Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.

Sludnov · 27.10.2013, 20:28

По ходу в Самару правильные машинки возят

AlexSlovak · 28.10.2013, 01:19

Какая-то каша у Вас получается. Тушкан(икс35) - класом ниже Аута - он до 4500мм - класс компактных кроссоверов, его <одноклассник> - Asx. Одноклассником Аута есть мазда СХ5 и много других - длиннее 4500мм, но короче 4800мм.
Удачи в выборе!

Yokel · 28.10.2013, 06:03

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

Какая-то каша у Вас получается. Тушкан(икс35) - класом ниже Аута - он до 4500мм - класс компактных кроссоверов, его <одноклассник> - Asx. Одноклассником Аута есть мазда СХ5 и много других - длиннее 4500мм, но короче 4800мм.
Удачи в выборе!

я рассматриваю, то что в первую очередь купить могу я знаю что аут это среднеразмерный кросовер а ix35 компактный, или вы хотите чтоб я сравнивал авто по размеру, но стоили они по разному? например с хайлендером? только вот на хайлендер денег у меня никак не хватит.

bistrom · 28.10.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

Какая-то каша у Вас получается. Тушкан(икс35) - класом ниже Аута - он до 4500мм - класс компактных кроссоверов, его <одноклассник> - Asx. Одноклассником Аута есть мазда СХ5 и много других - длиннее 4500мм, но короче 4800мм.
Удачи в выборе!

Был на каком-то сайте маздоводов, они все-таки сх5 сравнивали именно с асх. Боятся что против аута не потянут

eGreyWolf · 29.10.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от bistrom

Боятся что против аута не потянут

Еще пару слов про выбор "не Аута". Или кому на Руси жить хорошо.

Скрытый текст

Одновременно со мной, этим летом решал на что пересаживаться мой друг. Только я с XL-я, а он с CX-5. Оба хотели "поднять градус" до 1 800 тыр. Так вот, он пересел на FREELANDER II.
На днях он "делился", в Вайбере, цитирую: "В моем Фриле есть, за что индийских англичан добрым словом вспомнить. 12-го еду на ТО, будут аж два дня делать, т.к. косяки придется устранять: вебасто с пульта не запускается (косяк всего 13MY), сиденье щелкает и люфтит, три сервис акции по перепрошивке ПО разных устройств. Лобовое - полное "Г": уже есть точки от камней (пробег 6500 всего) и следы от щёток, оно китайское (Фуняо какое-то), а сверху логотип LR. Индийский почему? Потому что Владельцы Ягуар-ЛандРовера — индийская фирма "Тата". А вообще он симбиоз Форда, Вольво и Ровера. У меня движок Экобуст, его ставят в новые Мондео, тележка - как у ХС60, автомат - Айсин, стекла китайские, электроника (самая косячная часть машины) - английская. Глабализация, блин..."
Т.ч. и на Европу старуху найдется теперь проруха...
Еще мысль. Сейчас нет таких машин, какими были наши старенькие LC100, что ходили по 300 тыкм (и более) и денег не просили. Увы, нету. Т.к. во всем нашем мире потребления, кто-то принял, как неписанный закон, что машину раз в 2-3 года пользователь ДОЛЖЕН поменять... А это — равно сроку гарантии. Поэтому никто и не парится по поводу надежности (разве что маректологи Мицу (с горькой улыбкой)!). Запчасти все модульные, теперь шестеренками ни чего не меняют, только блоками, агрегатами и в сборе. Это повально у всех марок. При чем, чем брендовее, тем это более выражено.

[свернуть]

ZYGARD · 29.10.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

На днях он "делился", в Вайбере, цитирую: "В моем Фриле есть, за что индийских англичан добрым словом вспомнить. 12-го еду на ТО, будут аж два дня делать, т.к. косяки придется устранять: вебасто с пульта не запускается (косяк всего 13MY), сиденье щелкает и люфтит, три сервис акции по перепрошивке ПО разных устройств. Лобовое - полное "Г": уже есть точки от камней (пробег 6500 всего) и следы от щёток, оно китайское (Фуняо какое-то), а сверху логотип LR. Индийский почему? Потому что Владельцы Ягуар-ЛандРовера — индийская фирма "Тата". А вообще он симбиоз Форда, Вольво и Ровера. У меня движок Экобуст, его ставят в новые Мондео, тележка - как у ХС60, автомат - Айсин, стекла китайские, электроника (самая косячная часть машины) - английская. Глабализация, блин..."

Брак и недоработки есть, можно сказать, в любой продукции, поэтому тут важно процентное соотношение рабочих товаров к нерабочим, а также немаловажен сервис, который организует производитель по оперативному устранению всех недостатков в максимально короткий срок.

Машины мицу это, также как и у других брендов, сборная солянка из запчастей различных производителей, например c недавнего времени некоторые запчасти выпускаются в Корее (MOBIS).
Недавно пришёл блок управления парктрониками от нового аута, так на нём вообще написано Hyndai

, значит тоже Корея, но это не мешает мицу взвинтить цену на блок до своих привычных ~400$, которые брали за аналогичные блоки японского производства Mitsubishi Electric от машин прошлых лет...

На колонках акустических всегда было выштамповано Made in CHINA, в том числе на версиях от премиум комплектаций с Рокфордом, хотя слава богу другие компоненты авто производить китайцам вроде не доверяют.

Новый магнитолы для аута-3 Инстайл-комплектаций делаются вроде в Тайланде... BLUETOOTH-блоки стареньких XL производились в Мексике, а новых XL и третьих аутов - во Франции (JOHNSON CONTROLS). Вот ссылочка: http://www.mitsubishilinksystem.ru/ Обратите внимание на левый нижний угол - там указан производитель.

Продолжать можно долго...но надо ли?! Главное лишь то, что все эти разношерстные компоненты должны работать слажено и надёжно, то есть быть в симбиозе друг с другом и именно это должен обеспечить нам производитель авто...

AlexSlovak · 28.10.2013, 06:48

При выборе авто, каждый думает и решает по каким-то своим критериям, пожеланиям, представлениям и т. д.. Я написал Вам, исходя из своей логики:
- компактный кроссовер у меня был - не хочу;
- на полноразмерный у меня денег не хватит(китай-пром не рассматриваю).
Вывод: рассматриваю, сравниваю, езжу на тест-драйвы и выбираю из категории среднеразмерных - что и было сделано.

Yokel · 28.10.2013, 08:18

Цитата:

Сообщение от AlexSlovak

При выборе авто, каждый думает и решает по каким-то своим критериям, пожеланиям, представлениям и т. д.. Я написал Вам, исходя из своей логики:
- компактный кроссовер у меня был - не хочу;
- на полноразмерный у меня денег не хватит(китай-пром не рассматриваю).
Вывод: рассматриваю, сравниваю, езжу на тест-драйвы и выбираю из категории среднеразмерных - что и было сделано.

да это понятно все, ездил я на тест драйвы переездил уже на всем, речь не о том. Понятно что аут за эти деньги в таких размерах с клиренсом хорошим халдекс 4-го поколения и т.д. Суть в том, что имеется болячки тех характера, которые тут же в клубе обсуждают уже исписано по 250 с лишним страниц люди жалуются. Вопрос в том стоит ли брать аутлендер с учетом его проблем, понятно что плюсов много у него, но нужно чтоб минусы не перевешивали иначе какой смысл... утрированно могу сказать, к примеру зачем мне бесспорно удобный большой полноприводный автомобиль который постоянно будет в сервисе, уж лучше опять пузотерка, но зато ездит и голову не делает... как-то так...я просто понимаю, что в основном в интернете на форумах отписываются люди не довольные и порой может сложиться впечатление что авто или любой другой товар совсем плохой и не продуманный.... вот я и решил спросить у владельцев на самом ли деле все так серьезно и массово.

M.V.K. · 28.10.2013, 08:25

Цитата:

Сообщение от Yokel

хорошим халдекс 4-го поколения

Нету Халдекса на аутлендере...

Цитата:

Сообщение от Yokel

Вопрос в том стоит ли брать аутлендер с учетом его проблем

Вы это спрашиваете у владельцев аута, которые считают, что альтернативы ему нет в принципе? Какой Вы ответ хотите услышать?

Собирайте информацию, анализируйте и потом принимайте решение.

Yokel · 28.10.2013, 08:44

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Нету Халдекса на аутлендере...

Вы это спрашиваете у владельцев аута, которые считают, что альтернативы ему нет в принципе? Какой Вы ответ хотите услышать?

Собирайте информацию, анализируйте и потом принимайте решение.

а как тогда у него устроен полный привод интересно, чья муфта используется? хочу услышать как есть, причем тут владелец или нет или каждый свое болото хвалит, допустим последняя авто у меня мазда 6 была я могу абсолютно объективна сказать стоит ее покупать или нет...

ПВ-GREEN · 28.10.2013, 10:20

Вам уже посоветовали проанализировать рынок кроссоверов. Попробуйте. И тогда поймёте, что альтернативы Аутлендеру просто нет.

ZORG982 · 28.10.2013, 14:04

"Перегрев вариатора"-прочитал 2 страницы и понял не стоит эта тема моего внимания при покупке авто.Болячки есть во всех авто от 100тыс руб и до бесконечности ,идеальной машины нет
Вопрос типа помогите выбрать авто вообще мне не понятен.Тем более на профильном форуме -задайте его на каком нибудь автоmail.ru и тп или у соседки спросите какой автомобильчик ей нравится.
отметили 3-5 авто, почитали профильные форумы и пошли купили.....
Удачи Вам в покупке

v888v · 28.10.2013, 15:04

Тема "Перегрев вариатора" - муссируется не для выбора авто, а для грамотной эксплуатации вариатора. (Поэтому она и в разделе: Эксплуатация а не Отзывы ..) Страшилки там для заострения внимания на тонкостях а не для вешания клейма. Имхо. Им-хо

ZORG982 · 28.10.2013, 16:28

Цитата:

Сообщение от v888v

Тема "Перегрев вариатора" - муссируется не для выбора авто, а для грамотной эксплуатации вариатора.

Вот наконец то правильный ответ-ГРАМОТНОЙ эксплуатации!!!!

Imris · 28.10.2013, 16:21

Ребят, я понимаю что вопрос может показаться идиотским, но кто сталкивался должен меня понять)
Я не пойму как отстегнуть центральный ремень безопасности)
Ребенок пристегнул его к сиденью а теперь его никак не сложить)
Дилер мне книгу не дал по нему еще, мучаюсь но не могу вообще понять куда там нажать или что сделать чтоб убрать его обратно в потолок.