Виталий... спорить не буду, в глаза не бросилось...
Владимир, да сайт читал... долго. Но кроме как проблем (решаемых) с раздаткой не увидел, ну и с рулевой рейкой... но там пробеги хорошие.
Михаил, для меня хороший человек стоит на первом месте... с ним и встретиться приятно, и выпить по возможности))) долго была теана (с 2007 года), мы с клубнями очень часто встречались, и выпивали много, в пансионаты выезжали... был интерес... с очень многими и сейчас встречаемся и по работе и без повода... Для меня добрый форум не стоит на последнем месте))) без обид)))
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: На что бы Вы поменяли свой Аут
Цитата:
Сообщение от ПОЖАР
Для меня добрый форум не стоит на последнем месте)))
Кстати, да ! Я на форуме Кашкая ещё долго "тусовался" после его продажи, на этом форуме уже больше двух лет после "тотала" Аута..., а вот на Субаровских форумах (имея сейчас Форестер) как-то почти не бываю...
Кстати, да ! Я на форуме Кашкая ещё долго "тусовался" после его продажи, на этом форуме уже больше двух лет после "тотала" Аута..., а вот на Субаровских форумах (имея сейчас Форестер) как-то почти не бываю...
У Субару вообще очень плохо с форумами.
Я более-менее живой нашел только московский.
В сравнение с Аут-клубом, близко ничего подобного нет.
В тему
А я думаю буду менять свой 2,4 instyle 2015 г. на один из следующих вариантов
- Амарок
- Туарег
- Out 3.0
........ думаю еще над CX5, но к нему меньше всего склоняюсь
Не стоит он того по-моему ... 3 млн.... уж лучше туарег или амарок 3 л
сх5 рассматриваю только с двиг 2,5 и то если не потяну остальные варианты. багажник мне большой не нужен
Задумался я ещё сегодня о Киа соренто прайм
Тоже вроде достойная замена
Вроде, да не вроде. Шумка, подвеска - лучше. Двигло, если не рассматривать дизель: GDI 2.4, обеспечивающий динамику на уровне аута 2.4 - очень спорный; атмосферник 3.3 - топливо улетает, транспортный налог опять же.
Разницы в проходимости у кроссоверов этого класса не будет.
Поглядев внимательно на прайм, склонился к тому, что при смене авто лучше взять знакомый, понятный аут и зашумить, а жесткую подвеску - терпеть.
Разницы в проходимости у кроссоверов этого класса не будет.
Будет, корейцы(Соренто и Санта-Фе - база одна, хозяин один) тяжелее, реальный дорожный просвет-16см. Аут легче, реальный дорожный просвет-20см.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ПОЖАР
опять заезжал посмотреть повнимательней Explorer. Ну реально даже в самой первой (читай доступной по цене) комплектации понравился... парни, отговорите...
Тест-драйв в помощь, если, прокатившись, почуствуете непреодолимое желание поменять аут на эксплорер - Вас никто не отговорил. Удачи!
По Киа, мое мнение, что у такого бегемота наличие легковушечного дорожного просвета, лишает полноприводную машину особого смысла.
Минивэн.
На эту тему вчера пересмотрел весь ютюб и сайты автомобильные. Нигде нет сравнения соренто прайм с аутлендером по проходимости. Еще не известно кто лучше в этом плане. Удивительно что их вообще не считают конкурентами, по размерам то примерно равны
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ворчун27
Всё равно, непонятно желание сменить кроссовер на полноприводный грузовик...если хочется больше машины за меньше денег, есть и другие варианты. Или это связано со стилем жизни?
Желание - просто получать удовольствие от вождения. Но останавливают описанные выше факторы и неудобство на заднем ряду
Достаточно сравнить клиренс 185мм с 215мм,- и сравнивать проходимость на реальном бездорожье уже не будет смысла !
андрей а вы нырните под авто с клиренсом в 215 мм и померьте реальный а не маркетинговый клиренс...
215 мм это от губы до земли... а дальше идет защита и там уже все 160 ....
прежде писать посмотри под авто...
я шоркаю пузом там где на китайце с 190 мм клиренсом проползал играючи.