PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: амортизаторы не справляются
Цитата:
Сообщение от OlegSky
Поставил Kyb excel-g (перед, зад) вместо штатных. Штатные похоже уже устали (пробег 100 т.км, 4 год), субъективно: слишком валкие, один задний стал запотевать. Ощущения после замены: перестал клевать носом при торможении и проезде лежачих полицейских, более собранней стала подвеска.
А почему не Skorched4´s&
Вот смотрю все в их сторону и думаю, думаю... Пробег уже под 80 ткм, задние меняли по гарантии, но мне не нравится как сейчас машина едет, ощущение, что опять сдулись. А гарантия уже почти тю-тю, но даже если попробовать еще раз заявить, думаю отморозятся в нынешней ситуации (надо хоть съездить и узнать живы хоть ОД или уже нет).
А почему не Skorched4´s&
Вот смотрю все в их сторону и думаю, думаю... Пробег уже под 80 ткм, задние меняли по гарантии, но мне не нравится как сейчас машина едет, ощущение, что опять сдулись. А гарантия уже почти тю-тю, но даже если попробовать еще раз заявить, думаю отморозятся в нынешней ситуации (надо хоть съездить и узнать живы хоть ОД или уже нет).
Был на Одесской, на ТО30000, при проверке сход-развала почти все параметры оказались в красной зоне, хотя машину никуда не вело, сама ехала всегда прямо, руль можно было не держать Согласился сделать, мастер при мне пару раз переделывал, т.к. после регулировок, что-то шло не так при контрольной проверке. Зато теперь машину уводит очень ощутимо вправо.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: амортизаторы не справляются
Цитата:
Сообщение от geshkin
Был на Одесской, на ТО30000, при проверке сход-развала почти все параметры оказались в красной зоне, хотя машину никуда не вело, сама ехала всегда прямо, руль можно было не держать Согласился сделать, мастер при мне пару раз переделывал, т.к. после регулировок, что-то шло не так при контрольной проверке. Зато теперь машину уводит очень ощутимо вправо.
Понятно. Они никогда не умели дела сход-развал. Почему, не знаю. Мне в свое время попали только с третьего раза. Причем на Горького аналогично, только с МПС2.
Правда за последнее время при всех проверках в норме и машину не ведет. Но я все равно предпочитаю делать в Юмиксе на Пермякова.
Уже год стоит KYB 340034 и KYB 349090.
Работают лучше родных, субъективно раза в полтора жестче.
Но сайлентблок в переднем амортизаторе слабоват, уже имеет следы
деформации, чего не было на штатных.
Вчера заменил себе задние амортизаторы, тоже на каябовские ( правда ещё и пружины новые поставил ), об’ективно стало лучше, на кочках зад не подпрыгивает, неровности проезжает лучше, не так козлит как раньше, по трассе повороты тоже держит лучше, нет той валкости. Короче я доволен, правда мастер, который их ставил, сказал что они на 1 см, короче родных, проявиться это может при больших вывешиваниях, когда амморты выйдут на всю свою длину, по его словам могут быть слышны щелчки, но пока таких условий не было.
Р.S. Передние каябовские лежат пока в гараже, ждут своего часа по замене.
Уже год стоит KYB 340034 и KYB 349090.
Работают лучше родных, субъективно раза в полтора жестче.
Но сайлентблок в переднем амортизаторе слабоват, уже имеет следы
деформации, чего не было на штатных.
В июле с.г. поставил KYB 340034 и KYB 349090. Откатал на них 15000, неделю назад когда перекидывал резину обратил внимание на передние деформированные сайлентблоки. Заменил на сайленты “CTR” CVKH-25, 440 р/шт., которые подобрал и поставил один из владельцев Sporta на Drive2.