Outlander. Фотоотчет.Замена масла в раздатке и заднем редукторе.

ZMS · 16.11.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Outlanded

ЗМС, LSD не установлен. Льют обычно 75W-90. Насчет Мобила не знаю, что там за ДжиЭль - 4 или 5.

Ну значит правильно мне залили в раздатку и задний редуктор Mobilube 1 SHC 75W-90 - можно спать спокойно.

spin · 24.11.2011, 13:28

Для достежения чистого мала в раздатке потребовалось четыре замены с интервалом 500-1000км. масло CASTROL AXLE Z LIMSLIP 90.
ЗАМЕТИЛ СТРАННУЮ тенденцию послезамены масла в раздатке, появляется странный пищаше-скрипящий звук, который изменяется в зависимость от скорости 5-60км\ч после пробега 40 -50 км.звук пропадает совсем.
Полтергейст какой-то.

ZMS · 25.11.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от spin

Для достежения чистого мала в раздатке потребовалось четыре замены с интервалом 500-1000км. масло CASTROL AXLE Z LIMSLIP 90.
ЗАМЕТИЛ СТРАННУЮ тенденцию послезамены масла в раздатке, появляется странный пищаше-скрипящий звук, который изменяется в зависимость от скорости 5-60км\ч после пробега 40 -50 км.звук пропадает совсем.
Полтергейст какой-то.

Наверное первые 50 км раздатка после заливки в неё минералки, предназначенной для LSD, таковой себя и ощущает. А затем масло начинает с грустью чернеть, поняв что оно залито не по адресу..

Schreier · 06.06.2012, 23:09

Сегодня купил два масла MOBIL MOBILUBE Syn LS, MOBIL MOBILUBE SHC 1. Но так и не понял можно ли лить LS масло или нет, или в раздатку и редуктор лить SHC 1 ? Валик69 пишет что можно, другие пишут что нельзя. Продавец у которого покупал пишет что LS масло подходит но стоит дороже, мол если нет у тебя ABD то и смысла нет покупать его. Вопрос в том не навредит ли это масло?

неудаляй · 07.06.2012, 01:01

Заливать то где стандарт GL5 указан на банке.

Schreier · 07.06.2012, 10:04

На обоих указан GL-5. Только LS рекомендуют для тех у кого есть блокировка дифференциала. Как выяснилось на аутах ее нет.

Borodatiy · 11.06.2012, 12:00

В прошлом году был пробег 75 тысяч, решил поменять и в раздатке и в заднем редукторе. Звонил официалам Mobil1, посмотрев у себя по таблицам сказали нужно лить Mobilube 1 SHC 75W-90 и в раздатку и в задний редуктор.Залил. В этом году после смены резины с зимней на летнюю обнаружил шум, который начинался с 40 км/час и усиливался при 80км/час, после чего затихал.Сильней всего шумело в районе раздатки. Решил ущё раз поменять масло.Mobilube 1 SHC 75W-90 масло класса GL-4 а не GL-5. И ещё у нас в раздатке стоит вяскостная муфта блокировки деференциалов передней оси, для которой нужно заливать Mobilube SHC 75W-90 LS так как оно и разработано для этого и соответствует классу GL-5. Но я преобрёл оригинальное MITSUBISHI LSD GEAR GL-5 W90. Поменял опять везде, пока стал шум потише но не пропал.

lostmedia · 11.06.2012, 13:31

Цитата:

Сообщение от Borodatiy

И ещё у нас в раздатке стоит вяскостная муфта блокировки деференциалов передней оси, для которой нужно заливать Mobilube SHC 75W-90 LS так как оно и разработано для этого и соответствует классу GL-5

Можно поподробнее, для чего вискомуфте масло LS?

uta · 11.06.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Borodatiy

блокировки деференциалов передней оси

Есть блокировка?

Borodatiy · 14.06.2012, 11:44

Mobilube Syn LS 75W-90 — это синтетическое масло, которое применяется в узкой сфере — для эксплуатации дифференциалов высокого трения. Трансмиссии без данного масла были бы менее эффективными. Масло Mobilube Syn LS 75W-90 гарантирует стабильность во время трансмиссии, так как оно отличается широким температурным диапазоном, в котором может использоваться, а также стабильной вязкостью.

По своей сути, вязкостная муфта - это многодисковый фрикцион, характерной чертой которого являются диски, не контактирующие между собой поверхностями. Известно, что фрикцион - это самое обычное сцепление автомобиля. В нем, силы трения между дисками (пластины из стали, 0,25 - 1,0 мм толщины), передают крутящий момент. Одна половина дисков, установленных с минимальным зазором в пределах 0,15 - 0,2 мм, связана с цилиндрическим корпусом, а вторая половина - с валом привода любого из мостов, или с одной полуосью. Герметичный цилиндрический корпус примерно на 75 - 90% заполнен силиконовой жидкостью, которая в данном случае, выполняет роль связывающего звена между дисками. Силиконовая жидкость, обладает высокой кинематической вязкостью. Если обычные жидкости при нагревании уменьшают свою вязкость, то эта, наоборот, становилась более густой, вплоть до состояния твердого тела

Mobilfan · 18.06.2012, 19:48

Залил в сервисе вот это, Бритиш Петролеум

Energear Limited Slip 90
Минеральное трансмиссионное масло для осей и самоблокирующихся дифференциалов легковых и грузовых автомобилей, которые требуют ограничения проскальзывания многодисковых муфт для контроля распределения мощности в узле. Класс качества API GL 5 обеспечивает высочайшую защиту всех пар трения, работающих при высоких нагрузках, а специальные компоненты обеспечивают оптимальную работу фрикционных дисков самоблокирующихся дифференциалов.

Спецификации:
SAE 90
API GL 5
ZF TE ML 05C, 12C, 16E

wogner · 01.10.2012, 16:59

А на автомате 2.4 4WD тоже есть раздатка?

лёха 62 · 01.10.2012, 17:31

Цитата:

Сообщение от wogner

А на автомате 2.4 4WD тоже есть раздатка?

УГУ!!!

Валик69 · 01.10.2012, 22:29

Как приятно что мой фотоотчет вызывает дискуссии!!!!!

Значит всё-таки полезно и нужно было это сделать!!!!!!

Авто уже два года как продано....

бегает где-то в Кемерово.....

Amorphis · 02.10.2012, 10:28

Цитата:

Сообщение от Валик69

Как приятно что мой фотоотчет вызывает дискуссии!!!!!

Значит всё-таки полезно и нужно было это сделать!!!!!!

Авто уже два года как продано....

бегает где-то в Кемерово.....

Конечно полезно, особенно спасибо за информацию о ключе на 24, когда первый раз менял у меня такого не было, купил заранее, а так бы в магазин пришлось бежать из гаража