Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Одиссей72 · 05.11.2016, 22:37

@просто евгений, Жень я имел в виду- визуально по выбитым сотам.

SergPur · 06.11.2016, 23:12

День добрый. У меня Аут 2.0 на ручке. Проблема такая. Горел долгое время чек на проблему с катом, забитость его типо. Убрали оба ката, поставили пламягасители и мех. обманку на вторую лямбду, ошибка на кат пропала, НО появились две ошибки Р0136 и Р0141. После сбрасывания ошибок, они снова появляются после заводки двигателя. Это проблема с мозгами или надо менять лямбду?

P.S.
Незнаю совпадение или нет, но расскажу. Было короткое замыкание на плафоне (до установки пламягасителей), сгорел транзистор в блоке ETACS, транзитор я поменял, всё норм. Но после этого обороты сильно начали прыгать, на скорости выжимаю сцепление, обороты падают и движок глохнет, но это не всегда, чаще на прогретом только движке. Я думал это из-за катов, но после их убирания, проблема осталась.

Это может быть всё взаимосвязано?

hanter72 · 06.11.2016, 23:19

@SergPur, а что, слабО 80 страниц осилить в чтении?

может, что полезное почерпнете... Люди , повторюсь, 80 страниц распинались, как, что, в какой последовательности нужно делать!

а если серьезно - проставка помогает только при живой, но подыхающей уже лямбде и наличии катализатора! Если катализатор выбит, то смысла во второй лямбде уже нет, ничего она уже не отследит, - потому делается чиповка (прошивка на EURO 2) - программное отключение второй лямбды. Кстати, после прошивки катализатор все равно надо убирать, т.к. за его состоянием электроника авто корректно уже не уследит, и при физическом разрушении сот катализатора очень большая вероятность повреждения ДВС мелкими частицами (пылью) от разрушенного катализатора.

Т.е. в Вашем случае надо ехать на прошивку на EURO 2. При гарантии исправности первого лямбда зонда.

SergPur · 08.11.2016, 00:19

Цитата:

Сообщение от hanter72

@SergPur, а что, слабО 80 страниц осилить в чтении?

может, что полезное почерпнете... Люди , повторюсь, 80 страниц распинались, как, что, в какой последовательности нужно делать!

а если серьезно - проставка помогает только при живой, но подыхающей уже лямбде и наличии катализатора! Если катализатор выбит, то смысла во второй лямбде уже нет, ничего она уже не отследит, - потому делается чиповка (прошивка на EURO 2) - программное отключение второй лямбды. Кстати, после прошивки катализатор все равно надо убирать, т.к. за его состоянием электроника авто корректно уже не уследит, и при физическом разрушении сот катализатора очень большая вероятность повреждения ДВС мелкими частицами (пылью) от разрушенного катализатора.

Т.е. в Вашем случае надо ехать на прошивку на EURO 2. При гарантии исправности первого лямбда зонда.

Спасибо, поеду чиповаться после завтра.

Вопрос ещё, после постановки пламягасителей появился запах выхлопа в салоне (такой неприятный привкус метала на языке), что это может быть??

просто евгений · 08.11.2016, 04:41

Цитата:

Сообщение от SergPur

Вопрос ещё, после постановки пламягасителей появился запах выхлопа в салоне (такой неприятный привкус метала на языке), что это может быть??

Проверяйте герметичность выпуска .

Alless · 08.11.2016, 19:49

@SergPur,
@просто евгений, а еще гофру проверь, но она тарахтеть должна. У меня она прогорела, тоже катаюсь с вонью в салоне.

krsn · 26.01.2017, 07:52

Здравствуйте форумчане. Не судите строго, уже кучу инфы перелопатил. Имею Аут 2004 г. в. 4g69 на автомате полный привод, расход замучал, вчера спаял 2 обманки и поставил на нижние лямбды, но результата нет, хотя комп теперь перестал выдавать ошибки 0421, 0431. Расход не изменился, как был 22-24 так и остался. Имеется мнение что ставить электронные обманки надо на верхние лямбды, подскажите может что не так сделал? На лямбдах 2 черных - подогрев, синий и белый провода, так вот, резистор (1 Мом) впаял в синий провод со стороны лямбды, далее конденсатор (2,2 МкФ 630 Вольт) между синим и белым со стороны фишки. Делал по схеме от лансера. Подскажите, как её победить?

Добавлено через 31 минуту

Цитата:

Сообщение от krsn

Здравствуйте форумчане. Не судите строго, уже кучу инфы перелопатил. Имею Аут 2004 г. в. 4g69 на автомате полный привод, расход замучал, вчера спаял 2 обманки и поставил на нижние лямбды, но результата нет, хотя комп теперь перестал выдавать ошибки 0421, 0431. Расход не изменился, как был 22-24 так и остался. Имеется мнение что ставить электронные обманки надо на верхние лямбды, подскажите может что не так сделал? На лямбдах 2 черных - подогрев, синий и белый провода, так вот, резистор (1 Мом) впаял в синий провод со стороны лямбды, далее конденсатор (2,2 МкФ 630 Вольт) между синим и белым со стороны фишки. Делал по схеме от лансера. Подскажите, как её победить?

Также у меня есть устройство ELM327, после установки обманок сделал диагностику, и показывает что первые лямбды скачут графики, а вторые лямбды колебания маленькие в самом низу. Так и должно быть вроде. Кстати заезжал на сто сказали, что катализаторы выбиты.

madmax181 · 26.01.2017, 10:25

Федя, ты все правильно сделал. На верхние лямбды обманки не ставятся, иначе сам себя обманешь. Комп ошибок не даёт, значит ты его удовлетворил.
Проверь состояние тормозных суппортов и давление в колёсах.
Выкрути свечи и посмотри на их состояние.
Попробуй поменять заправку, последи за стилем езды и временем прогрева, временем стояния в пробках.
Посмотри на расход по трассе.
Если результата не будет, попробуй заменить верхние лямбды.
Удачи!

Артем1988 · 26.01.2017, 17:13

Поидее даже должно лучше быть. ведь выхлопу легче. а у меня еше катов нету первых. поди орать будет огоо))) гофра уже под износилась но держится))

GreyJoJo · 27.01.2017, 16:05

Товарищи, есть глупый вопрос.
4G69 европеец, рассыпался один катализатор. разобрали вытряхнули.
возникла дилемма выбивать второй верхний кат, или менять.
есть исправный кат от косорукого грандиса.
был ли опыт такого каннибализма?

Дмитрий 27 · 28.01.2017, 01:54

Цитата:

Сообщение от GreyJoJo

Товарищи, есть глупый вопрос.
4G69 европеец, рассыпался один катализатор. разобрали вытряхнули.
возникла дилемма выбивать второй верхний кат, или менять.
есть исправный кат от косорукого грандиса.
был ли опыт такого каннибализма?

Хозяин барин

Мне и с выбитыми неплохо

Артем1988 · 28.01.2017, 02:47

первые оба выбить а третий так скажем вырезать и вварить пламягаситель. будет веселей.

Артем1988 · 04.02.2017, 23:31

Думаю вырезать кат под днищем. и вварить пламягаситель. диаметр трубы 55 ?

peruoH70 · 06.02.2017, 12:43

В связи с увеличением расхода бензина, заказал себе катализаторы верхние на алиэкспресс , т.к. в экзисте и в автодоке цены не гуманные. Посмотрим что придет http://rgho.st/6vHNWDps5

Добавлено через 32 минуты
http://savepic.net/index.php

Артем1988 · 06.02.2017, 13:49

Цитата:

Сообщение от peruoH70

В связи с увеличением расхода бензина, заказал себе катализаторы верхние на алиэкспресс , т.к. в экзисте и в автодоке цены не гуманные. Посмотрим что придет http://rgho.st/6vHNWDps5

Добавлено через 32 минуты
http://savepic.net/index.php

ты заказал кислородные датчики. по 2000 р якобы. не факт что там будет нормальные. проще ставить дензо. авто запчасти с али я вообще не рассматриваю. они и прокладку гбц предлагают с маслосъемными не дорого и оригинал))

диаметр трубы у нас какой народ? пп