обсуждение варки чугуна начиналось с того, что чугун почти не варится!
шов получается из инородного материала, который крепко держится за чугун, но не плавит его.
резюме сварка лопнувшего сток-коллектора временная мера.
сварные коллектора-не долговечны. из за перегревов и постоянной нагрузки на саму конструкцию они тоже трескаются.
спасает положение "подпорка", наваренная между фланцами турбы и гбц.
идеальный вариант по соотношению цена/качество сток от Эво.
минус его в том, что можно прикрутить не любую турбу, а только эвиковскую, хоть у них и много болт-онов.
это где такое было написано? ты так мой текст интерпритировал? Тогда еще разок перечитай - вполне приличные, а не топовые... скока HKS новый стоит?
Хотя такой вариант вполне бюджетен, соглашусь )) http://injapan.ru/auction/g81133313.html
люди.. извеняюсь конечно но может я чето гдето пропустил.... какова начальная стадия прогарания коллектора... признаки...и на скоко быстро он прогарает..?
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:54 ----------
Цитата:
Сообщение от sosedrvr
обычный вопрос без подковырок.
HKS тоже лопается.
это гоночные коллектора, они не для повседневки.
люди.. извеняюсь конечно но может я чето гдето пропустил.... какова начальная стадия прогарания коллектора... признаки...и на скоко быстро он прогарает..?
бедная смесь, повышенная температура выхлопных газов.
СОсед как он начинает прогарать? звуки.. поаедение авто... я вот про что
Если музыку вырубить, то на начальном этапе можно услышать писк (очень сильно похожий на ультразвук). А вообще сними защиту выхлопного коллектора и если трещина есть, то обязательно увидишь. Если лень снимать, то на холодную движку руку под защиту и на ощупь... Я по крайней мере так сейчас сварной шов проверяю.