[СергейМДХ]

Сообщение от Natali78

Ребят, так объясните мне, девушке бестолковой, зачем покупать Паджеро4 в городской эксплуатации, целесообразность покупки в чём?
Чем он лучше кроссовера, того же ХЛ, Х-трейла или Гранды Витары? Багажник больше? намного ли?))))))))весьма спорно.
На поребрик заехать, так это и кроссовер сделает!
Говорите, что универсальный, загород? Но, если просто загородные трассы, без фанатизма, либо на дачу, так и на кроссовере 4 вд., если с умом всё ок, без проблем можно доехать!
ДЛя меня Паджеро в городе, только минусы:
- Стоимость авто значительно выше (рассматриваю, только дизель, ну или х.б. 3.8 бензин)
- расход больше
- налоги больше
- ТО дороже
.........................
Реземируя скажу, я вижу только один плюс, это некая безопасность большого авомобиля в городе, как где-то читала, 1.5 метра жизни...Хотя, и у кроссовера это тоже есть, правда чуть меньше, но тоже не мало!!!
Всем удачи, на дорогах!

Объясните мне плюсы кроссовера в городе по сравнению с дэу матиз тогда...

Налог больше
Расход больше
ТО дороже
Припарковаться негде
Заехать на бардюр и на матизе нефиг делать (а если бампер оторвёшь, то он стоит на развале дешевле, чем полный бак кроссовера)


Вообщем не понимаю зачем в городе кроссовер

[mark_67]

Сообщение от Natali78

Ребят, так объясните мне, девушке бестолковой, зачем покупать Паджеро4 в городской эксплуатации, целесообразность покупки в чём?
Чем он лучше кроссовера, того же ХЛ, Х-трейла или Гранды Витары? Багажник больше? намного ли?))))))))весьма спорно.
На поребрик заехать, так это и кроссовер сделает!
Говорите, что универсальный, загород? Но, если просто загородные трассы, без фанатизма, либо на дачу, так и на кроссовере 4 вд., если с умом всё ок, без проблем можно доехать!
ДЛя меня Паджеро в городе, только минусы:
- Стоимость авто значительно выше (рассматриваю, только дизель, ну или х.б. 3.8 бензин)
- расход больше
- налоги больше
- ТО дороже
.........................
Реземируя скажу, я вижу только один плюс, это некая безопасность большого авомобиля в городе, как где-то читала, 1.5 метра жизни...Хотя, и у кроссовера это тоже есть, правда чуть меньше, но тоже не мало!!!
Всем удачи, на дорогах!

90% понт, но он так нам дорог )).

[Саня-200]

Сообщение от mark_67

90% понт, но он так нам дорог )).

Лично вам может быть, мне нет. Для понтов другие машины

[Skeptik]

Вот самый что ни есть пост по теме:

Сообщение от Natali78

Ребят, так объясните мне, девушке бестолковой, зачем покупать Паджеро4 в городской эксплуатации, целесообразность покупки в чём?
Чем он лучше кроссовера, того же ХЛ, Х-трейла или Гранды Витары? Багажник больше? намного ли?))))))))весьма спорно.
На поребрик заехать, так это и кроссовер сделает!
Говорите, что универсальный, загород? Но, если просто загородные трассы, без фанатизма, либо на дачу, так и на кроссовере 4 вд., если с умом всё ок, без проблем можно доехать!
ДЛя меня Паджеро в городе, только минусы:
- Стоимость авто значительно выше (рассматриваю, только дизель, ну или х.б. 3.8 бензин)
- расход больше
- налоги больше
- ТО дороже
.........................
Реземируя скажу, я вижу только один плюс, это некая безопасность большого авомобиля в городе, как где-то читала, 1.5 метра жизни...Хотя, и у кроссовера это тоже есть, правда чуть меньше, но тоже не мало!!!
Всем удачи, на дорогах!

А то на последних нескольких страницах развели дебаты на тему "Паджеро лучше(хуже) чем..." - это по-моему в другой теме обсуждать...
Женщина права на все 100% , исходя из своего мировоззрения. Нафига , правда, в городе джип? Если не рыбак и не охотник, то, думаю, кроссовера вполне достаточно и для дачи и для природы.

[YPOL]

Сообщение от Skeptik

Вот самый что ни есть пост по теме:


А то на последних нескольких страницах развели дебаты на тему "Паджеро лучше(хуже) чем..." - это по-моему в другой теме обсуждать...
Женщина права на все 100% , исходя из своего мировоззрения. Нафига , правда, в городе джип? Если не рыбак и не охотник, то, думаю, кроссовера вполне достаточно и для дачи и для природы.

Об этом все написано в первом посте, автором темы.
ИМХО женщина была бы права, если бы молча прошла мимо, тогда бы небыло нескольких листов бесполезных дебатов, все равно никто никого не убедил, только "языки почесали"

[Vladimir]

Наталья, задайте этот вопрос на форумах Додж RAM заодно - будем собирать статистику и в конце концов поймем, что личные критерии выбора машины одного отдельно взятого человека могут не совпадать с критериями выбора друго отдельно взятого человека. Возможно это удивительный, но факт.

[mark_67]

RKA, +1. А как, на Ваш взгляд П4 в сравнении с Патом?

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------

Сообщение от Саня-200

Лично вам может быть, мне нет. Для понтов другие машины

Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

[RKA]

Сообщение от mark_67

RKA, +1. А как, на Ваш взгляд П4 в сравнении с Патом?
Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

Приветствую! По Паджеро не могу говорить объективно. Ведь это машина-мечта, машина-легенда. Пасфайдер Ниссан "рядом не стоял" с Паджеро4. По этому ни одного обидного слова, толко положительные слова. Я на самом деле как раз на перепутье: Выбора - купить Паджеро4 3,2 литра дизель или Пасфайдер 2,5 литра дизель. Разница в цене максимальных комплектаций 200тыс.р. Паджеро дороже. Только цена меня останавливает от выбора Паджеро4. Если бы он стоил как Паджеро4 3литра бензин в максималке около 1700 тыс. р. Взял бы не задумываясь. "Понты" у всех разные. Но поездив на машине выше легковушек, обратно уже не пересядешь. Другой вопрос в качестве второй-третьей машины можно вполне взять что-то типа Лансер Эволюшен и т.п. погонять. Но где гонять то по нашим дорогам?

[mark_67]

Сообщение от RKA

Приветствую! По Паджеро не могу говорить объективно. Ведь это машина-мечта, машина-легенда. Пасфайдер Ниссан "рядом не стоял" с Паджеро4. По этому ни одного обидного слова, толко положительные слова. Я на самом деле как раз на перепутье: Выбора - купить Паджеро4 3,2 литра дизель или Пасфайдер 2,5 литра дизель. Разница в цене максимальных комплектаций 200тыс.р. Паджеро дороже. Только цена меня останавливает от выбора Паджеро4. Если бы он стоил как Паджеро4 3литра бензин в максималке около 1700 тыс. р. Взял бы не задумываясь. "Понты" у всех разные. Но поездив на машине выше легковушек, обратно уже не пересядешь. Другой вопрос в качестве второй-третьей машины можно вполне взять что-то типа Лансер Эволюшен и т.п. погонять. Но где гонять то по нашим дорогам?

А я между П4 3.0 и минимальным Пафом выбираю, П4 больше нравится но прожорливость бензинки останавливает.

[Саня-200]

Сообщение от mark_67

Мы же говорим о понтах за 1.5-2 ляма.

Если понтануться я бы взял заряженный сирокко или эволюшн)))))) за эти рубли

[СергейМДХ]

Сообщение от RKA

Приветствую! Почему же нечего ответить? Помоему, все свои мысли вполне внятно излагаю. Если не понятно читайте по два раза Дело в том что эта тема по-большому о том "НУЖЕН ЛИ ВСЕДОРОЖНИК?". И многие люди покупают тот же Паджеро не задумываясь а нужен ли он. В 50% это просто "понты". Даже оставшиеся 50% ползьзуют внедорожные способности максимум на 10%. А лозунгами "что Паджеро Спорт надежен как лом " Вы просто себе очки зарабатываете. Как то некрасиво говорить об очевидных вещах. Не согласен что комфорт вещь бесполезная, у машины с ценой выше 1,5 млн р. этот параметр должен быть на уровне. Пасфайдер я привел в качестве примера мышины где гармонично(на мой взгляд) присутствет и комфорт и внедорожные возможности. Вполне аргументировано?

Прочитал 4 раза и всё равно не понял. Что значит понт? Разве постоянный полный привод с трансмиссией super select - это понт? По вашему у нас настолько классные дороги, что вседорожник не нужен? Я 4 месяца в году мечтаю о чём-нибудь типа паджеро, так как стоит заехать во двор сразу понимаешь - хочешь припаркковаться - умей это делать на сугробах. Далее, поездка на природу всегда может заставить использовать потенциал паджеро. В конце концов паджеро - это спокойствие. Проедешь почти везде и надёжность огромна.

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

[mark_67]

Сообщение от СергейМДХ

Прочитал 4 раза и всё равно не понял. Что значит понт? Разве постоянный полный привод с трансмиссией super select - это понт? По вашему у нас настолько классные дороги, что вседорожник не нужен? Я 4 месяца в году мечтаю о чём-нибудь типа паджеро, так как стоит заехать во двор сразу понимаешь - хочешь припаркковаться - умей это делать на сугробах. Далее, поездка на природу всегда может заставить использовать потенциал паджеро. В конце концов паджеро - это спокойствие. Проедешь почти везде и надёжность огромна.

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

Да ладно, хватит о понтах, просто я считаю, что для наших дорог вполне хватает и кроссовера, но не смотря на это хочу П4 или Паф т.к. они больше и солиднее чем ХЛ, это моё восприятие.

[CEO]

Сообщение от СергейМДХ

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков. Понт - это б.у Е70 за 1,9 ляма и 100 тысяч на 20тые диски...

так и есть. для колхозников Но мне п...й, мне нравится
Позавчера, когда снег валил и валил, весь город стал ТЕРРИТОРИЕЙ М.ПАДЖЕРО

[Vladimir]

Сообщение от СергейМДХ

Понт в паджеро я вообще не вижу. ИМХО машина скорее для колхозников, чем для понтовщиков.

Сергей продолжает развешивать ярлыки. Так как Outlander XL по его мнению водят пенсионеры, Паджеро4 - колхозники. Ждем дальнейшего развития событий

[СергейМДХ]

Сообщение от Vladimir

Сергей продолжает развешивать ярлыки. Так как Outlander XL по его мнению водят пенсионеры, Паджеро4 - колхозники. Ждем дальнейшего развития событий

Но но Всем по ярлыку раздам

Как раз про ХЛ я не говорил, что ездят пенсионеры. Наоборот, я говорил, что ХЛ для тех, кто молод душой и телом, так как он очень динамичный авто. И я был испуган, когда в теме про ХЛ2012 попросили мягкую подвеску. Ну нафиг такое "счастье"