пространства вокруг датчика: воздух из салона пойдет быстрее и в непосредственной близи датчика - по идее, скорость реакции должно возрасти. А переносить датчик - ИМХО - бессмысленно, это единственное место (более-менее) куда не попадает воздух из дефлекторов, в других местах система начнет не температуру в салоне контролировать, а температуру из дефлекторов.

Romakhov · 15.02.2011, 17:41

Господа, а климат контроль у Аута XL программируется????

п.с. у Ниссан Икстрэйл Т31 программируется ..... вот так например:

I. Установка автоматической регулировки рецеркуляции климат-контроля.
Выставляем регуляторы скорости врашения вентилятора и направления потока в положения авто. Далее жмем и удерживаем центральную кнопку управления рецеркуляции до момента когда моргнут дважды лампочки.
После этого, включается режим автоматической рециркуляции (если проще- климат контроль сам думает от куда ему воздух брать- с улицы или внутри гонять.

II. Программирование температуры климат-контроля.
1. Машина не заведена.
2. Установить ручку вентилятора воздуха (левая крутилка) на OFF
3. Вставить ключ зажигания в замок и повернуть в положение ON.
4. Не позднее 10 сек после поворота ключа в положение ON нажать кнопку рециркуляции (на средней крутилке) и держать не менее 5 сек.
Сначала мигнут 2 ламочки рециркуляции (скорее всего включится автоматический режим рециркуляции, описываемый в инструкции по эксплуатации на стр.4-13). Потом эти лампочки потухнут. И установится корректировка по умолчанию равной 0°С. (A/C-OFF, FRE-OFF, REC-OFF)
5. Нажимая однократно кнопку рециркуляции (на средней крутилке) будут зажигаться и тухнуть 3 лампочки: А/С и рециркуляции (FRE и REC) вот по такой схеме (0°C → 1°C → 2°C → 3°C → −3°C →
−2°C → −1°C → return to 0°C)
....... FRE REC A/C
+3°C OFF ON ON
+2°C OFF ON OFF
+1°C OFF OFF ON
=0°C OFF OFF OFF
−1°C ON OFF ON
−2°C ON ON OFF
−3°C ON ON ON
Расшифровка:
OFF - диод на соответствующем регуляторе не горит
ON - диод на соответствующем регуляторе горит

А у Аута???

DimOn74 · 15.02.2011, 19:27

Чем такое программирование, лучше вообще без кондиционера

IgSo · 15.02.2011, 21:46

А у аута всё проще и подробно описано в мануале

.

Romakhov · 15.02.2011, 21:49

подскажите в каком разделе прочитать?

Кот Марс · 26.02.2011, 22:14

При включении кондея раздается непрерывный резкий скрежещущий звук. Страшно даже. Но сам агрегат не работает. Что это, люди?

martinleo · 26.02.2011, 23:48

Думаю это от грязи померла муфта (шкив) кондея. Причины две: втягивающее муфты не работает и не соединяет шкив с муфтой (или не может втянуть по причине засраности) и вторая причина -муфта со шкивом соединилась, но сальнику пришел "кирдык" и хладогента нет. Хотя если скрежечащий звук есть, то втягиваюшее дееспособно. Поэтому нужно почистить весь механизм, думаю лучше обратиться к кому то, т.к. самому не просто. Ну еще можно попробывать обеспечив хороший доступ попробовать промыть "керхером"-старательно и именно внутри, нобез разборки маловероятно-щелей почти нет.