не знаю в какую тему писать, но решил сюда...замерил я свой расход, и он составил 18,5 л на 100 км(...где и что копать, как диагностировать, чтобы не пулять попросту деньги на ремонт? Езжу аккуратно, не быстро. Из-за пробок и зимних нелёгких колёс я ещё был согласен на 15 литров, но никак не на 18,5 на двигателе 2,4 с передним приводом.
не знаю в какую тему писать, но решил сюда...замерил я свой расход, и он составил 18,5 л на 100 км(...где и что копать, как диагностировать, чтобы не пулять попросту деньги на ремонт? Езжу аккуратно, не быстро. Из-за пробок и зимних нелёгких колёс я ещё был согласен на 15 литров, но никак не на 18,5 на двигателе 2,4 с передним приводом.
Павел, про твой расход тебе на словах никто однозначно не скажет...
Тема о-очень глубокая ! С которой связано очень много как основополагающих датчиков, которые влияют на смесеобразование (такие как ДМРВ, MAF, MAP, лямбда...) так и вспомогательных ТДОЖ, ДПДЗ, датчик температуры наружного воздуха... Основываясь на их показаниях ЭБУ и высчитывает длину и частоту впрыска. Само давление топлива тоже может косвенно влиять на длинну впрыска, цикловое наполнение... Достаточно ? Думаю Америку не открыл !
"Рыть" наугад, не имея нужных приборов (сканер - глаза ЭБУ, газоанализатор, мотор-тестер, дымогенератор...), можно долго и дорого !
Нужно смотреть коэффициенты коррекции, газоанализ по выхлопу и "составлять пазлики" в одно целое. Только так решается эта задача.
Ищи в Саратове головастого и рукастого диагноста, только так...
Тема о-очень глубокая ! С которой связано очень много как основополагающих датчиков, которые влияют на смесеобразование (такие как ДМРВ, MAF, MAP, лямбда...) так и вспомогательных ТДОЖ, ДПДЗ, датчик температуры наружного воздуха...
И не только это...
Еще необходимо проверить исправность тормозных суппортов, ручника, давление в колесах, сход с развалом, состояние трансмиссии.
Плюс учитывать зимний прогрев. Длину поездок и пробочность родного города.
Да и одиночный замер - чистая случайность. Нужна статистика и тенденции.
Только после этого можно делать выводы и искать причину.
И не только это...
Еще необходимо проверить исправность тормозных суппортов, ручника, давление в колесах, сход с развалом, состояние трансмиссии.
Плюс учитывать зимний прогрев. Длину поездок и пробочность родного города.
Да и одиночный замер - чистая случайность. Нужна статистика и тенденции.
Только после этого можно делать выводы и искать причину.
Добрый вечер!ошибка 0441 появляется при наливаете полного бака,тухнет после того как бензина остается половина.Сейчас присоединилась 0302.Сегодня снял и разобрали клапан обсорбера,убедился что там и заклинивать нечему,помыл,почистил.Замерил показывает 24 ома,по сайту для диагностике от 36 до44 ома(наверно кирдык).Залил полный бак появилось ошибка.Что делать дальше?