Была такая же ситуация и тоже в -15! Блокиратора у меня нет. Потом вспомнил, что я стоял под уклон... Может с этим все и связано???
Скорее всего, когда паркуешься на небольшом склоне, или колеса стоят на бугре, а также в яме, перед тем как заглушить, нужно сразу на ручник поставить, потом коробку в "Р" перевести. И когда завел, с ручника снимать только после перевода коробки в "D".
Как я догадываюсь, блокируется коробка, потому что в положении "Р" машина немного откатилась вперед или назад.
Когда есть уклон я всегда ствлю на Р через N. Тоесть на N затягиваю ручник и отпускаю тормоз потом выжимаю тормоз и ставлю на Р.
Когда есть уклон я всегда ствлю на Р через N. Тоесть на N затягиваю ручник и отпускаю тормоз потом выжимаю тормоз и ставлю на Р.
+1
Именно так!!!!
А уклон здесь ни причем, так как если читать внимательно и с пониманием посты в этой теме, поймете что скорее перепады температур или какие то другие факторы влияют на проявление данной проблемы.
Была такая же ситуация и тоже в -15! Блокиратора у меня нет. Потом вспомнил, что я стоял под уклон... Может с этим все и связано???
Скорее всего, когда паркуешься на небольшом склоне, или колеса стоят на бугре, а также в яме, перед тем как заглушить, нужно сразу на ручник поставить, потом коробку в "Р" перевести. И когда завел, с ручника снимать только после перевода коробки в "D".
Как я догадываюсь, блокируется коробка, потому что в положении "Р" машина немного откатилась вперед или назад.
Может причина и в этом. Стоит мех.блокировка на КП. Я всегда прежде чем переключаться на "Р", после остановки, не отпуская рабочий тормоз, ставлю на ручник. И при - 27, и после моек при - 20, и при -10, все ОКЕЙ! Колодки только пару раз прихватывало (после мойки), но влегкую отходят.
Скорее всего, когда паркуешься на небольшом склоне, или колеса стоят на бугре, а также в яме, перед тем как заглушить, нужно сразу на ручник поставить, потом коробку в "Р" перевести.
Так об этом в руководстве раза четыре предупреждают.
Кто тут говорил, что на других автоматах такого не бывает.
Видел лично на 2х лексусах серии RX и WV туареге.
Кстати в мануле по лексусу написано, что на кнопку под заглушкой (ручной разблокировки) жать вообще не рекомендуется, чревато, причем, предупреждение красным с кучей варнингов и восклицательных знаков. Написано, что делать это только в редких или экстремальных случаях. Как пример был тут, человек на путях застрял.
Не знаю что там по докам аутлендера, только присматриваю данную машину.
Вот почитал, понял что многие мучались с заглушкой этой. А вот у япом почему то заглушку не сделали. Кого в этот раз на......... обманули??
сложно найти черную кошку в черной комнате, особенно, если...
на многих машинах нет заглушки а есть просто маленькая кнопка "Shift Lock Release". Даже в странах с жарким климатом от нее есть толк. Например, когда акку сел, а машину нужно "сдвинуть". У меня такое было - "прикуривал" ниссан с АКПП. Люди в шоке - машина стоит на бордюре, акку разряжен, коробка заблокирована. Проводов не хватает, ближе подъехать нереально. Нажал кнопку. Перевел из P в N - машина чуть покатилась. Нажал тормоз, поставил на всё место. Видели-бы ГЛАЗА ВОДИТЕЛЯ НИССАН... - вот такие примерно...
Последний раз редактировалось Sergy; 09.07.2008 в 00:13.
Я это к тому, что почему у яповкнопку просто нужно нажать а у нас нужно вначале отковырнуть какую то заглушку и потом уже тыкать чем то!!! Никто не говорит, что это кнопка - зло. Наобород - считаю что она должна быть!
у меня сегодня начал щелкать видимо этот самый соленоид когда в режиме P нажимаешь на тормоз, раньше такого не было, есть ли повод для беспокойства ? можешь ли щелкать что то кроме соленоида ?
у меня сегодня начал щелкать видимо этот самый соленоид когда в режиме P нажимаешь на тормоз, раньше такого не было, есть ли повод для беспокойства ? можешь ли щелкать что то кроме соленоида ?
Хм, такая же фигня. Раньше не замечал, а последнее время стало слышно. Я вначале напрягался - думал что за фигня. А потом понял в чем. Но пока забил. Может на ТО следющем тоже укажу на это.
У меня тоже ощутимо громче, чем раньше щелкает.
Мой знакомый запарился на эту тему и поехал к нашему ОД.
Ему туда запихнули густой смазки - щелканья исчезли.
Сделали быстро и вежливо. Сказали "если что" - приезжайте еще.
Я не парюсь на эту тему. Надоест - заявлю на следующем ТО.
у меня немного другая история, в поиске не нашел, так что делюсь здесь:
Думал не уеду. Сажусь , вставляю ключ в замок, а он не лезет ?!!! Так,сяк - не лезет в личинку. Холодный пот! чё делать-то ? Коробка в паркинге, ну думаю вынимать заглушку и буду разблокировать. Короче, после неких манипуляций (скорее связано с открыванием, закрыванием дверей) замок разблокировался и я смог уехать. Что это было, непонятно((.
Машине было пару недель отроду. Потом еще раз повторилось и я центральным замком пару раз туда-сюда щелкнул и разблокировалось. 3й месяц полет нормальный.
у меня немного другая история, в поиске не нашел, так что делюсь здесь:
Думал не уеду. Сажусь , вставляю ключ в замок, а он не лезет ?!!! Так,сяк - не лезет в личинку. Холодный пот! чё делать-то ? Коробка в паркинге, ну думаю вынимать заглушку и буду разблокировать. Короче, после неких манипуляций (скорее связано с открыванием, закрыванием дверей) замок разблокировался и я смог уехать. Что это было, непонятно((.
Машине было пару недель отроду. Потом еще раз повторилось и я центральным замком пару раз туда-сюда щелкнул и разблокировалось. 3й месяц полет нормальный.
У меня такое было, просто ты руль, мольца не так повернул, может-быть он заблокрировался, я однажды под уклоном так же стоял, минуты 3-4 реально занимался с ним "любовью" ппрям, аж измок весь, руль крутил, в каком-то положении помогло!
Yepp добавил 03.11.2008 в 23:20
Да и у меня тоже уже щёлкает....причём так громко и отчётливо!Ладно надеюсь ещё 5 000км протяну, а там укажу это в работах по ТО!
Последний раз редактировалось Yepp; 03.11.2008 в 23:20.
Причина: Добавлено сообщение
у меня немного другая история, в поиске не нашел, так что делюсь здесь:
Думал не уеду. Сажусь , вставляю ключ в замок, а он не лезет ?!!! Так,сяк - не лезет в личинку. Холодный пот! чё делать-то ? Коробка в паркинге, ну думаю вынимать заглушку и буду разблокировать.
ну вынул-бы заглушку, разблокировал, а что дальше-то ?
руль заблокирован, машина не заведена... смысл ?
Цитата:
Короче, после неких манипуляций (скорее связано с открыванием, закрыванием дверей) замок разблокировался и я смог уехать. Что это было, непонятно((.
Машине было пару недель отроду. Потом еще раз повторилось и я центральным замком пару раз туда-сюда щелкнул и разблокировалось. 3й месяц полет нормальный.
это станд. механическая блокировка руля.
Чтобы повторить данную ситуацию, достаточно поставить авто под небольшой уклон с немного вывернутым рулем. В половине случаев найдется "то самое" положение, в котором потребуется активное применение физической силы. Впрочем, это доступно даже девушке...