Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2014, 08:58   #1
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 27 Посмотреть сообщение
Были такие же симптомы - рывки, пробуксовки - замена масла помогла ненадолго. Сервисы в Москве приговаривали к разбору АКПП, даже масло не рекомендовали менять.
Изучив датчики - нашел аналоги HYUNDAI/KIA, так как производитель коробок одинаковый:

MR 567292 = Датчик АКПП входной 42620-39200
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Корейские датчики по цене начинаются от 600руб...

Прежде чем покупать, решил почистить свои - снял , прочистил ( особой грязи там нет) , внизу датчика есть небольшой "глазок" со спичечную головку , который считывает обороты , его иголкой прочистил и вуаля , всё едет как должно быть, плавно и без рывков. т т т...
так что пробуйте.
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.05.2014, 09:07   #2
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,152
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион Посмотреть сообщение
а корейские датчики где искал? на заказ или в магазе есть? от какой модели кия подходят?? сегодня датчик весь осмотрел нет там ни каких отверстий! снял с другого трека датчик поставил себе, толчки пропали!
Где на заказ, где в наличии. Там большой список моделей авто на которые они применяются, смотри в инете по номеру. Которые у меня стоят, с "глазком". На выходных, если время будет сниму сфотаю. Потому что вчера беседовал с электриком в ТСМе, он тоже не в курсах про глазок, сказал что часто от перегрева начинают глючить они.
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.05.2014, 10:56   #3
GrihaB
Житель Клуба
 
Аватар для GrihaB
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 228
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200
Дмитрий 27, чего то эти датчики друг с другом в экзисте не пробиваются между собой!

Добавлено через 20 часов 27 минут
Жека_27_регион, дак у тебя получается из за датчиков толчки при переключении были?
И какой датчик ты переставлял с другого трека?
GrihaB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 13:23   #4
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

куплю датчик скорости входной 1000р бу!
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 19:02   #5
Alexanders
Житель Клуба
 
Аватар для Alexanders
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI 24V-S
Сообщений: 229
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион Посмотреть сообщение
куплю датчик скорости входной 1000р бу!
У меня в городе на разборке точно есть, если ближе не найдешь - обращайся.
Alexanders вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 15:44   #6
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

это от какой модели "корейца"???
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 15:50   #7
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,152
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Жека_27_регион Посмотреть сообщение
это от какой модели "корейца"???
ты уже по номеру не можешь найти?! в накладной написано Соната/ NF. а так на большинстве корейцев стоят они.
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 04:45   #8
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

блин все магазины в городе объездил нет корейских датчиков, нашел новый оригинал за 3500 ска дорого!!! ещё такую вещь заметил- при педальке в пол, переключается как надо, а при спокойной езде толчки со 2 на 3 и иногда с3 на 4!!!
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2014, 17:29   #9
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

раскошелился я всё таки на датчик, проблемы как не бывало, уже 400км всё работает в норме!)
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.05.2014, 17:49   #10
GrihaB
Житель Клуба
 
Аватар для GrihaB
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 228
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Я корейский купил за 850 р., все времени нет поменять. Надеюсь мне тоже поможет.
GrihaB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 15:16   #11
GrihaB
Житель Клуба
 
Аватар для GrihaB
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 228
Сообщение Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от GrihaB Посмотреть сообщение
Я корейский купил за 850 р., все времени нет поменять. Надеюсь мне тоже поможет.
У меня по симптомам с момента покупки была затяжка-толчек 1-2 передача на 1800-2000 об/мин, года 2 назад появились толчки при переключении 2-3-4, аварийного режима и ошибок по коробке никогда не было. Замена масла не помогла. Промывали гидроплиту с заменой пружин гидроаккумуляторов и некоторых резинок без снятия коробки, на переключение 2-3-4 не повлияло, затяжка-толчек 1-2 передача сместился на 1500-1800 об/мин.
Неделю назад заменил датчик первичного вала коробки на корейский аналог (разъем вертикальный, но повернуть на 180 градусов), проехал около 100 км толчки 2-3-4 прекратились.
Если датчик коробки вторичного вала поменять на затяжки-толчки 1-2 повлияет?
GrihaB вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2014, 13:21   #12
Жека_27_регион
Житель Клуба
 
Аватар для Жека_27_регион
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 202
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

повезло! у нас проще корейца в рабство купить чем запчасти на их машины! меняй пока автомат не задрочил, время занимает ровно 5 минут!
Жека_27_регион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 20:44   #13
Cezar62
Житель Клуба
 
Имя: Артем
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 117
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

мескузи за тупой вопрос, где эти датчики находятся чтоб их поменять? Я так понял, что надо весь воздуховод с фильтром снять
Cezar62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 06:41   #14
orange70
Житель Клуба
 
Аватар для orange70
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 241
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Цитата:
Сообщение от Cezar62 Посмотреть сообщение
мескузи за тупой вопрос, где эти датчики находятся чтоб их поменять? Я так понял, что надо весь воздуховод с фильтром снять
Почитай данную тему с самого начала, тут не так уж много постов...
Расписано все и ни раз и с фотками даже.
orange70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2014, 00:30   #15
ser414
Вступаю в Клуб
 
Аватар для ser414
 
Имя: Серго
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Всем доброго времени суток.Проблема такая:поменял тот самое кольцо не снимая коробки.собрал проверил оба датчика один заменил.Завёл поехал и нет второй передачи,точнее на приборе есть а реально нет.С перегазовки перекинул на третью,еду дальше четвёртая пятая всё норма.Поддал газу и обороты до 4500 а машина катится как бы в нейтралке.Просканировал выдало ошибка 42 и 45.Машину взял с рук как лом. Бывший хозяин говорит что до этого всё было в порядке без толчков ездила.Подскажите что делать? Зарание блогадарен
ser414 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU