[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[СанычНСК]

Сообщение от globus2003

У Вас была именно такая ситуация на Аут 3 и сработал метод, описанный Вами выше?

Все кто видел это сказали, что ДА. Разумеется я сидел за рулем.

Сообщение от M.V.K.

C 1 апреля!

И Вас тоже.

Сообщение от Sergy

в таком случае всегда помогал "газ в пол".

для понимания работы, лучше медленно добавлять газ. Тогда все понятней.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------

Сообщение от slim

На диагоналке аут беспомощен, либо проезжать такие места на скорости либо. объезжать

Ну тогда продайте его и купите настоящий ЖИП, какие проблемы ?

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------

Все только занимаются флудом и пустым бла-бля-бля. Чего проще, ну возьмите хорошую компанию + несколько авто и "правильно" протестите Аута№3.
От себя могу сказать, обсуждаемый в этой ветке автомобиль, не многом уступает Шевлоле-Ниве.
Из основного минуса углы въезда, это да, мне их уже мало.

[slim]

Сообщение от Sergy

Я конечно понимаю, что владельцам нынешнего поколения лень читать отзывы владельцев XL, но замечу, что в таком случае всегда помогал "газ в пол".

Хл и третий видимо различаются в этом. Про Хл читал. На форуме многие пересели либо с легковых либо с кроссоверов на третий,поэтому и кажется что на грунтовке аут прет и все ему нипочем. У Хл на бездорожье проблема-запаска,которая все цепляет, но система полного привода, в частности противобуксовочная система имеется в полном объеме. Третий с противобуксовкой которую хочется, поставляется в америку, а в россию нет. Вызывают удивления сообщения от людей, у которых она якобы работает и якобы есть. Да и вообще на авто без рамы лучше избегать таких ситуаций, дабы избежать деформаций кузова,попробуйте сами открыть и закрыть заднюю дверь когда машина висит что бы понять о чем я пишу.

[СанычНСК]

Сообщение от slim

Да и вообще на авто без рамы лучше избегать таких ситуаций, дабы избежать деформаций кузова,попробуйте сами открыть и закрыть заднюю дверь когда машина висит что бы понять о чем я пишу.

Все дальше ехать не куда, договорились до того что и кузов уже у Аута№3 прослабленный и слабый.
Дальше будет страшилка - "Поднял на домкрате, сменил колесо, опустил, а тут упс и кузов остался перекошенным".

[slim]

Сообщение от СанычНСК

[/COLOR]
Ну тогда продайте его и купите настоящий ЖИП, какие проблемы ?

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------

Все только занимаются флудом и пустым бла-бля-бля. Чего проще, ну возьмите хорошую компанию + несколько авто и "правильно" протестите Аута№3.
От себя могу сказать, обсуждаемый в этой ветке автомобиль, не многом уступает Шевлоле-Ниве.
Из основного минуса углы въезда, это да, мне их уже мало.

На аут лично я пересел с нисана навары. Продал потому что пропала надобность в кузове-стройка закончилась. Аут взял потому что я 2 метра ростом и смог туда влезть, потому что можно грузить трехметровый профиль и трубы и вообще объем понравился и то что дешевый,потому что можно ширкнуть обе стороны получить со страховки 400 тысяч и продать оставшись в плюсе.Как внедорожник не рассматривал даже.

[СанычНСК]

Сообщение от slim

Как внедорожник не рассматривал даже.

Так зачем тогда плодить посты в теме которая Вас совсем не интересует.
Да в таком ключе, что почти не заметна грань между флудильней и откровенным обкакиванием во общем то не плохой машины.
Странный Вы владелец аута....

[slim]

Сообщение от СанычНСК

Все дальше ехать не куда, договорились до того что и кузов уже у Аута№3 прослабленный и слабый.
Дальше будет страшилка - "Поднял на домкрате, сменил колесо, опустил, а тут упс и кузов остался перекошенным".

А у вас наверно как раз комплектация с кнопкой,нажимая которую у третьего вылазиют крылья и турбовинтовой двигатель и он может летать...

[СанычНСК]

Сообщение от slim

А у вас наверно как раз комплектация с кнопкой,нажимая которую у третьего вылазиют крылья и турбовинтовой двигатель и он может летать...

Спасибо за ответ, Вы очень приятный собеседник.

[slim]

Сообщение от СанычНСК

Так зачем тогда плодить посты в теме которая Вас совсем не интересует.
Да в таком ключе, что почти не заметна грань между флудильней и откровенным обкакиванием во общем то не плохой машины.
Странный Вы владелец аута....

Несколькими страницами выше я писал про совместную грязевую вылазку. Именно поэтому ваши советы мне кажутся смешными.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:31 ----------

Судя по вашим постам у вас стоит s-awc, я вас поздравляю,в россии таких ни у кого нет.У вас уникальная машина. А для меня просто все понятно.

[igorche]

СанычНСК, да забейте. 100% флуд.

[mmc_dion]

Сообщение от slim

Несколькими страницами выше я писал про совместную грязевую вылазку. Именно поэтому ваши советы мне кажутся смешными.
Судя по вашим постам у вас стоит s-awc, я вас поздравляю,в россии таких ни у кого нет.У вас уникальная машина. А для меня просто все понятно.

Объясните, каким образом аут проехал диагональ не хуже других авто вот на этом видео:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=YWTKVmWeAR0
Или может вы думаете, что все остальные кроссоверы легко проходят это испытание?

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergy

Я конечно понимаю, что владельцам нынешнего поколения лень читать отзывы владельцев XL, но замечу, что в таком случае всегда помогал "газ в пол".

И сразу на зимний период вариатор прикупить Ну его нафиг.

[bc----]

Сообщение от СанычНСК

Все дальше ехать не куда, договорились до того что и кузов уже у Аута№3 прослабленный и слабый.

А для Вас это тайна? Я совсем недавно припарковался передним правым колесом на высоком сугробе. Полез в багажник, закрываю - не закрывается, замок в петлю боком попадает, примерно на сантиметр мимо. Закрыл только нажав на дверь вбок.

[mmc_dion]

Сообщение от bc----

А для Вас это тайна? Я совсем недавно припарковался передним правым колесом на высоком сугробе. Полез в багажник, закрываю - не закрывается, замок в петлю боком попадает, примерно на сантиметр мимо. Закрыл только нажав на дверь вбок.

Да это на всех машинах так практически. Это не кузов ослабленный, а петли задней двери, их нельзя делать слишком плотными, там же должны быть зазоры.

[slim]

Сообщение от mmc_dion

Объясните, каким образом аут проехал диагональ не хуже других авто вот на этом видео:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=YWTKVmWeAR0
Или может вы думаете, что все остальные кроссоверы легко проходят это испытание?

"Ходом возьми это и все...." Из песни слов не выкинешь. Здесь как говорится все и видно. Сравни аут с тигуаном хотяб,на этом же видео.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:20 ----------

Сообщение от bc----

А для Вас это тайна? Я совсем недавно припарковался передним правым колесом на высоком сугробе. Полез в багажник, закрываю - не закрывается, замок в петлю боком попадает, примерно на сантиметр мимо. Закрыл только нажав на дверь вбок.

Это так же как объяснять слепым от рождения что небо голубое,а трава зеленая.Они этого никогда не поймут.

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:20 ----------

Сообщение от mmc_dion

Да это на всех машинах так практически. Это не кузов ослабленный, а петли задней двери, их нельзя делать слишком плотными, там же должны быть зазоры.

Как на жигулях вы имеете ввиду?япошки дурачки не догодались!!!Надо их на завод любого нашего автопрома отправить,на переатестацию.

[bc----]

Сообщение от mmc_dion

Да это на всех машинах так практически. Это не кузов ослабленный, а петли задней двери, их нельзя делать слишком плотными, там же должны быть зазоры.

Если зазоры, то почему руками дверь влево-вправо не шатается?