Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Когда менял, запарился пластиковую карту под форсунку засовывать. Очень плотно сидят...
Миш, ты поставил именно эти 85381-34030 ?
Отпиши, как ощущения? Особо интересует, площадь покрытия стекла, способ разбрызгивания (струя, мелкая водяная пыль веером и т.д.), попадание разбрызгиваемой влаги на крышу, боковые стёкла, на соседей по потоку.
Сам уже давно купил такие, поддавшись общему психозу, но так и валяются в ящике, что-то меня останавливает от замены ...
да лааадно, плотно...
и это... пластиковая карта не нужна. достаточно тонкой плоской отвёртки.
В кошельке отвертки не оказалось:-), пришлось картой снимать. Сидели очень плотно
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:19 ----------
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Миш, ты поставил именно эти 85381-34030 ?
Отпиши, как ощущения? Особо интересует, площадь покрытия стекла, способ разбрызгивания (струя, мелкая водяная пыль веером и т.д.), попадание разбрызгиваемой влаги на крышу, боковые стёкла, на соседей по потоку.
Сам уже давно купил такие, поддавшись общему психозу, но так и валяются в ящике, что-то меня останавливает от замены ...
Сергей, да, именно эти.
Встали как родные. Разбрызгивают по всей площади стекла веером, как ты правильно сказал, пылью.
На крышу немного попадает, но не критично. Про соседей не обращал внимание:-)
На малой скорости меня и родные устраивали.
Субъективно, должны быть экономичее. Один раз брызнул - все стекло в мелкой водяной пыли.
П.С. Уточнил сейчас у жены (она за рулем, в основном). Говорит, на скорости по сравнению с родными - "небо и земля" в пользу тойотовских.
Так что, ставить можно, если родные напрягают.
Обычно "тонкая плоская отвертка" это - металл.
А пластиковая карта - пластик.
И пластик более бережно относится к ЛКП, чем металл.
1. C какой стороны втыкать пластик, со стороны лобовухи, или с обратной?
2. Требуются ли какие-то дополнительные элементы для инсталляции ( в частности прокладки) или ставить "Как есть"?
1. C какой стороны втыкать пластик, со стороны лобовухи, или с обратной?
2. Требуются ли какие-то дополнительные элементы для инсталляции ( в частности прокладки) или ставить "Как есть"?
1. Сначала с одной стороны, потом с другой
2. Мне кроме пластика ничего не понадобилось. Вытащил форсунку, отсоединил шланг, воткнул шланг в новую форсунку, защелкнул. Все.
1. C какой стороны втыкать пластик, со стороны лобовухи, или с обратной?
2. Требуются ли какие-то дополнительные элементы для инсталляции ( в частности прокладки) или ставить "Как есть"?
1.Конечно пластиком, со стороны бампера, но в принципе можно с любой. Картой у меня не получилось-толстовата. Я использовал старый ламинированный талон ГТО.
2. Прокладки на писалках идут в комплекте, так что ничего не нужно