PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Цитата:
Сообщение от Venture
Если квадрат не выступает, то как вставлять палец?
Квадрат выступает за пределы решетки, на уровень проекции переднего габарита на землю. Переносить конструктивно ничего не надо. Радиаторы снимать не мешает. Да, только кусок пластмассы придется отпилить от решетки. Пока вопросов у дорожных деятелей не было. Да и проще заметить колеса большего размера. И в принципе снять за полчаса можно, там все на болтах (жаль, забыл смазку положить при монтаже(( ).
Воспользовался квадратом спереди в Башкирии, ставил лебедку и сзади и спереди- благодаря чему в темноте и под дождиком развернул машину буквально на пятачке. Потом еще в передний квадрат вставлял хай-джек для подъема машины при разбортировке колеса.
Если только сзади квадрат для лебедки, то, в общем, это так себе, гораздо реже пригодиться может. Спереди нужнее гораздо чаще, а уж когда и там и там, то вообще отлично.
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
И чей квадрат стоит, тоже интересно. Я на сколько помню переносить интеркулер надо было на первых версиях "Риф" при установке на дизеля. Потом что-то вроде подправили они. И пилить поперечину надо было.
Но STC вроде хотел сделать тоже вставку для квадрата таким же принцепом как и площадку для лебедки, когда поперечена меняется на его элемент целиком, ничего не пилится и ничего двигать не надо.
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Да были же фото в этой или похожих темах. По-моему SGtomsk выкладывал. Фаркоп передний только от Рифа и есть в природе. Это под площадку стационарной лебедки надо интеркулер переносить, а фаркоп ставится на поперечину (снимается только усилитель бампера) и продольные лонжероны рамы без каких либо переделок.
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Подскажите, а как сочетается между собой использование ручной лебедки и требование к технике безопасности в виде не стоять рядом с тросом?
Просто тоже периодически подумываю о лебедке, но больше как об успокоительном, так как пока реальных гарантированных задач для нее нет, но и поворачивать назад при виде каждой большой лужи в лесу тоже не хочется...
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Цитата:
Сообщение от drow
Подскажите, а как сочетается между собой использование ручной лебедки и требование к технике безопасности в виде не стоять рядом с тросом?
Просто тоже периодически подумываю о лебедке, но больше как об успокоительном, так как пока реальных гарантированных задач для нее нет, но и поворачивать назад при виде каждой большой лужи в лесу тоже не хочется...
шуруй рычагом сбоку, а не когда трос под яйцами и трос должен быть синтетикой, которая не тянется (а то вдруг резинку какую вместо троса намотают). стальной тоже нежелателен. недавно получил ЛР 1.6, попробовал - ВЕЩЬ!!! но нужно от производителя, а не китайскую поделку. хотя для нашего авто слабовата, я ее взял для кроссовка, ему в самый раз из небольших проблем вылезти. МПС лучше пусть несколько электрических коней из жопы вытаскивают...
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
недавно получил ЛР 1.6, попробовал - ВЕЩЬ!!!
...
для нашего авто слабовата
ЛРка вытягивает полностью газельку 4.6-тонник фургон. И я бы не сказал что она прям вот умирала это делая. Вот крыльями махать в неудобной позе, это утомило. 15 метров, всю длинну троса вытаскивал, машиной дернуть не вариант было. Спорт всетаки полегче будет.
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Цитата:
Сообщение от эрмак
ЛРка вытягивает полностью газельку 4.6-тонник фургон. И я бы не сказал что она прям вот умирала это делая. Вот крыльями махать в неудобной позе, это утомило. 15 метров, всю длинну троса вытаскивал, машиной дернуть не вариант было. Спорт всетаки полегче будет.
ей то что будет, это сколько дури нужно чтоб такую железяку сломать другое дело, что сам умахаешься. не для нашего авто, потому что он может заехать куда дальше паркетника и засесть поплотнее хотя это личное дело каждого махать или на кнопке ехать.
Re: Лебёдка для нового Паджеро Спорт (выбор, обсуждение, практика)
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
другое дело, что сам умахаешься. не для нашего авто, потому что он может заехать куда дальше паркетника и засесть поплотнее
Вот! Я про то и говорю...Кооме того, использование ручной лебедки подразумевает 100% надежную точку крепления и период силового воздействия при неподвижном автомобиле будет максимально длительным. Это я к тому, что далеко не всегда находится крепкое дерево в нужном месте. Иной раз приходится чалиться даже к корням кустов за неименением лучшего, и совместная одновременная работа лебедки и колёс позволяет использовать короткий миг, когда удается использовать это "чуть-чуть".