Самостоятельная замена жидкости в CVT

zorge799 · 01.07.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от mac-mac

zorge799, ))
1. — Штурман, прибор. — Восемь! — Что восемь? — А что прибор?..
2. Рекомендую. А про какие бывают не спрашивали

1. Ну если в вашем тарантасе с кошкой на радиаторе рекомендуют менять через 60 тысяч, это еще не значит, что этих же взглядов придерживается истинный производитель авто.
2. На основании чего рекомендуете позвольте поинтересоваться?

Bearing · 01.07.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от КвИгАл

нужно менять масло в вариаторе

На авто что раньше наступит..?, четыре года эксплуатации или 90 тыс. км пробега?

КвИгАл · 03.07.2015, 12:13

Цитата:

Сообщение от Bearing

На авто что раньше наступит..?, четыре года эксплуатации или 90 тыс. км пробега?

Цитата:

Сообщение от Bearing

На авто что раньше наступит..?, четыре года эксплуатации или 90 тыс. км пробега?

У меня три года и 77 000 км.

Bearing · 03.07.2015, 13:22

Цитата:

Сообщение от КвИгАл

три года и 77 000 км

Слить бы грамм 100 масла, да взглянуть на цвет его, а рядом чтоб
глазастый знаток..?! Друже нагружает авто без прицепа, в год накатывает
не меньше 25 тыс. км, резвит на дорогах.., последний раз менял масло через
70 тыс. км.., посмотревши на цвет слитого масла, следующую замену.. решил
провести через 60 тыс. км. В книге Ниссана прописан трёхлетний рубеж...

mac-mac · 01.07.2015, 21:00

1. Мой тарантас, отчасти, более оригинален в плане места рождения и истинности

, нежели такой же тарантас с тремя брюликами.
Если серьезно рассуждать на эту тему, то надо учитывать моточасы или среднюю скорость и расход топлива. Ниже скорость при высоком расходе (к 12 литрам) — больше моточасов — меньше интервал замены.
2. Опыт. И сервиса в том числе.

zorge799 · 01.07.2015, 21:14

Цитата:

Сообщение от mac-mac

2. Опыт. И сервиса в том числе.

Весьма и весьма субъективно. Оригинал точно не стоит своих денег, про Идемицу пусть каждый решает сам. Мой выбор - другой производитель.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от mac-mac

1. Мой тарантас, отчасти, более оригинален в плане места рождения и истинности

, нежели такой же тарантас с тремя брюликами.

А инструкцию к нему кто писал?

OutLancer · 06.07.2015, 12:33

Поменял полностью масло в варике, через патрубок теплообменника. слилось, в итоге 7.3 л. старого, залил, ессно, столько же нового. Залил Идемитсу Multi CVTF. Кстати, кто не знает, это масло, которое многие покупают за бОльшие деньги под видом всем известных других масел (брендов, надписей на баклашке).

Max743 · 06.07.2015, 19:07

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Кстати, кто не знает, это масло, которое многие покупают за бОльшие деньги под видом всем известных других масел (брендов, надписей на баклашке).

откуда такая инфа?

OutLancer · 11.07.2015, 12:06

источников много, но вот оказалось есть банальный:
http://kemp103.ru/masla/?producers%5...ame&view=board

я кстати, звонил в отдел закупок, они подтвердили, что это все так, "все" Idemitsu Kos.

koresh · 11.07.2015, 18:21

Смущает страна сингапур и пластик

Snooze · 14.07.2015, 07:44

Здравствуйте!
Болты на теплообменнике и поддоне с каким усилием надо затягивать?
Спасибо.
Про сливую пробку все понятно в мануале написано.

Герман27 · 14.07.2015, 08:33

Поддон 9-10 Нм
Маслоохладитель 4-6 Нм

OutLancer · 14.07.2015, 14:10

Цитата:

Сообщение от koresh

Смущает страна сингапур и пластик

Ну, если япы еще и на экспорт у себя буду масло делать, у них страна будет, одна сплошная Фукусима...

Snooze · 19.07.2015, 15:28

Снял поддон cvt а в нем пластинка металическая какая то валяется.может кто знает что это. Ш 12мм д 45м с обеих сторон обломанно.

Герман27 · 19.07.2015, 15:32

Скорее всего это кусок бандажной ленты ремня вариатора, видимо он начал рваться, если конечно не производился ремонт вариатора после обрыва ремня и этот кусок забыли вытащить