Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
После 18 км.ч. гидротрансформатор блокируются и начинает работать фрикционная муфта - по сути как сцепление т.е. при выключенном ГТ жесткая связь между двиглом и коробкой.
Приветствую всех! Возник вопрос, можно ли при спуске с горы, при движении накатом, тормозить вариатором в ручном режиме не используя тормоза. Скорость примерно 60-80 км/ч, растояние примерно около 800 метров. Т.е. тормозить либо лепестками на руле, либо ручкой вариатора (думаю, что без разницы), не отразится ли это негативно на вариаторе.
P.S. Если такая тема уже была, то заранее извиняюсь.
Приветствую всех! Возник вопрос, можно ли при спуске с горы, при движении накатом, тормозить вариатором в ручном режиме не используя тормоза. Скорость примерно 60-80 км/ч, растояние примерно около 800 метров. Т.е. тормозить либо лепестками на руле, либо ручкой вариатора (думаю, что без разницы), не отразится ли это негативно на вариаторе.
Любая эксплуатация любого механизма сказывается на нем негативно.
Самое лучшее для любой коробки передач - закрыть машину в гараже и через 3 года продать как новую. Все остальное - негативно сказывается на состоянии ЛКП, ДВС, генератора, стартера и прочих железяк.
Самое лучшее для любой коробки передач - закрыть машину в гараже и через 3 года продать как новую.
Увы, при таком раскладе цена машины будет намного ниже той, которая ездила, проходила плановые ТО с отметками в Сервисной книжке...
Никто не поверит, что машина просто стояла. Цену придётся уронить ниже плинтуса.
Добрый вечер ! Был счастливым обладателем Лансер CVT 2.0 продал с пробегом 190 000 " не такси " так получилось .Проблем с вариатором не было кроме " Когда едешь под 190 по спидометру больше 10 минут загорается перегрев коробки " Это было крайне редко -так сцепишься с кем-нибудь .
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Всем привет, возник еще один вопрос. Когда идешь на подъем на скорости 80-90 км/ч на оборотах 3100-3200 появляется непонятный запах в машине, если скорость более 100 км/ч запах значительнее сильнее. Продолжительность подъема метров 800. Точно но ли это пахнет от вариатора и нормально ли это, может так и должно быть? Может конечно это и не вариатор... Кто то сталкивался с этим?
Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Цитата:
Сообщение от Dresser
Всем привет, возник еще один вопрос. Когда идешь на подъем на скорости 80-90 км/ч на оборотах 3100-3200 появляется непонятный запах в машине, если скорость более 100 км/ч запах значительнее сильнее. Продолжительность подъема метров 800. Точно но ли это пахнет от вариатора и нормально ли это, может так и должно быть? Может конечно это и не вариатор... Кто то сталкивался с этим?
Это запах от вискомуфты (привод заднего моста).
Переключись на 2WD и всё должно исчезнуть.